應(yīng)用SVC提高雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的風(fēng)電場暫態(tài)電壓穩(wěn)定性

張超，盧新良，孫心洲

（中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司，陜西西安 710065）

應(yīng)用SVC提高雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的風(fēng)電場暫態(tài)電壓穩(wěn)定性

張超，盧新良，孫心洲

（中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司，陜西西安 710065）

采用SVC改善雙饋感應(yīng)型風(fēng)電場并網(wǎng)時暫態(tài)電壓穩(wěn)定性。通過仿真軟件DIgSILENT/Power Factory建立靜止無功補(bǔ)償器（SVC）的控制模型。以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場的低電壓穿越（low voltage ride through，LVRT）的前提下應(yīng)用SVC改善風(fēng)電場的電壓穩(wěn)定性。仿真結(jié)果表明，采用SVC的并網(wǎng)風(fēng)電場具有良好的動態(tài)性能，并且提高了風(fēng)電機(jī)組在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的LVRT能力，確保了風(fēng)電機(jī)組的連續(xù)運(yùn)行和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。

雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)（DFIG）；靜止無功補(bǔ)償器（SVC）；低電壓穿越（LVRT）

雙饋感應(yīng)型的變速風(fēng)電機(jī)組可以變速運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)能最大利用率，是為電網(wǎng)提供無功電壓支撐的前提[1]，并且采用變頻器控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的PQ解耦控制[2-3]，風(fēng)電場功率因數(shù)和電壓穩(wěn)定性能夠得到改善，因此其無論是靜態(tài)還是暫態(tài)時的電壓穩(wěn)定性較普通異步發(fā)電機(jī)的恒速風(fēng)電機(jī)組都有所提高。

若短路故障發(fā)生在風(fēng)電場出口處時，轉(zhuǎn)子電流會突然增大導(dǎo)致連接在轉(zhuǎn)子側(cè)短路器保護(hù)（Crowbar protection）動作，因此轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器停止工作，雙饋機(jī)組沒有了控制能力，整個雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式與普通異步發(fā)電機(jī)一樣，此時接入點(diǎn)的無功和電壓通過網(wǎng)側(cè)變頻器來控制，槳距角控制器可以降低風(fēng)機(jī)的機(jī)械功率來降低轉(zhuǎn)子速度。……