高中物理解題方法的活用研究

云南省昭通市大關縣第一中學(657400)

歐華品●

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高中物理解題方法的活用研究

云南省昭通市大關縣第一中學(657400)

歐華品●

“變”是創新的核心，是創新教育的靈魂，同時也是學生解題的精髓所在.僵化的解題方法會束縛學生的思維，影響學生解題能力的培養.特別是對于思維能力和抽象分析能力等能力要求比較高的高中物理習題的求解，“變”更是起到至關重要的作用.本文以高中物理教學為研究對象，探討了一些常見的解題方法.

高中物理；解題方法；活用對策

規律是世界萬物的本質屬性，是事物發展的內在主導因素，同時也是人們發現、了解和認識事物的重要條件.同理，高中物理規律也是學生認識物理現象，解決物理問題的突破口.但是高中物理規律同樣具有其特有的適用條件與使用范圍，所以必須要使學生靈活運用所學的物理知識來挖掘隱含在物理問題中的內在規律.

一、活用分析法，探尋解題要點

顧名思義，分析法就是通過對有關的物理問題進行深入分析和研究來達到理解提綱信息，以及掌握解題思路的重要學習方法.實際上，審題作為解決問題的第一步，是學生挖掘解題關鍵信息，找到解題突破口的基礎和前提.而審題的過程實際上就是學生分析問題題干信息的過程，也就是分析法應用的主要過程，所以為了使學生可以快速找到解題的突破口，高中物理教師需要引導學生去充分分析問題的題干信息.

例1：某火車(質量為M)在平直的鐵路上保持勻速行駛，速度為v.在正常運行過程中，其末節火車車廂(質量為m)脫離了主體.待火車駕駛員發現車廂脫節時，火車距離車廂脫鉤部位處之間的距離為L，此時立刻關閉油門，使火車自由滑行直至停止，求火車前后兩部分停止時刻的滑動距離s？

解析：該道物理題主要考察學生運動情況方面知識，解決問題的關鍵在于分析火車的實際運行過程.假設末節車廂剛脫鉤時，火車就撤去牽引力，則火車與末節車廂同時減速，阻力與質量成正比，二者減速的加速度相同，所以同時停止，無位移差.但是火車卻多走了距離L才關閉油門，相應的牽引力對火車多做了FL的功，這就要求火車相對于末節車廂多走一段距離s，依靠摩擦力做功，將因牽引力多做功而增加的動能消耗掉，使火車與末節車廂最后達到相同的靜止狀態.由此可得:KML=K(M-m)s，得：s=ML/(M-m).

二、活用分解法，簡化解題思路

分解法就是通過將問題題干信息進行再整合，將那些復雜的或者非常規的受力轉化為常規的、簡單的受力情況，以便可以達到簡化解題思路，提高解題效率的目的，尤其適用于高中物理力學題目的求解.

例2 如圖1所示，在桌面上擱置一個質量為M、高度為h、傾角為α的斜面體，并在其上部放置一個質量為m的木塊，使其從靜止開始向下滑，那么待木塊m滑到斜面底端位置處時，其速度為多少？(注：不考慮運動過程中的摩擦力)

解析 該道物理題是一道典型的物體運動類習題，其主要考慮學生的運動分析和力的合成與分解法等知識點.通過將木塊m的運動進行分解(如圖2所示)，可知其主要參與了兩個運動過程，即：其一，木塊m同斜面一同運動，位置從最初的A到了A1，相應的分速度為v1.此時以木塊m與斜面體M為整體，可知v1=V；其二，木塊m是從斜面A1位置處滑倒了A2位置處，此時的分速度為v2.如此一來，即可求得木塊m的合運動情況.

1.由能量守恒可知：mgh=1/2MV2+1/2mv2；

2.以木塊m和斜面體M整體為研究對象，由水平方向動量守恒可知：MV=m(v2cosα-v1)；

再將v1=V代入上述方程組，即可求出：

三、活用逼近法，明確變化本質

在高中物理教學的過程中，有一類問題涉及到“無窮”的概念，即無法通過實驗方法來進行驗證，但是卻又真實存在.這主要在于無法明確表述該類問題的變化情況，只能夠預測其大致變化趨勢.此時如果可以運用逼近法，則可以形象地描述各種物理量的變化.

例3 將力F分解為大小相等的兩個力，求各個分力的大小？

解析 該道題目是一道典型的力學題目，主要考察力的合成與分解.鑒于該道題目中要求兩個分力值的大小一致，沒有其他的條件，所以分力大小值會隨角度的大小而發生變化.為了明確取值的范圍，需要分別取兩個極限角度，即0°和180°.在夾角為0°時，分力為F/2；當夾角無限接近于180°時，分力值無限增大，但小于無窮大.由此可得：F/2F分<.

總之，創新教育呼喚創新型教師，創新型教師需要具備創新教育意識和觀念，同時需要在教學實踐中去創新課程教學方法，以便達到提升課程教學有效性的目的，高中物理解題教學也不例外.而創新的核心在于“變”，在于“活用”，所以必須要使學生掌握活用各種解題法來解決實際物理問題的能力，從而全面提升學生的物理學習效果.

[1]馬文華.活化確定高中物理解題方法[J].數理化學習.2016,12(3):47-48.

[2]呂亞明.一題多解，活化物理問題方法[J].數理化學習.2016,17(4):48-49.

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1008-0333(2016)33-0059-01