河源市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀和原因初步分析及對(duì)策

王 云

（河源市環(huán)境監(jiān)測(cè)站廣東河源517000）

河源市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀和原因初步分析及對(duì)策

王 云

（河源市環(huán)境監(jiān)測(cè)站廣東河源517000）

為鞏固提升環(huán)境空氣質(zhì)量，通過對(duì)河源市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀初步分析，提出具體治理措施，對(duì)改善空氣質(zhì)量有一定現(xiàn)實(shí)意義。

空氣質(zhì)量；原因分析；對(duì)策和措施

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，全國(guó)城市環(huán)境空氣質(zhì)量均面臨空前嚴(yán)峻形勢(shì)，空氣污染問題引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，已成為熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，河源市地處山區(qū)，作為一個(gè)水資源、植被和生物資源豐富的城市，隨著城區(qū)大范圍開發(fā)，城市揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車尾氣排放量的不斷增加，空氣質(zhì)量也有下降趨勢(shì)，因此，河源市所面臨問題不容忽視。為了深入了解河源市大氣污染物來源并因地制宜的采取大氣污染防治措施，本文對(duì)河源市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及變化原因進(jìn)行了初步分析。

1 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

自實(shí)行國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)以來，根據(jù)廣東省城市空氣質(zhì)量狀況2014年數(shù)據(jù)顯示，河源市市區(qū)空氣質(zhì)量總體良好，河源市空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)標(biāo)率為91.0%，高于全省平均達(dá)標(biāo)率85.0%，主要空氣污染物為PM2.5，其作為每日首要污染物的比例為54.4%；其次為O3，占比為35.1%，PM10和NO2作為首要污染物的比例分別為9.2%和1.3%。PM10年均濃度從2011年至2014年有大幅上升，新增指標(biāo)PM2.5年均濃度39μg/m3，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值高4μg/m3。新增指標(biāo)O3，2014年年均濃度達(dá)到152μg/m3，已接近國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值160μg/m3。雖然河源市環(huán)境空氣質(zhì)量總體狀況良好，但與往年相比空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率有所下降，全年優(yōu)良天數(shù)減少。

圖12010 -2015年河源市各項(xiàng)污染物濃度變化趨勢(shì)

2 環(huán)境空氣質(zhì)量下降原因分析[1-3]

2.1 城市化進(jìn)程加快，城市揚(yáng)塵增多

河源市正處于城市快速發(fā)展和建設(shè)高峰期，市區(qū)舊城改造（南城片區(qū)改造）、新城開發(fā)（東城西片區(qū)改造、江東新區(qū)開發(fā)建設(shè)、工業(yè)園區(qū)擴(kuò)園建設(shè)）和東源縣城高密度開發(fā)等城市建設(shè)活動(dòng)頻繁，由此產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵等大氣污染物排放量不斷增多。

2.2 機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加

機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，機(jī)動(dòng)車尾氣污染不斷上升。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2014年機(jī)動(dòng)車保有量約為43萬多輛，其中黃標(biāo)車仍有1.6萬輛，產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車尾氣排放量不斷增多是影響河源市空氣質(zhì)量的重要原因。

2.3 垃圾秸稈露天焚燒現(xiàn)象嚴(yán)重

河源市城鄉(xiāng)結(jié)合部存在秸稈、枯枝雜草等生物質(zhì)露天焚燒情況，主要原因（1）農(nóng)民為了節(jié)省秸稈清運(yùn)成本，（2）將秸稈焚燒后的草木灰用于菜地肥料，（3）環(huán)保意識(shí)淡薄，不了解垃圾秸稈露天焚燒后對(duì)空氣質(zhì)量帶來的影響，導(dǎo)致秋收和夏收季節(jié)該現(xiàn)象屢禁不止，影響河源市環(huán)境空氣質(zhì)量。

2.4 工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)廢氣增加

城市工業(yè)企業(yè)快速發(fā)展，由此所產(chǎn)生的工業(yè)廢氣，包括燃煤廢氣和揮發(fā)性有機(jī)廢氣等工業(yè)廢氣排放不斷增多，都是影響河源市空氣質(zhì)量因素。

