飽受戰火摧殘的伊拉克，輝煌不再

鄭達庸

上世紀八十年代中期到九十年代末，我與夫人李中先后在阿拉伯也門、伊拉克和沙特阿拉伯工作。這三個國家，地理位置都在阿拉伯半島上。阿拉伯半島位于亞洲的最西端，東西瀕臨兩個大海，紅海和波斯灣。那十年，地區形勢風云變幻，經歷了阿拉伯也門從內戰走向南北統一，伊拉克遭遇海灣戰爭，沙特阿拉日益卷入地區和國際事務的歷史進程。

也門：歷史大博物館

阿拉伯也門的首都薩那，地處高原，地勢高約二千三百米，高原缺氧，空氣稀薄，到了晚上睡不著覺，總覺得喘氣不舒暢。煮面條和餃子，八成熟就開鍋。久而久之，人們的心臟變大了，消化能力減弱了。問題不大，慢慢也就適應了。

也門經濟落后，沒有四通八達的交通設施，沒有鐵路，出行靠汽車或是騎驢，我們派往也門的第一位大使陳家康，遞交國書，就是騎驢去的。從薩那往南，有一條我國上世紀六十年代援助也門修建的公路，那時新生的也門共和國政權尚未站穩，急需平息叛亂，這條被也門人民譽為“共和之路”的公路，立了大功。中國工人，靠著一把斧頭一個鋼鉆，一件棉襖一個暖瓶，硬是在山石上鑿出了長約226公里的公路。為這條公路獻出生命的幾十位中國工程師和工人，本著“青山處處埋忠骨，何必馬革裹尸還”的精神，永久地長眠在薩那城郊的“張工墓”墓地。

去外地辦事，從薩那前往中部城市塔茲或南部瀕臨紅海的城市荷臺達，唯一的公路就是“共和之路”，公路有“九百九十九道彎”的“美名”。……