本田CR-V加速無力故障分析研究

邱尚磊，姜曉紅

（四川交通職業技術學院，四川 成都 611130）

本田CR-V加速無力故障分析研究

邱尚磊，姜曉紅

（四川交通職業技術學院，四川 成都 611130）

文章針對本田CR-V轎車因發動機動力不足而導致加速無力的故障，從點火不良、混合氣濃度、混合氣總量這三個方面作了進一步的分析，對延長汽車使用壽命具有積極意義。

本田CR-V轎車；加速無力；發動機動力不足；故障分析

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.053

CLC NO.:U467.2 Document Code:A Article ID:1671-7988(2016)01-156-02

1、故障現象

一輛本田CR-V轎車，已行駛95000公里，據客戶描述，車輛加速無力，最高車速只能到140km/h，油耗明顯增加，觀察儀表并無故障提示。連接HDS進行診斷，并無故障碼顯示。

2、故障診斷及原因分析

根據節氣門開度、發動機轉速及車速情況，可以初步判斷車輛加速無力是由于發動機動力不足導致，發動機動力不足的原因可能有以下三點：

（1）點火不良；

（2）混合氣濃度不符合要求；

（3）混合氣總量不夠。

當混合氣滿足要求，發動機點火系統故障也會引起發動機動力不足，此時從以下三個方面進一步排除故障：

（1）缺缸或點火能量不足

由于火花塞積碳、燒蝕、電極間隙變大，或者點火線圈高壓線老化等原因，導致發動機某一缸點火能量不足甚至缺缸，造成發動機動力不足，根據圖1和圖2所示檢查故障，HDS讀取的發動機缺火數據流如圖3所示。

圖2 火花塞間隙的檢查

圖3 HDS讀取的發動機缺火數據流

（2）點火正時不當

點火提前角過小會導致缸內高壓變遲，使混合氣燃燒做功效果變差，發動機動力不足，CR-V發動機的點火正時標準值為8±2°BTDC，HDS讀取的發動機點火提前角數據如圖4所示。

圖4 HDS讀取的發動機點火提前角數據

（3）缸內壓力低

缸壓壓力過低導致混合氣不能被點燃或者點燃后壓力不足，也會導致發動機動力不足。CR-V發動機氣缸壓縮壓力標準值如表1所示：

表1 CR-V發動機氣缸壓縮壓力標準值

2.2 混合氣濃度不符合要求

據報道，日前，河北匯源建材有限公司委托石家莊市建筑設計院通過專家評審，編制了“鋼絲網框架珍珠巖復合保溫外墻板施工結構”標準圖冊。這是河北省珍珠巖復合外墻保溫應用技術首個地方性標準設計圖集。近年來，隨著國家產業政策的調整和人們對節能、環保和房屋綠化的要求，“重量輕，隔熱隔音效果好，防火性強”新型復合墻體材料在我國建筑行業得到了大力推廣。鋼絲網框架珍珠巖復合保溫外墻板不僅具有保溫和結構一體化建筑材料的優點，而且具有組裝建筑構件的特點，因此可以應用到整個建筑行業，具有很強的適用性。

導致混合氣濃度不符合要求的原因可能有如下三個方面：

（1）電控系統故障

若空氣流量計、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器等信號不準確，輸出的進氣量比實際值小，則噴油量會相應減小，混合氣會過稀。HDS讀取的發動機各進氣系統數據如圖5所示：

圖5 HDS讀取的發動機各進氣系統數據

（2）供油系統故障

燃油泵壓力故障、油壓調節器回油量異常、燃油濾清器堵塞等原因導致油壓過低，由于噴油器積碳堵塞導致的噴油不暢、噴油器霧化不良等，均會造成混合氣過稀。表2所示是CR-V發動機燃油壓力標準值。

表2 CR-V發動機燃油壓力標準值

（3）EGR（廢氣再循環系統）故障

EGR故障會可能會造成再循環閥開度過大，進入氣缸的廢氣量增加，導致混合氣被廢氣過度稀釋。HDS讀取的發動機EGR系統數據如圖6所示。

圖6 HDS讀取的發動機EGR系統數據

2.3 混合氣總量不夠

造成混合氣總量不夠的原因有以下三點：

（1）由于節氣門故障不能全開或空氣濾清器堵塞造成的進氣受阻，HDS讀取的發動機節氣門數據如圖2.7所示。

圖7 HDS讀取的發動機節氣門數據

（2）由于三元催化器積碳、堵塞，發動機排氣一側背壓過大，使得進氣一側吸力不足，則導致發動機進氣量受影響。發動機排氣系統背壓的測量如圖8所示，測量應按表2要求執行。

圖8 測量發動機排氣系統背壓

表3 發動機排氣系統背壓檢測表

此時HDS讀取的發動機三元催化裝置數據如圖9所示。

圖9 HDS讀取的發動機三元催化裝置數據

（3）在維修過程中配氣正時未對準，或者可變配氣正時裝置故障等均會造成發動機進、排氣不充分。HDS讀取的凸輪軸位置傳感器數據如圖10所示。

圖10 HDS讀取的凸輪軸位置傳感器數據

3、結論

本文針對本田CR-V轎車加速無力故障，根據節氣門開度、發動機轉速及車速情況，初步判斷車輛加速無力是由于發動機動力不足導致，并從混合氣濃度不符合要求、混合氣總量不夠、點火不良這三個方面作進一步的故障原因分析。在診斷汽車故障時，需要仔細觀察故障現象和關鍵數據流，分析造成故障的根本原因，并不斷總結找出排除故障的正確方法。

[1] 李清明.汽車發動機故障分析詳解[M].北京:機械工業出版社, 2007:189-196.

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[4] 董鋒.發動機動力不足故障分析[J].汽車維護與修理,2008.8.

Fault Research of Vehicle Weak Acceleration on HONDA CR-V

Qiu Shanglei, Jiang Xiaohong
( Sichuan Vocational and Technical College of Communications, Sichuan Chengdu 611130 )

This article is aiming at the fault of speed up because of the lack of engine power on Honda CR-V, from misfire, mixture concentration and total mixture three aspects for further analysis , which has a positive significance to prolong the service life of the car.

Honda CR-V; Vehicle weak acceleration; The lack of engine power; Fault analysis

U467.2

A

1671-7988(2016)01-156-02

邱尚磊，就職于四川交通職業技術學院。