2.5 地理?xiàng)l件不利于污染物擴(kuò)散

沿海城市污染物擴(kuò)散條件好，同時(shí)頻發(fā)的臺(tái)風(fēng)對(duì)沿海城市污染物的擴(kuò)散更加有利，而河源市市區(qū)位于東北-西南走向的狹長(zhǎng)山谷，三面環(huán)山，僅西南方向有一個(gè)通風(fēng)口，污染物很難順勢(shì)擴(kuò)散，會(huì)在市區(qū)逐步累積。

3 采取的對(duì)策和措施

面對(duì)目前空氣質(zhì)量的嚴(yán)峻形勢(shì)，要將大氣污染防治工作擺在更加突出的位置，認(rèn)真實(shí)施五大治污工程，堅(jiān)決打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

3.1 抓好揚(yáng)塵管控工作

加強(qiáng)施工工地和采石取土場(chǎng)作業(yè)揚(yáng)塵污染管控，控制工地?fù)P塵氣體排放，積極推進(jìn)綠色施工。開展運(yùn)輸車輛污染道路專項(xiàng)整治，控制道路揚(yáng)塵氣體排放。積極推進(jìn)清掃保潔新工藝，增加道路沖洗灑水保潔頻次和覆蓋面，切實(shí)降低道路揚(yáng)塵。

3.2 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放管理，狠抓黃標(biāo)車淘汰

繼續(xù)強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車排氣污染防治聯(lián)合執(zhí)法，要嚴(yán)格查處已到報(bào)廢年限的黃標(biāo)車及老舊車、無牌無證和尾氣超標(biāo)冒黑煙上路行駛的車輛。劃定“黃標(biāo)車”限行區(qū)，在“黃標(biāo)車”限行區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立電子執(zhí)法系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)入限行區(qū)的“黃標(biāo)車”及“無標(biāo)車”實(shí)時(shí)抓拍并依法處罰，加大黃標(biāo)車淘汰力度。嚴(yán)格新車登記注冊(cè)和外地車輛轉(zhuǎn)入管理，提高準(zhǔn)入門檻。

3.3 嚴(yán)管秸稈、垃圾等露天焚燒行為

出臺(tái)露天垃圾秸稈禁燒管理辦法，實(shí)行網(wǎng)格化管理。加強(qiáng)垃圾收集清運(yùn)管理。農(nóng)業(yè)部門要開展秸稈綜合利用研究，拓寬秸稈利用思路，“以疏代堵”，明確秸稈去向。加強(qiáng)秸稈燃燒的危害和秸稈綜合利用知識(shí)的宣傳，使大家做到自覺禁燒秸稈和垃圾。

3.4 強(qiáng)化工業(yè)污染治理，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管

加強(qiáng)火電、陶瓷、水泥、玻璃等行業(yè)廢氣治理，實(shí)施脫硫脫銷除塵設(shè)備升級(jí)改造，提高廢氣處理效率。加大管控和政策扶持，深入推進(jìn)鍋爐綜合整治，促進(jìn)高污染燃料鍋爐淘汰或改燃清潔能源。同時(shí)，加強(qiáng)小鍋爐整治力度，對(duì)不符合條件的依法關(guān)停。

3.5 做好環(huán)保宣傳工作

充分利用宣傳海報(bào)、流動(dòng)宣傳車、報(bào)紙、微博、微信等工具及平臺(tái)提高群眾認(rèn)知度，營(yíng)造全民參與的良好氛圍，提高對(duì)開展大氣環(huán)境污染防治改善空氣質(zhì)量重要性、緊迫性的思想認(rèn)識(shí)。加大大氣污染環(huán)境行為曝光力度，形成良好的輿論監(jiān)督氛圍。

[1]劉華琦.淺淡大氣污染的原因和防治措施[J].黑龍江環(huán)境通報(bào), 2016,3:64-66.

[2]劉曉玲,俞濤,馬驍寅.淺談海寧空氣質(zhì)量主要影響因素及污染防治對(duì)策[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2015,43（23）:232-233.

[3]鐘永瑞.論述大氣污染防治的形勢(shì)與對(duì)策[J].資源節(jié)約與環(huán)保, 2016,04:119.

王云（1985—），女，廣東省河源市，碩士，工程師，主要從事環(huán)境空氣質(zhì)量原因分析及對(duì)策研究。