歐曼GTL牽引車小燈電路及控制邏輯

趙國富

（北京福田戴姆勒汽車有限公司，北京 101400）

歐曼GTL牽引車小燈電路及控制邏輯

趙國富

（北京福田戴姆勒汽車有限公司，北京 101400）

歐曼GTL牽引車是由福田戴姆勒汽車有限公司生產的高端重型載貨汽車，上市時間為2012年2月。GTL小燈由CBCU（中央控制單元）控制，歐曼GTL牽引車小燈電路如圖1所示。

1 車燈電路

小燈開關閉合，組合儀表A13針腳通過小燈開關搭鐵，組合儀表A13針腳的電位由高變低。組合儀表接收到此信號后，通過A14針腳輸出24 V電壓信號喚醒CBCU。CBCU被硬線喚醒后，小燈信號通過I-CAN總線被傳輸到CBCU。CBCU接收到小燈打開信號后，通過E9針腳輸出24 V為小燈供電。小燈共分為5個支路輸出：①左右位置燈；②左右示廓燈；③左右前標志燈；④各開關背光照明；⑤小燈繼電器線圈。

小燈繼電器負責為左右后小燈、掛車左右小燈、左右側標志燈供電。后部小燈工作電源由RR-F7熔斷絲供電。CBCU／E9針腳輸出的24V電源由CBCU／E2針腳（CBCU／G3電源）提供。

2 小燈功率監測

1）小燈未工作時，CBCU／E9針腳輸出進行電源短路診斷。如果CBCU／E9針腳輸出對電源短路，CBCU監測到CBCU／E9針腳高電壓存在，即可確認對電源短路，儀表顯示“小燈故障”。對電源短路故障解除超過3s，CBCU自動清除故障。

2）小燈工作時，CBCU／E9針腳輸出進行開路、過載診斷監測。如果CBCU／E9針腳輸出功率小于20W，即可確認輸出線路高接觸電阻存在，或支路有開路，儀表顯示“小燈故障”，同時切斷電源輸出。

如果CBCU／E9針腳輸出功率大于130 W，即可確認輸出線路搭鐵或過載（如在CBCU／E9針腳輸出私接負載），儀表顯示“小燈故障”，同時切斷電源輸出。

過載、開路故障排除后，在下一個小燈工作循環時，清除故障信息。

（編輯 心翔）

U463.65

B

1003－8639（2016）04－0020－01

2015-08-17；

2015-12-12