今年的阿拉善沒有英雄會

燕七

“風里雨里，阿拉善等你”這應該是過去十年的國慶節，越野圈里能聽到最多的一句話。只是今年，沒太聽到了。

9月初，越野e族官方發布了第17屆阿拉善英雄會延期公告，宣布活動延期至2023年5月1日～5日。

主要原因當然是因為疫情。

在這個去沙漠玩耍是奢侈的時期，想寫下一點關于英雄會十六年來的回憶和想念，謹此獻給每一位曾經和依舊期待英雄會的朋友。

十六年前，2006年的夏天，網絡還是論壇的時代。一幫因車在越野e族論壇相識暢談、甚至是筆戰了幾年的網友，決定以車會友，“奔現”。

“奔現”地點定在翁牛特旗的沙漠。翁牛特旗在蒙古語中有“諸王會盟之地”的意思，主辦方在此基礎上引申為“越野e族各地英雄匯聚于此盛會”。越野英雄本沒有會，只是你想聚、他歡喜赴約、我也渴望相會，所以，便有了英雄會。

那年，千余以省大隊為單位的車友們，開著越野車從全國各地自駕前往翁牛特旗。在那個當年一腳油門就會跑出城的烏丹小鎮，大家以車和貼識人。認識的不認識的都是志同道合的朋友；曾經在網上叫囂著要干仗的，則是相逢一笑泯恩仇，甚至相見恨晚。大家秀自己的改裝車，也會盛贊別人的改裝；秀自己和大隊的車技、精神，也會向別人取經。

那年的T3賽，無論是車技還是賽制都不夠成熟，但卻足夠熱烈赤誠；那些年的T3賽，大家為大隊榮譽而戰。

那年的英雄會，在如今看來，從規模和人數上來說可能算不得盛會，但它承載的卻是國內早期一幫越野人的熱血情懷與夢想期盼。

那年夏天，越野人，有了一個沙漠烏托邦。

愛越野的人大多都有一顆對武俠江湖世界向往的心，而沙漠烏托邦，就像一場越野世界的武林大會。于是，2007年，英雄會在秋天，延續了下來。

2007年到2009年，那三年的秋天，庫布齊的沙漠腹地，車水馬龍。大家搭帳建營，挖灶燒肉，苦中作樂，把酒言歡。

那幾年，去參加英雄會的必得是真愛越野愛戶外的。因為去往沙漠的路不是路，得開越野車進；因為營地幾乎沒有基建，去英雄會過的是真正野外露營的“苦”生活。那幾年，英雄會的主題是T3，是以車會友，是公益。

那些年，英雄會四海為家；越野兄弟們樂的隨其游牧遷徙。

2010年的秋天，英雄會第一次也是唯一一次，從沙漠腹地轉移到了崇禮河谷。那是一次嶄新的嘗試和挑戰。

彼時，英雄會已然成為了越野人的年度盛會，所以無論在哪里辦，都是要去的。秋天的崇禮，層林盡染，如詩如畫，很美；但連綿的秋雨讓T3成為了泥漿里的大戰。

后來，人們說阿拉善英雄會每年都會遇到極端天氣，如狂風大作，比如沙塵暴，比如沙漠下暴雨。其實，以前的英雄會也是的，比如庫布齊沙漠的三年，就有兩年是在雨中進行的。但這些對于真正愛越野愛戶外的人來說，并不算是糟糕的事，反倒是增添了一些歷險的樂趣。至少回憶起來是極為有趣的。

還有堵車，也是當年就有的事。但這事兒其實還真不能怪組織不力，因為每次辦活動的地方都是有點偏遠的小鎮；本來那里是地廣人稀，可架不住一下子涌進來那么多車，很難不堵車。

2011年，英雄會再次回歸沙漠。

這次，它來到了阿拉善。也自此，開啟了阿拉善英雄會的篇章。

那時候英雄會的活動已經變得越來越豐富了。除了T3也早已增添了別的新賽事，有些后來也延續下來了，有些則沒有；改裝車展規模更大了，也有了更多的相關商家的參與；會場的娛樂活動越來越多，越來越熱鬧。

