低成本航空時代已到來

低成本航空時代已到來

2016年，東航集團快速發展勢頭未減，上半年，東航累計飛行95.5萬小時、起降40.7萬架次，同比分別增長10%和7.4%。東航集團把握了近年低油價和大眾旅游時代帶來的機遇，完成運輸總周轉量93.96億噸公里，旅客運輸量4884.55萬人次，分別增長9.8%和9.0%。“在消化匯兌損失的情況下，實現利潤總額超過45億元。剛剛過去的七八月份旺季，東航的經營再創歷史新高。”東航集團相關人士介紹。

《上海國資》:請問東航集團在深化國企改革方面有哪些計劃和舉措？

東航集團:作為國內三大航空企業，1997年東航在國內民航業中率先在上海、香港和紐約三地上市，東航有著良好的公司治理結構。近年來更是積極推動客貨運業務轉型，是公司探索國企改革先行先試的重要表現，達美戰略認購東航H股，攜程參與東航A股非公開發行，都反映了對東航投資價值的認可和對公司未來發展前景的看好，也是東航全面深化改革、積極探索和發展混合所有制經濟的有益嘗試。

當前，東航正在按照國家深化國企改革的總體要求，積極探索和推進包括低成本航空、電子商務、保障性資產轉變為經營性資產，比如將維修板塊獨立，組建東航技術有限公司，將候機樓內地面服務市場化，成立外航服務中心拓展第三方業務等多領域的改革。

在集團內部，東航在積極推進三項制度改革，重點建立健全市場化選人用人制度和收入分配制度，包括探索職業經理人制度，綜合利用好選任制、委任制、聘任制三種方式，探索推行職業經理人制度，實現選人用人的市場化。目前在內部的信息部和電商公司已經基本按照市場化模式，進行了人員選聘、薪酬確定等，很好的激發了創新的活力，這也是東航進行內部機制改革的有效嘗試，下一步還將擴大范圍。

東航也在符合國家法規和政策的前提下，積極開展旗下公司的混合所有制改革方面試點，通過體制機制改革嘗試進一步激發企業的活力，增強企業的市場競爭力。未來公司還將根據旗下公司不同情況，考慮采取改制上市、引入非國有資本及企業員工持股等多種途徑，探索發展混合所有制經濟。

此外，東航集團層面還在推進公司制改革。東航集團將由目前按照企業法注冊的國有獨資企業，改為按照公司法注冊的有限責任公司，計劃引進新的戰略投資者，在集團層面實現股權多元化，建立更規范高效的公司法人治理結構。同時以推進董事會建設為重點，健全各投資公司法人治理結構。

《上海國資》:請問東航集團在“十三五”總體的規劃安排？

東航集團:東航將按照中央的決策部署，全面貫徹五大發展理念，以深化改革為主線，以國際化、互聯網化為引領，以打贏轉型發展、品牌建設、能力提升新三場戰役為保障，實現“世界一流、幸福東航”戰略目標。

在東航集團層面，到2020年，成為“以航空運輸產業為核心，適度多元、協同發展，世界一流、行業領先、國家戰略地位顯著，形成集航空運輸、航空地產、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿易流通、實業發展和通用航空等八大產業協同發展的大型航空產業集團”。

在航空運輸方面，東航將堅決執行“樞紐網絡、品牌經營、成本控制、精細化、信息化”五大戰略，堅持輕資產化運營理念，堅持互聯網化發展思維，注重優化各類結構，注重人才培養，著力增強公司的核心競爭能力和可持續發展能力。整體發展做到堅持“一個核心”，做好“三個轉型”，重點培育“六大領域”。

堅持“一個核心”即發展樞紐網絡型航空公司，盡力滿足大眾出行需求，持續完善航線網絡布局，著力提升服務水平，不斷提升東航品牌形象，加快推進國際化步伐。

做好“三個轉型”，一是由傳統航空承運人向現代航空綜合服務集成商轉型，以東方航空電子商務有限公司為平臺，融入“互聯網+”時代，深挖一張機票之外的客戶價值，實現非航收入利潤的增加；二是加快推動下屬子公司中國聯合航空有限公司向低成本航空公司轉型，迎接低成本航空時代的到來，為民航服務走向大眾打造國字號品牌；三是加快推動下屬子公司東方航空物流有限公司由傳統航空貨運承運人向現代航空物流服務集成商轉型，抓住跨境電商的發展契機，探索適合自身資源優勢的全新商業模式，成為中國最具創新力的航空物流服務集成商。

重點培育“六大領域”，就是適應外部環境的發展變化，在機務維修、IT互聯、地面服務、公務航空、旅游會展、航空人才培訓六個領域推出各項舉措。

到2020年，東航實現企業綜合實力、市場競爭力和抗風險能力進一步提升，可持續發展能力進一步增強，成為名副其實的世界一流航空公司。

《上海國資》:中聯航低成本轉型發展方面情況如何？

東航集團:目前低成本占全球航空市場份額25%，東南亞大約是56%，歐洲為39%，美國為31%，而中國僅9%。中國發展低成本業務的潛力巨大。東航旗下的中國聯合航空公司于2014年7月宣布轉型為低成本航空，東航開啟了多品牌、雙模式運行之路。2015年5月1日中聯航全面啟動低成本模式，逐步完成了包括建立直銷平臺、簡化服務、擴大非航收入、客艙加密改裝等工作，通過大力推進直銷，直銷比例達到70%，總體變動成本同比下降超過三成。目前中聯航低成本模式逐漸固化，經營能力明顯提升。

2015年,中聯航凈利潤同比增長44.5%,今年上半年獲得凈利潤超過2億元，同比增長162.6%，客座率同比大幅增加近8個百分點,至83%。2016年6月底,中聯航機隊總數為30架,已經完成20架飛機的客艙加密，同比增加264個座位數,相當于增加了1.55架B737-800飛機。

目前中聯航已于7月上線iOS版手機客戶端，后續還將優化官網附加服務和購買等相關環節；通過加強同銀行、保險、特色產品的異業合作，建設全新的低成本會員體系。