廣汽傳祺GS8

[ 文：吳中元 攝影：吳中元、傳祺 ]

廣汽傳祺GS8

[ 文：吳中元 攝影：吳中元、傳祺 ]

作為一個網紅車型，廣汽傳祺GS8已經在今年的兩次車展上引起了極大的關注，如今網紅終于走下神壇與我們近距離互動了。

隨著目前二孩政策的全面放開，空間優勢明顯的SUV車型再次成為最火爆的家庭購車首選。而已經擁有7座SUV產品的廠商，恐怕是連做夢都能笑出聲來的，廣汽無疑也即將成為其中的一員。

聊聊7座

說到中國消費者對于SUV的熱愛，我覺得最大原因還是在于乘坐舒適度與空間。因為我們更注重家庭，更喜歡全家人一起或是朋友們一起的結伴出行方式，兩排座椅和三排座椅的表現就有了天壤之別。現在其實不少SUV都努力往自己的后方塞入一個第三排座椅，但是如果沒有一個充足的車內空間作為支持，這個第三排的實用性其實是有待商榷的。

傳祺GS8的7座空間相對來說就顯得從容得多。當車內乘員只是三四名而無需啟用第三排時，你會發現乘坐空間相當充裕，這時無論前排乘員，還是后排乘客，都有非常充足的腿部空間。與此同時，在車輛的后部，還擁有超級充足的置物空間。從個人實際感受來看，以我將近一米八的身高尚不能完全夠到內部最深處，應該說儲物空間算是非常充裕了。

當車輛乘客較多需要啟用全部三排座椅時，傳祺GS8提供的空間也做到了每個位置都基本夠用。當然，你如果非要在第三排塞入兩個一米八的大男生，可能會多少有些尷尬，但其實多人出行時適當優化一下，應該很少必須這樣安排。而且第三排的頭部空間不錯，就緩解了一些前后腿部空間上的不足，總體舒適度還是可以接受的。

外剛內柔

在談及傳祺GS8的設計時，技術人員用了一個我覺得非常貼切的詞——外剛內柔。的確，在見到傳祺GS8第一眼的時候，我就感受到了它濃郁的陽剛氣質與霸氣風范。在傳祺GS8身上，你能感受到一種美式SUV，甚至是美式肌肉車的神韻。首創的矩陣式LED前大燈非常漂亮，很輕松就把大型SUV該有的陽剛之氣展現出來。尾燈的設計更有趣，其實在第一眼上會有一些福特的感覺，然而廣汽更愿意將它解讀為“8”字造型，點亮后的尾燈很好地照顧了廣東人喜愛在名字上討個彩頭的風俗。

而在車輛內部，能夠感受到傳祺GS8給人比較溫馨的感覺，觸手可及的部位基本都是軟性包裹加木紋內飾的標配，在側門扶手等處的翻毛材質設計則更加貼心，在觸摸溫度與觸感上都有很棒的表現。車輛的全景天窗也可以同時兼顧第一排和第二排的采光，第三排由于有后側窗和充足的頭部空間，也不覺得壓抑，窗邊的水杯架也在有限的空間里盡量增加實用性。

行車感受

傳祺GS8使用了2.0T發動機與愛信6AT變速器的組合，這對相對成熟的動力配置給了車輛比較穩定的表現，這對于一款可能會不時涉足一些惡劣路況的SUV來說，還是十分必要的。而車輛開起來的駕駛感受，也比較符合我對于這樣一款中大型SUV的預期。傳祺GS8的起步加速過程不是特別的輕快與迅猛，車輛的加速感需要在發動機轉速稍稍提升后才有爽快的感覺。與此同時在制動的過程中，制動踏板的行程前段減速感也不是很強，如遇道路緊急情況需要狠踩制動踏板，這樣的表現應該和車身尺寸與自重較大有關。在懸架調校方面，傳祺GS8更多地側重了操控性，懸架的表現較硬，車輛在山路上的行車比較流暢，輕松盤山過彎，但相應的遇到減速帶等路況，車內的顛簸感顯得較為明顯。

性價幾何

在廣汽傳祺GS8正式上市之前，我只能按照目前的預售價來聊聊它的性價比。首先我認為這是一款“真正的7座SUV”，從這個角度看，目前在市場上同級別自主品牌中還沒有對手，合資品牌中形成競爭關系的車型應該是福特銳界和豐田漢蘭達。在這個基礎上，廣汽定出的16.98萬～25.98萬元的預售價也就不顯得太高了，顯然是有備而來。不過個人感覺，要想真正熱銷，還是應該在正式上市時，再給大家一個驚喜。截至本期刊發之日，廣汽傳祺GS8已經正式上市，感興趣的朋友們不妨再看一下價格是否如我們所愿吧。

廣汽傳祺GS8

售價：待定

發動機：L4渦輪增壓發動機，排量1 991mL

最大功率：148kW(5 200r/min)

最大扭矩：320N·m(1 750～4 000r/min)

變速器形式：6AT變速器

整備質量：1 840kg～1 990kg

長、寬、高：4 810mm、1 910mm、1 770mm

軸距：2 800mm

油箱容積：66L

90km/h等速油耗：6.5L/100km（兩驅尊貴版）