車輛管理模式的創新研究

景學儉

摘要：隨著社會的發展，各個單位的事業也呈現出不斷提高的局面，單位每天在車輛方面的消費也隨之增加。怎樣減少公車使用過程中的支出，是每個單位都在思考的問題。近幾年，我國在公車管理的改革上不斷進行探究，努力加強建設節約型的車輛管理模式。在節約型的社會環境里，對于單位車輛管理模式進行創新，提高單位車輛的使用性，減低單位車輛支出的改革勢在必行。

關鍵詞：車輛管理;創新;效率

中圖分類號：C931 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

近幾年，我國單位公車管理的改革逐步展開，單位車輛管理變得更加精細化，已經和構建節約型社會的總體要求聯系起來。針對單位的實際情況，對單位公車的管理模式進行創新改革，能夠有效的減少單位在車輛上的花費，從而提高單位的經濟效益。同時，多單位車輛管理模式進行創新，能夠使單位的車輛使用得到合理的配置，讓車輛管理的效率得到明顯的提高。

一、創新車輛管理模式的必須性

我國近幾年正在進行構建節約型社會的建設，這一建設也要求單位的車輛管理模式進行改革，創新單位車輛管理模式和國家的政策相得益彰。單位進行車輛管理模式的創新有兩方面的必要性：首先，單位車輛管理模式進行創新符合我國現代社會發展節約型社會的需求。我國社會當前發展的重要內容就是建設節約型社會，而作為企業更應該起著帶頭作用，從車輛管理模式入手，對建設節約型社會貢獻出自己的作用[1]。隨著改革開放的提出，特別是經濟發展飛速的今天，企業的數量越來越多，企業進行車輛管理模式的改革能夠降低企業經濟費用的支出，同時也能以車輛管理為起點對企業內部的管理模式進行改革，從而提高企業的競爭能力。然后，單位車輛管理模式的創新能夠優化配置車輛資源的使用，讓工作人員的工作效率得到提高。根據單位的實際需要對單位車輛的管理模式進行科學的創新，使單位的公車資源得到合理的配置。

二、創新車輛管理模式的具體對策

1.優化車輛的使用方案

單位的車輛管理人員能夠對單位的車輛進行統籌的規劃，根據需要進行合理性的配置，做到既不會影響每個人的工作，又能使車輛的使用效率得到最大的實現。通過對單位車輛管理模式進行創新改革[2]，能夠對車輛的進行制度化的管理，俗話說“不以規矩，不成方圓”，要想使單位車輛得到合理的使用，就必須建立起嚴格的車輛管理制度。杜絕把單位公車當成私家車使用。除了上班的時間，必須把單位的車輛停放在單位的停車場，有特殊情況要用車的，。必須經過各級相關領導的審查和批準。

2.加強車輛管理網絡信息系統建設

在網絡信息時代，車輛管理也應該和網絡技術聯系起來，把車輛管理依托在網絡信息技術中，構建車輛管理信息平臺。使用網絡信息技術進行車輛管理，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化，有效的使車輛的使用情況和單位人員的情況相符，提高工作人員的團結性和工作效率。對于報銷的路橋費用和油料費，必須要有相關合法的記錄，從而讓單位的車輛運營成本相應減少。

3.提高車輛管理人員的服務態度

單位的車輛管理人員服務的對象是單位的工作人員，這就要求單位的車輛管理人員要有認真負責的態度。和諧的社會與和諧單位的環境需要每個單位員工的維護，車輛管理人員要認識到自己工作的重要性，嚴格根據單位的的崗位要求進行車輛管理行為。同時，單位要對車輛管理人員進行有關培訓，讓單位車輛管理人員的業務水平和服務意識不斷的得到提高。

4.加強對駕駛員的考核培訓

在進行單位車輛駕駛人員的招聘時，單位的車輛管理部門要嚴格對應招人員進行考核，制定專門的規則，并對這些規則進行詳細的說明。車輛管理人員要對單位駕駛人的駕齡、駕證和是否有不良的行車記錄進行嚴格的調查。在駕駛人員的管理方面采用薪酬等級制度，對駕駛人員定時進行公開透明的考核，并對考核的結果實行獎懲制度，以此激勵駕駛人員對自身各方面的素質進行提高[3]。

5.加強能耗以安全管理

企業的車輛管理人員要把減少車輛的損耗當作自己的使命，樹立高度的責任感，把減少車輛的損耗當作己任。車輛管理人員除了責任感之外還要有節約精神，在工作中減少車輛無效的運作，為單位節約車輛的使用成本。并且在油耗上進行獎懲制度，減少車輛的油量消耗。車輛管理人員平時要經常對車輛進行維護，保證每輛車都能夠正常得到使用，車輛管理人員要為每輛車建立起全面的檔案，以便能夠對每輛車的使用情況有著直觀的認識。

三、結語

車輛管理模式的創新改革是每個企業都不可避免的。車輛管理人員要樹立起節約的思想，堅持對車輛的管理制度進行優化管理，對單位車輛管理制度進行完善，使得單位的車輛成本得到有效的控制，促進單位的經濟效益得到提高。

參考文獻：

[1]俞瑋.挖掘內部潛力，創新車輛維修管理模式[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（23）：67-67.

[2]周蔚洪.創新車輛管理模式提升車輛管理效率[J].中小企業管理與科技，2015，（10）：45-45.

[3]何崗.高校公務車輛管理模式探究[J].科學咨詢，2013，（16）：53-53.