雷諾Alaskan

雷諾在皮卡領域正擁有越來越多的車型，繼2015年9月在南美洲投放了基于Duster城市SUV打造的輕型皮卡Duster Oroch之后，在2016年10月的巴黎車展上，法國人又面向全球發布了全新的Alaskan中型皮卡。毫無疑問，雷諾自己是不會花巨資研發皮卡的，顯然Alaskan是借助雷諾-日產聯盟資源打造的新車。它基于日產Navara（或稱NP300，代號D23）的基礎開發，透過對外觀重新設計，增強了雷諾自身的識別度。Alaskan的載重量為1噸，最大牽引能力達到3.5噸，最小離地間隙230mm，配合四驅系統，它不僅有優秀的越野能力，還有出色的“工作能力”。之前提到的Duster Oroch載重量為半噸，Alaskan的出現無疑是對雷諾LCV車系很好的補充。

車頭部分，Alaskan充分運用了雷諾的家族式臉譜設計，鍍鉻裝飾面罩與大燈結合在一起，大燈內部的LED日間行車燈構成了一個C字形，這是目前雷諾車型的識別標志。根據裝備級別不同，Alaskan的車輪規格有16和18英寸兩種。后橋采用了五連桿螺旋彈簧結構，在保證載重的同時，能提供更好的乘坐舒適性。

為了盡可能降低成本，Alaskan在動力部分與自家的Master輕型客車分享了2.3升dCi柴油機，實際上日產Navara在歐洲也采用了這款機器。這臺2.3升dCi柴油機為四缸雙渦輪增壓結構，輸出包括119kW和142kW兩種規格，變速箱有6速手動和7速自動兩種。據雷諾透露，根據市場需求，還可以推出2.5升汽油和2.5升柴油機發動機。

Alaskan的四驅系統分享自Navara成熟的模塊，這種系統具備電子限滑差速器，輪速傳感器能監控每個車輪的狀態，eLSD能提供更穩定的彎道控制能力。Alaskan在車內換裝了雷諾風格的方向盤，并且還裝上了日產的360°全景影像系統。這款車將在2017年上半年上市，制造地可能是巴塞羅那，首發地區是歐洲，不排除會進軍非洲和南美洲。