中國車：用自己的方式奔跑

本刊特約撰稿人 梁 劍

中國車：用自己的方式奔跑

中國高鐵已不僅僅代表一種交通工具，而是代表整個中國的時代精神，是一種綜合國力的展示

高鐵縮短時空距離，改變了人們的生活。在中國，每年有近10億人次乘高鐵出行。高鐵的建設和發展，全面提升了中國的路網質量，并使得區域經濟得以進一步協調發展。中國高鐵技術支撐起了全球規模最大、運營速度最高的高鐵系統，中國現有高鐵營業里程已超過1.6萬公里，占世界總里程的60%以上，最高商業運營速度達350公里/小時，高速列車保有量1500多列，均為世界之最。

打鐵還需自身硬

中國高鐵技術能夠迅速進步，是因為中國鐵路裝備工業在大規模引進之前，就已通過長期的自主開發積累了較強的技術能力，所以不僅能對引進技術進行消化、吸收、再創新，而且還能憑借自己已掌握的核心技術進行新一輪自主開發，實現質的飛躍。青島四方就通過這種質變，實現了高鐵技術從“跟跑者”到“領跑者”的變化。

2002年，南車四方進行現代化企業改制，成立了南車青島四方機車車輛股份有限公司，轉化經營機制；2003年，公司進入地鐵領域，為北京八通線研制地鐵車輛，創當年簽約、當年首批車輛交付并投入運營的行業紀錄；2005年，通過集成創新成功研制出國際先進的直線電機地鐵車輛，使中國成為世界第三個擁有直線電機地鐵技術的國家；2006年，第一列國產時速200-250公里高速動車組問世，青島四方不僅完成所有原始圖紙、資料和技術標準的消化吸收，還針對中國鐵路特殊的運營環境進行了110項優化設計，解決了引進技術“水土不服”的難題……

近年來，青島四方不斷加大科技創新投入，相繼建成了國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室、國家級技術中心和博士后科研工作站4個國家級研發試驗平臺；在高鐵領域搭建了19個仿真平臺和17個試驗驗證平臺；匯聚創新能力強、具有廣泛行業影響力的拔尖人才和領軍人物，打造高鐵人才硅谷，為持續創新提供強勁“引擎”。

而建國以來建設里程最長、投資規模最大、標準最高的京滬高鐵，則是一個龐大的綜合體系，涉及機械、土木、電子、電氣、材料、信息等多個學科領域——在基礎設施方面，創立了高速、深水、大跨、六線長江大橋等復雜結構橋梁建造技術，創新了超長高架橋上無砟軌道無縫線路建造技術，形成了時速350公里高速鐵路建造標準體系和成套技術；在高速動車組方面，突破了整車氣動性能、轉向架等關鍵技術，構建了整車設計—制造—驗證—評估—優化成套技術，形成了高速列車技術標準，創造了試驗速度每小時486.1公里的世界紀錄；在列車運行控制系統方面，攻克了列車高速運行情況下車地信息可靠傳輸、列車運行安全控制等關鍵技術，研發了列控系統核心裝備，實現了列車運行控制系統的集成創新；在系統檢測驗證及系統集成方面，實現了全線持續時速350公里等級的系統檢測驗證；在高鐵標準體系和管理模式方面，建立了以技術、管理、作業三標為依據，以機械化、工廠化、專業化、信息化為支撐手段的標準化建設管理體系等等。可以說，“京滬高速鐵路就像一條金絲帶，把沿線一顆顆珍珠串起來，形成一個新的經濟增長帶。”

改變自己也改變世界

隨著高鐵的飛速發展，我國對高電壓條件下的IGBT芯片需求也猛增。因為，現代機車車輛裝備要實現高速和重載，關鍵是機車要有一個牽引電傳動系統。這自然離不開IGBT。IGBT即“絕緣柵雙極型晶體管芯片”，被譽為功率變流裝置的“CPU”、綠色經濟的“核芯”。盡管一塊IGBT只有巴掌大小，但它卻是駕馭一臺龐大機車的核心。

株洲時代電氣自主研發的6500伏高壓IGBT芯片及模塊“總體技術處于國際領先水平”，具有耐高壓、損耗低、可靠性強等特點，尤其是“解決了芯片短路電流能力與關斷能力難協調的國際性技術難題”。

2008年，株洲時代電氣走出國門，在英國成立海外研發中心，成為我國第一家全面掌握IGBT芯片技術研發、模塊封裝測試和系統應用的企業；2014年6月，首條8英寸IGBT專業芯片生產線在株洲投產，打破了國外對高端IGBT技術的壟斷；2015年，株洲時代電氣收購英國SMD公司，中國裝備成功進入深海機器人產業領域。短短幾年，通過持續創新，形成了自己的技術特色，在高壓IGBT芯片制造技術上實現了超越。

此外，高鐵的時速越高，對鋼軌的要求也就越高。高品質特殊鋼指具有更高性能、更長壽命的高技術含量、高附加值的特殊鋼品種，是保障高鐵裝備安全必不可少的重要基礎材料。安徽蕪湖無縫鋼管這方面做得非常到位，比如，他們通過先進焊接工藝，將100米鋼軌焊聯成500米長鋼軌，再用特制的500米長軌運輸車送到線路上，在現場聯焊成一根幾百公里長的整根長軌條，可降低線路對列車輪的沖擊力，大幅提高列車運行的安全性和舒適性。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。今天，通過自主創新，我們實現了高速鐵路技術裝備的自主設計制造、系統集成和運營管理。中國高鐵正以強者的姿態，呈現在世人面前。隨著中國高鐵技術在國際市場上被不斷的驗證和肯定，中國高鐵“走出去”的步伐已經呈現出逐步加快的態勢。

總之，中國高鐵已不僅僅代表一種交通工具，而是代表整個中國的時代精神，是一種綜合國力的展示。正如李克強總理親自推介高鐵技術，體現的是自信，更體現“高鐵外交”的戰略意義。