基于高速公路聯網收費系統的車輛車籍地屬性分析

銀 龍

（河南科技大學 車輛與交通工程學院，河南 洛陽 471003）

基于高速公路聯網收費系統的車輛車籍地屬性分析

銀 龍

（河南科技大學 車輛與交通工程學院，河南 洛陽 471003）

文章基于聯網省份高速公路明細收費系統數據，針對省內高速公路收費系統無法分析出本省籍車輛流向的問題進行分析研究。通過分析收費系統中已有省份的本省車籍地流量占比、分區域的車流量占比，并分別選擇邊緣省份福建省和中部省份安徽省為例，對這兩省車籍車輛流向進行了實證分析，結果表明本省車輛駛出本省后向相鄰省份和發達省份駛入，充分說明了本省與相鄰省份的經濟往來較為密切。

高速公路；聯網收費數據；車籍地；屬性分析

高速公路聯網收費系統中存儲了海量的高速公路聯網收費明細數據，蘊藏了豐富的字段指標信息，包括出入口收費時間、收費站、行駛里程、車貨總重、車牌號、車型等指標，可反映出行駛車輛的出行特征、客貨車行駛規律及分布特征、高速公路重要通道車流量及擁堵情況等重要價值信息。但高速公路并不是全國聯網，而是省內聯網，跨省車輛在省界收費站結清本省的通行費用并領取鄰省的卡，也就是行駛路徑在省界處被分割，本省收費系統中并不知道本省車輛駛出本省后的去向，尤其是貨物運輸量又是反映經濟的晴雨表，這樣不能真實反映本省與其他省份間經濟發展和經濟往來情況。高速公路收費系統中車牌號字段源于收費站車道的車牌識別系統，由于該系統受時間、網絡和設備的影響，不同的收費站車牌號識別程度存在差異，普遍存在識別不完整、識別錯誤、甚至整牌缺失等情況。……