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姜增偉會長出席中國與葡語國家企業家金融家大會

10月12日，中國貿促會與商務部、澳門貿易投資促進局、澳門金融管理局在澳門以“創新金融服務方式、促進中葡產能合作”為主題，共同舉辦“中國-葡語國家經貿合作論壇第五屆部長級會議企業家金融家大會”。 中國貿促會會長姜增偉出席并致辭。

姜增偉會長在發言中指出，中國與葡語國家之間經濟互補性強，開展務實合作符合雙方的共同利益，能夠實現互利共贏、共同發展。

點評：中國與葡語國家擁有全球17%的經濟總量和22%的人口，在資金、技術、資源、市場等方面各有所長，又都處在國際航運大動脈上，“一帶一路”合作倡議與許多葡語國家發展規劃高度契合。2015年，中國與葡語國家貿易額接近1000億美元。中國成為葡語國家最重要的貿易伙伴之一，也是葡語國家增長最快的主要出口市場。截至目前，葡語國家在中國設立近千家企業；中國企業對葡語國家各類投資存量接近500億美元，在葡語國家承包工程合同額超過900億美元。雙方在農業、環保、運輸、通信、金融等領域的合作成果豐碩。中國與葡語國家的合作著眼點還在于產能合作。葡語國家大多處于工業化的重要階段，都有加強基礎設施建設、完善產業體系的迫切需求。中國擁有完整的工業制造體系、高性價比的裝備產能、強大的工程建設能力，對外投資也正在快速發展。加強產能合作，是實現優勢互補、互利共贏的捷徑。

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海關總署：前三季加工貿易下降7%

近日海關總署發布的數據顯示，海關總署正通過推動東部轉型升級，引導轉向中西部，簡政放權等多項舉措，力推我國加工貿易的轉型升級。

據海關統計，今年1-9月，我國進出口總值17.53萬億元，同比下降1.9%。其中加工貿易進出口5.16萬億元，同比下降7%，下降的幅度比外貿整體要大，加工貿易占我國外貿總值的29.4%。

點評：受世界經濟增長乏力、外需不振影響，由于“兩頭在外”，加工貿易成為當前外貿穩增長中的重點、難點。據世貿組織最新預測，全球貨物貿易從2.8%下降到了1.7%。在嚴峻的外部環境下，頻繁爆發的貿易摩擦使其雪上加霜。商務部統計，今年1至8月份，20多個國家和地區對我國發起了80多起貿易調查，金額達到100億美元以上。

海關總署副署長孫毅彪近日為加工貿易下降釋疑，他認為，前三季度我國加工貿易負增長，主要受世界經濟增長乏力、國外雙重擠壓、國內轉型升級、貿易摩擦和加工貿易內源化等五大因素影響。一是從外部看，世界經濟現在增長乏力，外需不振，影響我們的出口。二是面臨雙重的擠壓。一方面發達經濟體對高端先進制造業采取回流措施；另一方面，新興經濟體，像東南亞這一帶，利用要素成本低參與競爭。三是我國自身需要轉型升級。傳統加工貿易從生產能力、要素成本都發生了變化。四是貿易摩擦，某些國家對我國實施很多所謂的“貿易調查”、“貿易救濟”。有一些國家是濫用規則，采取貿易保護措施。五是我國加工貿易趨向于內源化、本地化和國產化率在加大。

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中通快遞在紐交所上市

美國當地時間10月27日，中國民營快遞巨頭中通快遞在紐交所上市。此次中通快遞共發行7210萬ADS，每股發行價定在19.50美元，計劃募資14億美元。這次IPO將使中通市值超過120億美元，即約810億元人民幣。

這是繼阿里巴巴2014年250億美元IPO之后，最大規模的中國企業赴美IPO，也有望成為今年美國最大的IPO。

點評：近年來，國內快遞市場一直呈爆發式增長之勢。根據國家郵政局的統計，2014年全國快遞服務企業累計業務量達到140億件，這是我國快遞年業務量首次突破百億，并躍居世界第一。中國的民營快遞巨頭們，正在爭相利用各種方式，將自己推向資本市場。

中通快遞運營的是“網絡伙伴”模式，主要由申通快遞、圓通速遞及韻達速遞等“三通一達”采用。根據艾瑞報告的資料，以2015年的包裹量計算，中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達速遞的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%及10.5%。

隨著國內各大民營快遞企業紛紛走向資本市場，行業進入整合升級的黃金發展階段。自阿里巴巴上市以來，中國的電商交易額已超過美國，去年達到6090億美元，而美國為3420億美元。自2011年以來，中國快遞包裹量每年增速十分迅猛，去年增至207億件。

