全新 MY17 SRAM RED?eTap?WiFLi?后撥

文/清風

全新 MY17 SRAM RED?eTap?WiFLi?后撥

文/清風

NEW MY17
SRAM RED?eTap?WiFLi? Rear Derailleur

有人說：爬坡是一種折磨。SRAM WiFLi?后撥，能夠幫助車手更輕松的去爬坡。SRAM RED? eTap? WiFLi?后撥，適用更寬的齒比范圍，最大可兼容32T飛輪，讓車手可以征服最艱難的爬坡。

特點和優勢：

WiFLi? 技術提供更寬的齒比范圍。更新的后撥設計，優化了與鏈條結合的間距，使整體的變速過程更一致。采用SRAM eTap? 變速邏輯，通過AIREA?無線傳輸協議進行變速信號傳輸，安裝更快捷和簡潔。設計兼容SRAM PowerG1ide? 和PowerdomeX?飛輪。

規格：

兼容 SRAM RED? eTap? 變速剎車一體手柄。

兼容SRAM 11速。

最大兼容32t 飛輪(最小11-26t )。

質量：219 g（不含電池），243 g（含電池）。

SRAM RED? eTAP? WiFLi? 升級套裝SRAM RED? eTap? WiFLi? 升級套裝，設計專門用于目前的eTap?公路傳動系統升級為WiFLi?版本。套裝包含：一個SRAM RED?eTap? WiFLi? 后撥，一個SRAM XG-1190 11-32t 飛輪, 以及一條 SRAM RED 22 11速鏈條。

技術解釋：eTap?

S R A M R E D? eTap? 變速套件的所有底層技術，例如：無線變速，先進的電量管理以及機電一體化技術都指向一個相同的終極目標，打造最直觀以及始終如一的變速性能和體驗。這樣的變速邏輯被稱為eTap?：右邊的變速撥桿讓踩踏需要更大的力量；左邊的變速撥桿讓踩踏更省力；兩邊變速撥桿一起操作使前撥變速。非常簡單，不容易弄錯，并且非常直觀。

WiFLi?

齒比更寬，變速更快，重量更輕（Wider—Faster—Ligher ）。SRAM的WiFLi? 技術提供比常規短腿后撥更寬的齒比范圍；相對于3盤的設計，WiFLi?技術后撥提供更快的變速；可以顯著地減輕重量。

AIREA?

eTap?的變速信號均通過SRAM 專利的AIREA? 無線傳輸協議進行傳輸和接收。AIREA? 無線電信號，采用128位的加密，保證傳輸的安全。每次eTap?的套件進行配對，都會生成一個新的加密代碼，并分配給這套套件的零件，確保變速的安全。