武漢東西湖區“茶文化”與藝術創意產業研究

趙芳

摘 ? 要： 東西湖區作為“漢口的后花園”，可依托臨空港資源優勢，結合以物流為中心的“蛛網式”立體交通網，利用武漢新港空港綜合保稅區的優勢，建一座“萬里茶道”茶文化博物館和茶品加工、貿易交流市場。茶文化博物館以起始途徑地為線索，以茶具文物、傳統制作工藝為重點，以近現代采茶業的發展為轉折，將茶的歷史性、科學性、人文性與藝術性融為一體，讓人們充分感悟千年茶道的文化內涵，品茗茶藝的無窮魅力，展望茶文化的璀璨未來。

關鍵詞： 東西湖;茶文化;非物質文化遺產;藝術創意產業

中圖分類號：G124 ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ?文章編號：1005-5312（2016）33-0267-01

隨著經濟的快速發展，城市與鄉村的沖突、傳統與現代的碰撞不可避免，但是鄉土重建能否在傳統非物質文化遺產和現代經濟之間謀求共生？現代生活能否注入傳統非物質文化遺產的精髓？我想可以從文化藝術創意產業與非物質文化遺產相結合這個思路出發。

目前與武漢市相關的最大申遺項目就是包括湖北省在內的沿線8個省份與俄羅斯正在共同申報的“萬里茶道”世界遺產項目。漢口作為在這條茶道線路中的重要集散地，可以選址東西湖區建一座“萬里茶道”茶文化博物館和茶品加工、貿易交流市場。

說起“萬里茶道”要追溯到公元16世紀，作為茶葉原產地的中國，此時已經開始對外出口茶葉。居住于俄羅斯西伯利亞一帶以肉、奶為主食的游牧民族對中國的茶磚情有獨鐘，由于茶葉里含有茶多酚類、植物堿、蛋白質、氨基酸、維生素、果膠素、有機酸、脂多糖、糖類、酶類等成份可以幫助他們消食化膩， 到17世紀，已培養起一個穩定而龐大的消費群體。供應俄羅斯的茶磚基本來自中國的南方，晉商從中周轉茶葉。晉商自福建武夷山、湖南、湖北一帶收購南方的茶葉，經水運集中到漢口再北上途徑河南、山西、河北、內蒙古、從伊林（現二連浩特）進入現蒙古國境內、沿阿爾泰軍臺，穿越沙漠戈壁，經庫倫（現烏蘭巴托）到達中俄邊境的通商口岸恰克圖。全程約4760公里，其中水路1480公里，陸路3280公里。茶道在俄羅斯境內繼續延伸，從恰克圖經伊爾庫茨克、新西伯利亞、秋明、莫斯科、彼得堡等十幾屬于個城市，又傳入中亞和歐洲其他國家，使茶葉之路延長到13000公里之多?！叭f里茶道”興盛至20世紀，由于國內外戰火的影響，俄國十月革命后，輸俄茶葉貿易日趨衰落，在漢口的幾家俄商茶廠相繼關停，其中新泰茶廠為英商接辦，易名為太平洋磚茶廠。加上當時前蘇聯政府對華茶進口采取的關稅壁壘政策的影響，俄商逐漸退出漢口茶市，由此導致了漢口茶葉貿易的急劇蕭條，長達兩個世紀的中俄茶葉之路淡出歷史舞臺。

在這條茶道線路中，漢口一直是茶葉重要集散地。福建、安徽、江西、湖南、四川、云南、貴州、湖北以及河南信陽等9省產茶區的茶葉均經由漢口集散。1861年由漢口港出口的茶葉8萬擔，1862年為21.6萬擔，以后逐年增加。從1871年至1890年，每年出口達200萬擔以上。這期間中國出口的茶葉壟斷了世界茶葉市場的86%，而由漢口輸出的茶葉占國內茶葉出口的60%，穿梭往來的運茶船隊不斷進入漢口港，停泊茶船的碼頭從襄河（即漢水）綿延至甚家磯，長達30多華里。漢口因此被歐洲人譽為“茶葉港”。①

東西湖區屬于武漢市城市擴張的新城區，與老牌商貿港口漢口接壤。曾經以碼頭文化著稱的大漢口隨著地面、航空交通網絡與交通工具的現代化，水路運輸不再是最經濟實惠、高效地運輸方式，現在漢口仍舊是武漢市和中部地區的商業中心、金融中心，而交通運輸中心則轉移至漢口“近郊”發展勢頭最好的東西湖區。因為東西湖區在地理位置和水運兩方面有得天獨厚的優勢，一是地理位置與江岸區、江漢區和硚口區接壤，西南濱漢水與蔡甸區和漢川市相望，西北依府河與孝感市和黃陂區相鄰，它距市中心12公里，距漢口火車站7公里，距武漢天河國際機場18公里，距青山外貿碼頭20公里，區內擁有八大通道，即107國道（北京至深圳）、京港澳高速公路、G42滬蓉高速公路（武漢—荊門段）、漢丹鐵路、長荊鐵路、漢江航線（襄樊至武漢）、武漢外環高速公路、武漢北三環、天河機場高速公路;二是水系縱橫，它是漢江、漢北河及府環河匯合之處，漢江、漢北河、淪河、府河等四條河流分別從南、西、北三面環繞區境而過。基于以上因素，東西湖區先后成立九州通現代醫藥物流產業園、舵落口大市場物流園區、吳家山物流園區、走馬嶺物流園區，2009年3月成立武漢東西湖保稅物流中心，2013年5月“吳家山經濟技術開發區”正式更名為“武漢臨空港經濟技術開發區”，重點發展航空運輸、物流、飛機維修保養等空港產業。依托武漢東西湖保稅物流中心，作為中國開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊開放區——武漢新港空港綜合保稅區落戶東西湖區，成為名副其實的全國綜合物流樞紐中心。

東西湖區作為“漢口的后花園”，可依托臨空港資源優勢，結合以物流為中心的“蛛網式”立體交通網，利用武漢新港空港綜合保稅區的優勢，建一座“萬里茶道”茶文化博物館和茶品加工、貿易交流市場。茶文化博物館以起始途徑地為線索，以茶具文物、傳統制作工藝為重點，以近現代采茶業的發展為轉折，將茶的歷史性、科學性、人文性與藝術性融為一體，讓人們充分感悟千年茶道的文化內涵，品茗茶藝的無窮魅力，展望茶文化的璀璨未來。茶品貿易加工市場可與茶文化博物館相鄰而建，參觀完博物館后來到這里，可以看到國內外或傳統或現代的各式茶葉及茶具。當地政府亦可舉辦的古茶品茗會、茶文化節等，在堅持以茶貿易為中心的同時，不斷提升文化軟實力。茶道文化節，把茶葉的魅力以更寬廣的姿態全面地呈現出來，吸引更多的國內外商客前來觀展。通過文化這個抓手，有機結合有關茶文化的各種主題活動、景觀，把會展、產業論壇、產業旅游、茶文化等資源有機整合起來，打造一個內容豐富、形式多樣的行業盛宴。

★“武漢理工大學研究生自主創新基金自由探索項目資助”以及項目編號：165216006。

注釋：

①萬里茶道的浪漫與悲壯[N].華夏時報，2015-04-30.