淺談邢衡高速公路南宮段連接線的施工質量控制

任秋儒

(邢臺市公路管理處，河北 邢臺 054000)

?

淺談邢衡高速公路南宮段連接線的施工質量控制

任秋儒

(邢臺市公路管理處，河北 邢臺 054000)

南宮段連接線的建造對于道路拓寬處理是比較復雜的，同時要考慮地下水，毛細水和冰凍等綜合因素，南宮段連接線的項目實施有效的解決了該路段的交通瓶頸，實現邢德線、南郝線、青銀高速、邢衡高速、國道106線、國道308線和大廣高速的有效連接，進一步優化路網結構、充分發揮干線公路網的拉動作用，從而滿足邢臺市區域交通和經濟快速增長的需求。

高速；公路； 施工； 質量；控制

1 原有公路等級、標準

南宮段連接線所經過的現有邢德線和南郝線技術標準為二級公路，除南宮西環至終點段路面寬15.0 m，路基寬19.0 m外，其余現有路基寬度12.0 m，路面寬11.4 m。觀測資料顯示，2009年邢德線演宮段交通量達到20 269輛小客車/日，2009年南郝線南便村段交通量達到12 181輛小客車/日，承載運輸任務極為繁重。南郝線路面彎沉檢測抽樣數據見表1：

表1 原路面實測彎沉值

南郝線修建于1996年，全線按照二級公路標準設計，現有路基寬度見表2，瀝青混凝土面結構為“8 cm瀝青混凝土面層+15 cm石灰粉煤灰碎石基層+30 cm石灰土底基層”， 2002年進行了4 cm瀝青混凝土罩面，2006年進行了大修，其中K0+000～K0+221、K0+821～K2+151段加鋪18 cm石灰粉煤灰碎石和8 cm瀝青混凝土路面；K0+221～K0+821段加鋪18 cm瀝青混凝土罩面。

表2 橫斷面寬度一覽表

邢德線在1996年原三級路的基礎上改建而成，全線按二級公路標準設計，現有路基寬度見表3，路面結構為：7 cm瀝青混凝土面層+15 cm石灰粉煤灰碎石基層+30 cm石灰土底基層；……