鏈接：自學直考施行 有人參與有人觀望

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鏈接：自學直考施行 有人參與有人觀望

作為全國首批駕考改革試點城市之一，吉林省長春市4月1日開始正式施行駕照自學直考的新舉措。當天，窗口前咨詢的市民還是不少，共有5人在長春市交警支隊車管所通過了申請。24歲的向俊鋒，是長春市自學直考報名的第一人，他的陪練人員是有著8年駕齡的4S店試乘試駕陪乘人員刁旭，為此，刁旭和向俊鋒專門為車輛做了改裝，并通過了安全檢測。“我對這件事感到很新鮮的，就答應他參與一下。”刁旭說到。

作為開始實施駕照“自學直考”首批試點城市之一的南京，之前已經公布過自學直考細則，要求不少。截止4月1日，全南京報名自學直考的人一共才四個，已經拿到學車專用標志的只有一個。趙素云就是南京第一位“自學直考”報名者，同時也是第一個領到自學直考學車標志牌的人。她找的“教練”是自己的表妹關蓓：“語言上面比較容易接受，比起駕校好溝通一點。經濟上其實跟駕校差不多。”趙素云說，去年開始，她就開始關注自學直考。此前已經通過科目一考試，表妹關蓓也改裝好自己的轎車，在順利通過車檢后，拿到了學車專用標識。

但是，因自學直考的限制條件，也有不少試點城市的市民仍持觀望態度。有人擔心認為：自學直考雖然能夠實現時間上的自由，但是真的能省錢嗎？

張先生是一名有18年駕齡的出租車司機，他這次作為隨車人員來指導朋友的孩子自學直考。張先生說，最擔心的是科目二的學習，管理部門雖然施劃了科目三的自學場地，但科目二自學卻只能去駕校付費使用場地或個人尋找封閉式的安全場地。個人很難找到規范專業的場地，如果到駕校學習，又會與駕校自己的學員分搶場地，并不自由：“特別是科目二，相對來說是固定的點線位，比如說半坡起步，你哪有這樣的角度，坡度不一樣你就沒辦法，他30度，他可能出去練20度，沒用啊，考不過。只能到駕校，駕校總的來說利益會沖突的，人家場地肯定要用啊，你畢竟是自學的，駕校會那么喜歡嗎？如果政府投一些場地，以租賃的形式按小時收費，考過的概率更大。”

盡管如此，湖北省孝感市某駕校副校長陳旭明仍然認為“自學直考”是我國駕考改革上邁出的重要一步，從長遠看，新規為人們學車提供了多樣化的選擇，也為他們帶來了方便和高效：“經歷了這么多年駕考，現在突然一下放這么開，現行的很多法律法規跟他還有相矛盾的地方，相關的法律也要進行一些配套性的改進。總的來說，駕照自考的這種試煉，試行之后不斷的改進，逐步的來推進。最后國家政策的目的也就是方便所有的學車族達到學員學習高效、教學高效、考試、應考都是高效率的，整個社會的效率都是高效的。”