網(wǎng)約車地方細(xì)則出臺(tái)

8日，北京、上海、深圳三大城市齊發(fā)網(wǎng)約車細(xì)則。三座中國(guó)一線城市的細(xì)則，無(wú)疑成了其他地區(qū)的風(fēng)向標(biāo)。三地細(xì)則顯示，“對(duì)網(wǎng)約車管理趨嚴(yán)”成為共識(shí)。公眾最關(guān)心的網(wǎng)約車價(jià)格，或?qū)⒂瓉?lái)先升后降的變化。而對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)，細(xì)則也將倒逼其走出低水平的補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)。對(duì)很多乘客而言，關(guān)心細(xì)則的是因?yàn)殛P(guān)心網(wǎng)約車是否會(huì)漲價(jià)。其實(shí)，網(wǎng)約車價(jià)格，一方面取決于供需，一方面取決于成本。在京滬細(xì)則中，對(duì)于車輛配置及車牌、司機(jī)戶籍均作出要求，這也將導(dǎo)致合規(guī)車輛減少。對(duì)此，滴滴出行表示，“以上海為例，據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5；如上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍”。endprint