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菲律賓總統訪華 希望與中國擴大經濟聯系

應中國國家主席習近平邀請，菲律賓總統杜特爾特于10月18日至21日對中國進行國事訪問。杜特爾特總統訪華期間，習近平主席與他舉行會談，就改善發展雙邊關系，深化各領域合作以及共同關心的國際和地區問題交換意見。杜特爾特訪華期間，中菲兩國討論及商定超過12項諒解備忘錄，涉及旅游、基礎設施、漁業、打擊毒品及南海等多個領域。

這是菲律賓總統自2011年以來第一次訪問北京，海外輿論積極評價菲律賓總統訪華。英國媒體對杜特爾特訪華及中菲關系進展予以高度關注。《衛報》發表了題為《杜特爾特帶著“做朋友、不要戰爭”的信號來到中國》的文章。文中援引杜特爾特的話說，“大動干戈毫無意義”，“對話比戰爭更好”。

美國《華爾街日報》網站發表文章說，菲律賓總統杜特爾特擱置了菲律賓與中國在南海的主權爭端，并支持兩國擴大經濟聯系。

今年是中菲建交41年。杜特爾特訪華期間，有300名菲律賓商界領袖隨杜特爾特訪問中國，這表明了當地商業團體對于和中國達成交易協議的渴望。

杜特爾特表示，他的中國之行將謀求與中國加強合作，特別是加強貿易和雙向投資，并進一步提高全面的雙邊關系。目前中國是菲律賓的第二大貿易伙伴，雙邊貿易額為176.5億美元，占菲律賓貿易總額的13.6%。中國仍是菲最大進口來源地。

在此次訪華前，中方解除了對菲律賓香蕉、菠蘿等長達4年的進口禁令，并正在考慮解除對菲律賓芒果、火龍果、對蝦、螃蟹等產品的禁令。根據菲律賓官方數據，2014年，菲律賓的海鮮出口額為13億美元，中國占其中的6.3%，而美國占到了25%。

事實上，中菲兩國經濟上具有很強的互補性。兩國貿易增長潛力很大，雙方在鐵路、旅游、農業、電力、制造業等經濟領域的合作存在廣闊的空間，在扶貧、減災、反毒品等社會領域合作也大有可為。中國還可以通過亞投行、絲路基金等渠道，為菲律賓基礎設施建設提供融資便利，進一步加強兩國經貿往來，謀求合作共贏的雙邊關系，對兩國發展十分迫切。據專家預計，杜特爾特總統訪華后，來自中國的投資有望大幅上升，投資領域包括基建、鐵路、高速公路、海港、機場等。在“一帶一路”倡議中，菲律賓是21世紀海上絲綢之路的自然組成部分，未來必定有更多中國企業前往投資。

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西方收緊對中資審查 近400億美元收購受阻

近日，德國經濟部撤回對中國投資公司福建宏芯基金收購德國半導體工業設備生產商愛思強（Aixtron）的批準，并將重新審核該收購案。

自去年7月以來，中國買家總共放棄了11項大型收購，原因主要是美國、澳大利亞和其他地方的有關部門收緊了審查。數據顯示，受阻交易的總價值達到389億美元，相當于過去16個月期間宣布的全部交易的14%。

這一現象引起多家當地媒體關注。據德國之聲電臺網站援引《新蘇黎世報》的評論文章報道說：“德國政府目前正在上演一出奇怪的戲。這種做法釋放出的信號是：作為德國‘中小企業’的收購方，中國人并不受歡迎。”

據英國《金融時報》10月25日報道，多數項目被競爭和安全問題攪亂，比如收購目標靠近某個關鍵的軍事基地。同時新的局面促使一些西方政府考慮實行新的監管程序來調查中資交易。

有跡象表明，越來越多的審查正在遏止中資收購浪潮。有數據顯示，今年第三季度公布的中國并購交易總額為461億美元，低于第二季度的494億美元，也低于第一季度創下的956億美元這一季度紀錄。據了解，在一些具有戰略重要性的行業，德國聯邦經濟部今后將加強對德國企業的保護。經濟部正在起草一份名為投資審核方針性文件，規定如收購者獲得25%以上的投票權，政府有權對這筆收購叫停。這一措施主要針對以下四種情況：投資系外國政府產業政策引導、投資者得到國家補貼、收購者為外國國資企業、投資者來源國限制德國企業進入該國市場。德國企業和歐盟駐華商會一直批評中國限制德國企業在華投資，雙方市場準入條件不對稱。

隨著中國對外投資規模不斷擴大，西方國家對中國投資的態度也發生微妙變化，一段時間以來，澳大利亞、德國等相繼提出要對外國國企投資進行額外審查并叫停部分并購案，包括德國可能推動歐盟層面對海外投資者執行更嚴格限制。從歡迎走向限制，中國企業走出去面臨的外國政策風險正在增加，針對這種對中國投資的態度的新動向，我國企業有必要對此提高警惕，有必要及時調整策略，比如當前制造業領域投資過于集中在德國，今后有必要調整方向，適當增加對其他歐盟國家的關注。