美“空軍一號”為何要花40億

本報特約記者　章節(jié)　魏云峰

近來但凡跟美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普拉上關(guān)系的都得“火一把”，最新例子是美國總統(tǒng)專機“空軍一號”。6日一大早，特朗普就發(fā)布了一條推特，炮轟波音公司研發(fā)的新一代“空軍一號”實在太貴，宣稱“取消訂單”。波音公司股價應(yīng)聲下跌。盡管美國媒體一邊倒地勸說特朗普“不研制新的‘空軍一號根本行不通”，但他似乎并不在意，因為即便他獲得連任，恐怕也難有機會坐上新專機了。

特朗普炮轟“空軍一號”

據(jù)美國《星條旗報》6日報道，特朗普在推特上對兩架新一代“空軍一號”的成本表達了驚訝：“波音正在為未來的總統(tǒng)研發(fā)全新波音747‘空軍一號，成本失控，超過40億美元。取消訂單！”

波音股價應(yīng)聲跳水，跌幅一度達到1.6%，市值瞬間蒸發(fā)15億美元。波音公司立刻解釋說，目前只有一個1.7億美元的前期合同，主要是用來探尋這些復(fù)雜的軍用機型為總統(tǒng)獨特要求服務(wù)的能力。

候任總統(tǒng)與波音公司“開撕”，迅速引發(fā)美國媒體圍觀。首先吸引眼球的就是新一代“空軍一號”到底貴不貴。《大眾機械》雜志的報道稱，特朗普所謂40億美元的說法有些含糊不清，美國空軍為該項目擬訂的預(yù)算是16.5億美元，政府問責(zé)局估計整個項目的總費用約32.1億美元。《星條旗報》稱，新一代“空軍一號”的研發(fā)和制造需要30億美元，但可能會超支。特朗普提到的40億美元或許包括飛行和維護費用，目前“空軍一號”每飛一小時就要花費20萬美元。

燒錢的“空軍一號”

即便如此，“開撕”過程中披露的新一代“空軍一號”的價格依然超乎很多人的想象。據(jù)稱，現(xiàn)役“空軍一號”當(dāng)時的單價僅為4.1億美元。按照美國空軍2015年的計劃，未來總統(tǒng)專機將采用波音747-8型四發(fā)客機，而波音公司關(guān)于該機型的當(dāng)前市場報價僅為3.5億美元，即便是以奢華著稱的波音747-8VIP型號，單價也才3.7億美元。

美國空軍曾解釋說，總統(tǒng)專機造價高是因為配備有諸多特殊設(shè)備，例如可隨時聯(lián)系各地的通訊系統(tǒng)、能干擾來襲導(dǎo)彈的自衛(wèi)裝備等。據(jù)稱，2010年到2020年間，美軍將花費20億美元用于研發(fā)搭載于“空軍一號”的復(fù)雜機載系統(tǒng)。但問題是真有必要全部重新研制嗎？畢竟這些所謂的特殊設(shè)備其實早有現(xiàn)成產(chǎn)品，例如號稱可在核大戰(zhàn)爆發(fā)時充當(dāng)空中指揮中心的“末日飛機”E-4B，就是在波音747的基礎(chǔ)上改裝而來，同樣可抵御各種干擾、保持與全球美軍基地的聯(lián)系，當(dāng)時的單機造價才2.58億美元。而設(shè)想中的“空軍一號”的各種自衛(wèi)設(shè)備，與現(xiàn)役軍機的同類設(shè)備相比也并沒有質(zhì)的提升。2012年，正是因為相關(guān)預(yù)算過于昂貴，“空軍一號”的第一次替換計劃“胎死腹中”。

“空軍一號”換代“勢在必行”

不過就算新一代“空軍一號”是“燒錢貨”，美媒也普遍認為繼續(xù)這個項目勢在必行，因為“其他方案都行不通”。2015年美空軍選擇波音公司研制新一代總統(tǒng)專機時，波音747-8是唯一符合要求的型號。美空軍要求專機最少有4臺發(fā)動機且可進行空中加油，而滿足要求的另一種飛機是歐洲空客的A380，但空客已明確表示“不感興趣”。

那么用特朗普現(xiàn)在的私人飛機行不行呢？美國有線電視新聞網(wǎng)稱，特朗普擁有一架波音757客機作為私人飛機。但一名美國官員表示，這架飛機“在功能上幾乎不可能”替代“空軍一號”。“特朗普一號”沒有導(dǎo)彈自衛(wèi)系統(tǒng)、核爆屏蔽系統(tǒng)、用于機密信息的特殊通信系統(tǒng)，客艙尺寸也無法滿足搭載必要隨行人員的要求。另外使用私人飛機還有額外的負面影響。“如果他要使用私人的波音757，就相當(dāng)于每次出行都把納稅人的錢直接放到總統(tǒng)的口袋里。”

糟糕的現(xiàn)實是，現(xiàn)役兩架“空軍一號”是波音747-200B的特殊改進型，它們于1987年首飛，如今同機型早就停產(chǎn)，專機的部分備件已不再生產(chǎn)，只能翻新或者定做，導(dǎo)致維修費用極其昂貴。在過去幾年間，這個問題沒有得到任何解決。

《星條旗報》稱，即便一切順利，新一代總統(tǒng)專機也要到2024年才服役，這意味著特朗普很難有機會坐上新專機環(huán)游世界。如果該訂單被取消，特朗普接任者將面臨窘境：老舊、維護成本昂貴的專機，且沒有現(xiàn)成的替代型號。▲