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雷諾Trezor概念車(chē)(2016) Renault Trezor Concept [2016]

2016-12-27 08:50:06
車(chē)迷 2016年11期
關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)

雷諾Trezor概念車(chē)(2016) Renault Trezor Concept [2016]

本屆巴黎車(chē)展上,雷諾發(fā)布了一輛全電動(dòng)的兩座旅行概念車(chē),將雷諾柔和、簡(jiǎn)潔、性感的線條和最新的內(nèi)飾體驗(yàn)、全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛結(jié)合到了一起。這輛車(chē)秉承的設(shè)計(jì)理念,是雷諾新一代的設(shè)計(jì)理念——人生之花(Life Flower)中的“墜入愛(ài)河”。Trezor象征著成熟和承諾,也代表著雷諾設(shè)計(jì)有更進(jìn)一步的發(fā)展,而這已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)雷諾的主要原因。

雷諾認(rèn)為未來(lái)的趨勢(shì)將是法式設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單生活,該概念車(chē)也集中體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。C形頭燈、紅色車(chē)窗、蜂巢格柵、金屬感車(chē)身,都讓這輛車(chē)酷炫十足。它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口還可以開(kāi)閉,就好像是它在真的呼吸。整車(chē)的造型低矮,駕駛艙取消了A柱,由此構(gòu)成氣泡式的車(chē)頂。

最為特別的是它的打開(kāi)方式,為蚌殼式,就好像是打開(kāi)一個(gè)珠寶盒,乘坐者必須從側(cè)面跨入車(chē)中,這種進(jìn)入車(chē)內(nèi)的方式,和賽車(chē)是一樣的,是為了達(dá)到一種人車(chē)一體的效果。當(dāng)你進(jìn)入內(nèi)艙后,還有一重驚喜在等著你,那便是位于車(chē)頭位置的行李廂,定制的箱子被皮帶固定著,為旅行平添了幾分藝術(shù)感。而儀表板也是用紅色木頭做的。座椅采用了深紅色皮革,圓形輪廓仿造的是家具設(shè)計(jì),更加舒適、奢華。方形的方向盤(pán)也讓人想起F1賽車(chē)。座艙內(nèi)三塊顯示屏,呈L形布置,傳統(tǒng)的控制鍵為觸摸屏所取代。顯示屏采用了最新的OLED技術(shù),色彩、對(duì)比度都更好,在光線暗的情況下,也不會(huì)出現(xiàn)光暈效果。在扶手下有插座可以與智能手機(jī)連接,手機(jī)內(nèi)的內(nèi)容將出現(xiàn)在多媒體屏上。

雷諾是電動(dòng)車(chē)的先驅(qū),它是歐洲賣(mài)得最好的電動(dòng)車(chē)制造商,同時(shí)也積極地參與電動(dòng)方程式賽車(chē)錦標(biāo)賽“Formula E”。Trezor的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自獲得過(guò)兩屆Formula E 冠軍的雷諾E.DAMS,最大功率為350馬力,峰值扭力為380牛·米,百公里加速時(shí)間在4秒之內(nèi)。它有兩塊電池,每一塊都有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng),一塊位于車(chē)頭,一塊位于車(chē)尾,該布置使其擁有了最優(yōu)的重量分配。它還采用了為Formula E開(kāi)發(fā)的能量回收系統(tǒng)。寬底盤(pán)加上低矮車(chē)身,優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。由于很多部位采用了碳纖維,因而它的總重僅為1600千克。

該車(chē)還提供了三種駕駛模式:溫和、運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)。在自動(dòng)模式下,外在照明會(huì)讓其他駕駛者知道現(xiàn)在該車(chē)為自動(dòng)駕駛,而方向盤(pán)也會(huì)隨之變寬。在該模式下,駕駛者和乘客可以一同看電影、玩游戲、看照片等。到2020年,雷諾的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)以實(shí)惠的價(jià)格在主流車(chē)型上實(shí)現(xiàn)完全不用手、不用眼的自動(dòng)駕駛。“Life Flower(生命之花/人生階段)”這個(gè)設(shè)計(jì)概念是由雷諾設(shè)計(jì)副總裁Laurens van den Acker與雷諾外觀設(shè)計(jì)副總裁羅偉基共同提出的。以生命周期為基礎(chǔ),雷諾將人生分為了六個(gè)階段,包括墜入愛(ài)河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂(lè)和獲取智慧六個(gè)重要時(shí)刻。雷諾根據(jù)這六個(gè)階段設(shè)計(jì)出不同的概念車(chē)型,以滿(mǎn)足人們不同時(shí)期的用車(chē)需求,為每一位消費(fèi)者提供座駕的同時(shí)傳遞出情感價(jià)值。

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