Resin-Surfacing復合型樹脂碎石在潤揚大橋鋼橋面的運用

梅建峰，馬韓靈

(1.江蘇潤揚大橋發展有限責任公司，江蘇 鎮江 212000；2.江蘇潤揚大橋發展有限責任公司，江蘇 鎮江 212000)

?

Resin-Surfacing復合型樹脂碎石在潤揚大橋鋼橋面的運用

梅建峰1，馬韓靈2

(1.江蘇潤揚大橋發展有限責任公司，江蘇 鎮江 212000；2.江蘇潤揚大橋發展有限責任公司，江蘇 鎮江 212000)

我國當前正處于大跨徑橋梁建設的高峰期，同時面臨大跨徑鋼橋面鋪裝養護期，如何提高橋面鋪裝管養水平，關系到鋼橋面鋪裝的使用壽命。依據對潤揚大橋鋼橋面早期出現的裂縫等病害采用Resin-Surfacing復合型樹脂碎石的工藝，對在實際操作及取得的經驗做具體的介紹，以期對類似鋼橋面環氧早期養護帶來一定參考。

Resin-Surfacing復合型樹脂碎石；環氧裂縫處理；封層；日常養護

潤揚長江公路大橋(以下簡稱潤揚大橋)由主跨1 490 m的南汊懸索橋和406 m的北汊斜拉橋組成，其鋪裝采用下層2.5 cm環氧瀝青+上層3.0 cm環氧瀝青的結構，全橋于2005年5月通車。至今已經10年了，由于環氧瀝青鋼橋面鋪裝屬于熱固性材料，不同于傳統熱塑性瀝青橋面，強度高，但是容易出現裂縫，特別是在持續高溫、多雨的天氣影響，進一步加劇了潤揚大橋鋼橋面鋪裝的破損，鋪裝多處出現坑槽、脫空等病害。雖坑塘能及時維修，但新舊鋪裝平整度控制較難且接縫處理一直是攤鋪施工的薄弱環節，鋪裝平整度差容易造成行駛的車輛跳車現象較為嚴重，并且高低不平的路段車輛通過時對鋪裝的沖擊影響非常顯著，裂縫和網裂等病害基本在新舊鋪裝接縫位置存在，防止這一現象提升鋼橋面鋪裝的使用壽命；……