再續輝煌全新凱迪拉克XT5

文 宋海強

再續輝煌全新凱迪拉克XT5

文 宋海強

作為SRX的全新換代車型，2017款XT5延續了凱迪拉克的鉆石切割設計，與老款的SRX相比，整車外觀更為時尚且富有科技感，該車于2016年春季在美國和中國同時上市。

霸氣的外形

作為SRX的換代車型，XT5與其可謂完全不同，XT5完全摒棄了凱迪拉克之前的家族式前臉，采用了凱迪拉克經典的鉆石切割設計語言，與新款CT6更加接近，多重鍍鉻打造出了前臉格柵設計，飾條從刀片狀的左右兩端向中間匯聚，搭配新的盾形車標，霸氣十足。前大燈均較之前也有了很大的變化，鉆石切割造型的大燈采用星瀑式遠近光一體式LED式設計，看起來十分犀利。橫向延展的車窗，層次豐富的“L”形LED尾燈采用一體式設計與前大燈造型相呼應，辨識度很高，雨刷采用了隱藏式設計。

豪華的內飾設計

XT5內飾沿用了CT6的設計風格，跟外觀一樣，內部也采用了切割工藝。中控采用咖啡色的Opus手工甄選真皮包裹，方向盤采用真皮配以實木裝飾，大尺寸儀表盤和更加直觀的中控面板是一大特色，物理按鍵也大幅減少，帶紋路的美國玫瑰木裝飾更加耀眼。

中控觸屏采用CUE車載多媒體系統，按鍵也基本被整合到了液晶屏上，使得中控更加簡潔直觀，中控下方有一個鏤空的儲物空間可以用來放一下不常用的車內物件，后備箱采用了儲物軌道設計。

新車裝備了帶有14個揚聲器的Bose?Centerpoint?環繞音響系統，標配的Bose?ANC主動降噪靜音系統，可以通過揚聲器發射反向聲波抵消車內傳入的發動機噪音，并隨時根據偵測到的噪音水平變化進行智能調整。此外該車還帶有可半段開啟式全景天窗。

新車還將推出鉑金版車型，該車型配有更加豪華的、有五種顏色的內飾，內飾板有碳纖維和鋁質板材可選，另外還有三種實木裝飾供客戶選擇。

更輕的重量，更大的空間

作為凱迪拉克全新的SUV車型，XT5采用了獨特的底盤結構。這種底盤采用了全新的交叉結構、輕量化和靈敏的動態駕駛設計。由于采用了先進的激光焊接技術和3D立體剪裁減重工藝，新的XT5重量比 SRX輕了126公斤，比奧迪Q5輕了45公斤，比奔馳GLE-Class輕了295公斤，雖然重量變輕了，但是車身剛度和碰撞性能卻毫不妥協。

相比SRX，XT5軸距上增加了51mm，輪距寬了81mm，后座腿部空間增加了81mm，但是整體尺寸比上代車型更加緊湊。XT5擁有比SRX更加寬大的乘坐空間，后排采用了三人座布局，頭枕高低可調，后排座椅可以按照4/6比較放倒，也可以全部放倒，放倒前其行李箱空間也達到了584L，放到后排座椅后可以增加到1634L。該車還標配了免手提感應尾門，使用便利性大大增加。

先進的動力總成

在美國市場，2017凱迪拉克XT5將搭載與今年早些時候推出的ATS和CTS相同的、全新的3.6L V6發動機。該引擎經過了重新設計，特征是可以進行四缸和六缸的切換，從而達到降低油耗的目的，該款發動機最大輸出功率231kW，最大扭矩366N.m，該發動機使用了可變正時氣門，動力輸出更加順暢。當汽車等紅綠燈時，可以達到降低排放和節省燃料的目的。

在中國市場，XT5將搭載一臺標準的2.0L四缸渦輪增壓發動機，該發動機功能強大，但結構緊湊，另外還帶有啟停功能。和這臺發動機匹配的是8速手自一體變速器，該變速器在靜音降震等方面都有不錯的表現。

該車型搭載了一套先進的智能雙離合適時四驅系統，在行駛中可以瞬間時間后橋左右輪扭矩0—100%的按需分配，潮濕或者冰雪條件下能夠提供更強的穩定性，也可以自由切換四驅/前驅模式。