不只是越野人自己可以在這里玩的開心，帶著家人孩子也同樣可以享受這場盛事的歡樂。

那時候，騰格里還沒有夢想沙漠公園；那時候，除了那個舞臺大帳，營地沒有永久基建；那時候，英雄會還只是越野人的英雄會。

兩年后的2013年，英雄會宣布永久定址阿拉善。自此，不再四海為家；自此，英雄會不再每年都要更名前綴的地名；自此它被命名為：越野e族阿拉善英雄會。

后來，人們習慣簡稱它為阿拉善英雄會。幾年以后，很多人甚至并不知道，阿拉善英雄會其實起源于一家叫做越野e族的論壇；主角其實是以那幫越野會員為主。

英雄會的成長發展史，某種程度上也是中國汽車文化運動的成長發展史。那幾年的英雄會，真是熱鬧而有趣。踩著時代發展的腳步，快速飛騰。

2015年，英雄會十周年。

十年，小伙子成大叔，小白成老炮，激情與熱血卻還未曾退卻。彼時，最初那個1600余人參與的小眾越野活動，成了吸引十七萬車友參與的越野主題沙漠文化盛會。T3是永恒的傳統，新的賽事也逐漸成名；FB車展令人大開眼界，各種主題活動精彩紛呈。

那些年，是純粹而盛大；那些年，英雄會真的是一座只存在七天的沙漠之城。那些年，真是一個可酣暢淋漓飲豪情的越野江湖；可痛快把酒踏歌行、可快意恩仇愛憎分明的烏托邦。

2016年，因為十周年參與人數實在太多，英雄會再次遷移，仍在騰格里沙漠，只是換了新場址。

新場址便是后來為更多人所知的夢想沙漠公園。

當年，我曾站在那片廣闊的沙漠里，是無論如何也想象不到后來那里會真的建了一座實際意義上的沙漠之城。

那年，英雄會新的十年的開始，盛名遠揚海內外。

2017年，英雄會走完第一個生肖的輪回，連堪路都規模宏大。

達喀爾中國站在這里開幕、收官；以T3為主的多項賽事好玩有料；音樂節、藝術節、格斗賽、車展、表演秀、飛行秀、航空展等精彩紛呈。

那三年，飛躍式的跨度，盛大而輝煌。

彼時，英雄會已不僅僅是一場屬于越野車的文化盛會，而是一場屬于汽車、戶外的文化盛會。

2018年，英雄會在經歷變革。內里是倉促的，但那年依舊是盛事，甚至成功刷爆了某短視頻平臺，整個十一到處都在談論到英雄會。其規模和影響力以億萬計。

然而盛大的背后，一些問題亟待解決……

2019年，在質疑聲中，英雄會依舊如期舉行了，甚至某種程度上又到達了一個巔峰。因為2018年短視頻平臺的刷屏，2019年的英雄會吸引了諸多越野圈外的人去打卡。

那年穿沙公路連續兩天大堵車，最長時候堵30千米，引得吐槽聲一片。但現場賽車轟鳴、音樂狂歡、車水馬龍、人聲鼎沸，主流聲音還是盛大熱鬧的。

但那年英雄會即將落幕之時，謠言漫天飛，造成的負面影響著實不小。

2020年，疫情之下辦活動本不易，但可能并不太懂英雄會靈魂精神所在的主導方，卻還來了一波奇葩操作，讓英雄會損失了一批最重要的越野參與者。主角不去了，沒意思，游客也不去了。于是，那年的穿沙公路，每天都一路暢通，讓人失落。

那年的英雄會，除去還能見到朋友的開心，剩下的無論從主觀上還是客觀上，都寫不出什么贊美的詞句，但卻也不忍說一些好像是批判的其它話。

那年，英雄會的一大出圈事件是因為人太少引得攤販商家不滿……

2021年，向左走向右走，騰格里、巴丹吉林，兩場英雄會。一場是長城成了亮點，一場是e族老會員的相聚。

只是盛況不復存在……

2022年，如前文所述今年阿拉善沒有英雄會。但愿，明年它能順利回歸。