中國處罰美車企或不會太狠

美國《福布斯》雙周刊網站12月15日文章，原題：中國調查沒有對通用汽車構成嚴重威脅通用汽車正因違反反壟斷法的行為在中國接受調查，股東們應該為此忐忑不安嗎？在任何地方，政府調查可能都像確定生父的官司那樣受歡迎。但該案件造成嚴重損害的風險很低，原因如下：

中國法律規定，可對違反反壟斷法的企業處以最高相當于其上一年度銷售額10%的罰款。這種罰款力度足以引起任何企業高管的關注。但現實中的反壟斷處罰往往是雷聲大雨點小。2014年，中國裁定10家日企長期串通操縱中國市場價格，并宣布對其合計罰款2億美元。與上述企業在華總收入相比，這筆罰金著實微不足道。

有些媒體報道認為，中國調查通用汽車可能是報復美國當選總統特朗普近來的有關言行：與臺灣方面通電話并暗示他或將打破美國奉行的一個中國原則。中國有關部門或許已將發布消息的時機提前，但該調查早在特朗普與臺方通電話前就已進行。

“政府可能正在利用罰款進一步降低車價以刺激經濟，雖然車價已在下降”，密歇根大學羅斯商學院的林愿清教授表示。但對中國來說，臺灣問題是一條“紅線”，她說，“此前他們就已盯上美國企業。發布時機可能純屬巧合”。

另一個關鍵因素將“軟化”該調查的沖擊：上海是通用汽車在中國的主要合作伙伴。今年，已成立19年的合資企業上海通用汽車將在中國售出300多萬輛汽車。雙方都從中收益頗豐。所以對通用的處罰也會影響到上海。

除非政治緊張升級，該調查終將成為令人不安但卻短暫的困惑。在很大程度上，中國有關部門只是通過罰款教訓外國人。按中國人的說法就是“給你點顏色看看”。對美國人來說則是“別忘了在這里誰說了算”。▲

（作者邁克爾·鄧恩，王會聰譯）