用信息化手段應對汽車配件經營物流市場國際化競爭

湖北省宜昌市五峰采花文化中心（443408）　葛　風

用信息化手段應對汽車配件經營物流市場國際化競爭

湖北省宜昌市五峰采花文化中心（443408）葛風

世界經濟的一體化使汽車維修配件經營物流企業也面臨著全球化競爭和整合的嚴峻形勢，汽車維修配件經營物流系統規劃只有從全球管理的角度出發，實現企業全球性地域、區域和分支機構的統一管理，才能真正實現供應鏈的一體化。隨著經濟全球化進程的加快，汽車維修配件經營物流作為一種先進的組織管理技術，日益引發人們的關注，成為世界經濟發展的熱點。

汽車維修配件經營物流業具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力，汽車維修配件經營物流業將會成為我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。目前，我國己建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。我國的第三方汽車維修配件經營物流企業也開始起步，配送中心穩步發展，汽車維修配件經營物流技術的應用得到加強。但是，由于我國的汽車維修配件經營物流業起步較晚，再加上觀念滯后、硬件老化、成本較高、管理體制落后等原因，汽車維修配件經營物流過程的各個環節還處于獨立、分割的狀態，離一體化、信息化、規模化的汽車維修配件經營物流業還有一定差距。面對擁有資金、技術和管理優勢的外國汽車維修配件經營物流企業的挑戰，中國的汽車維修配件經營物流業應用汽車維修配件經營物流理念和先進的運作方式，提高汽車維修配件經營物流服務水平，應對汽車維修配件經營物流市場的國際化競爭，已經成為當務之急。

1　汽車維修配件經營物流需要信息化，汽車維修配件經營物流企業需要信息化

21世紀是信息化時代、互聯網時代、無線時代。汽車維修配件經營物流企業必須滿足貨主對汽車維修配件經營物流服務的專業、快速、高質量、正確、低成本的要求，并讓貨主隨時掌控汽車維修配件經營物流過程和庫存信息查詢。而企業汽車維修配件經營物流則要支持企業的生產和銷售，整合汽車維修配件經營物流資源，降低汽車維修配件經營物流成本，滿足市場和客戶的需求。這些需求的實現無不要借助汽車維修配件經營物流體系來完成。

汽車維修配件經營物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送和信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合性服務。博科資訊汽車維修配件經營物流供應鏈專家王頤中指出：汽車維修配件經營物流管理依賴信息系統工具，汽車維修配件經營物流企業要做大做強，更需要信息化系統的幫助，否則很難成功。

汽車維修配件經營物流管理信息系統是企業汽車維修配件經營物流及供應鏈管理和運作的一個有效工具。為了爭取更廣泛、更高端的客戶，汽車維修配件經營物流信息系統是必不可少的，中國汽車維修配件經營物流企業不能再輸在起跑線上了。汽車維修配件經營物流信息化對企業而言不是沒必要，而是很有必要。就像20世紀90年代初很多人都很抵觸計算機的應用和普及一樣，對于這樣的新技術，將來推廣和發展是一個必然趨勢。當然企業選擇汽車維修配件經營物流供應鏈管理軟件也不能盲目，外國的不一定適合本土企業，便宜的也不一定差。在選型時，企業應首先通過咨詢明確自身汽車維修配件經營物流的需求，同時了解國內外汽車維修配件經營物流信息系統的特點，在此基礎上選擇合適的軟硬件供應商，了解汽車維修配件經營物流信息系統的技術架構，安全性、穩定性、拓展性、靈活性、開放性、可維護性等，最終選擇適合本企業汽車維修配件經營物流業務及未來發展，性價比高的汽車維修配件經營物流信息系統。

2　智能化、標準化和全球化是汽車維修配件經營物流企業信息化發展的趨勢

智能化是自動化、信息化的一種高層次應用。汽車維修配件經營物流作業過程涉及大量的運籌和決策，如汽車維修配件經營物流網絡的設計與優化、運輸（搬運）路徑的選擇、每次運輸的裝載量選擇，多種貨物的拼裝優化、運輸工具的排程和調度、庫存水平的確定、補貨策略的選擇、有限資源的調配、配送策略的選擇等問題都需要進行優化處理，這些都需要管理者借助優化的智能工具和大量的汽車維修配件經營物流知識來解決。同時，近年來，專家系統、人工智能、仿真學、運籌學、智能商務、數據挖掘和機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果，并在實際汽車維修配件經營物流作業中得到了較好的應用。因此，汽車維修配件經營物流的智能化已經成為汽車維修配件經營物流發展的一個新趨勢。

標準化技術也是汽車維修配件經營物流技術的一個顯著特征和發展趨勢，同時也是汽車維修配件經營物流技術實現的根本保證。貨物的運輸配送、存儲保管、裝卸搬運、分類包裝、流通加工等各個環節中信息技術的應用，都要求必須有一套科學的作業標準。例如，汽車維修配件經營物流設施、設備及商品包裝的標準化等，只有實現了汽車維修配件經營物流系統各個環節的標準化，才能真正實現汽車維修配件經營物流技術的信息化、自動化、網絡化和智能化。如果沒有形成汽車維修配件經營物流作業的標準化，就無法實現高效的全球化汽車維修配件經營物流運作，這將阻礙經濟全球化的發展進程。

汽車維修配件經營物流企業的運營隨著企業規模和業務跨地域發展，必然要走向全球化發展的道路。在全球化趨勢下，汽車維修配件經營物流目標是為國際貿易和跨國經營提供服務，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、準時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方，使各國汽車維修配件經營物流系統相互“接軌”，它代表汽車維修配件經營物流發展的更高階段。面對著信息全球化的浪潮，信息化已成為加快實現工業化和現代化的必然選擇。中國提出要走新型工業化道路，其實質就是以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，達到互動并進，實現跨越式發展。

3　構筑汽車維修配件經營物流企業信息化的公共平臺

服務功能少、高素質人才少、競爭能力弱、融資能力差、網絡分散、經營秩序不規范等是我國大多數中小型汽車維修配件經營物流企業存在的主要問題，信息化能從根本上解決汽車維修配件經營物流企業的這些問題。

通過構建基于Internet的汽車維修配件經營物流公共信息平臺，平臺上的汽車維修配件經營物流相關企業可以實現異構數據格式的轉化，按統一的數據標準流轉，實現信息共享，避免重復勞動，節約社會資源。企業可以通過平臺實現信息發布、查詢，縮短汽車維修配件經營物流信息流轉環節，降低運營費用。平臺還可以實現與信息化程度高的大企業內部系統的集成，對不具備全面開展信息化的中小企業，通過會員方式加入平臺，能以較低成本共享汽車維修配件經營物流業內信息資源，拓寬其業務范圍。政府機關部門利用物流公共信息平臺，在宏觀決策上可以進行科學的預測分析和規劃，從而及時進行有針對性的行業調控。

信息系統是構建汽車維修配件經營物流的中樞神經，通過信息在汽車維修配件經營物流系統中快速、準確和實時地流動，可以使企業能動地對市場做出積極的反應，并指導企業調整生產經營活動。但是，作為一個傳統的汽車維修配件經營物流企業，自行建立一個汽車維修配件經營物流信息系統所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國汽車維修配件經營物流企業迫切需要一個公共汽車維修配件經營物流信息平臺。由于互聯網的發展及汽車維修配件經營物流信息技術運用的成熟，汽車維修配件經營物流信息平臺已成為汽車維修配件經營物流行業發展的一大趨勢。對中小汽車維修配件經營物流企業來說，通過汽車維修配件經營物流信息平臺得到最新的汽車維修配件經營物流信息比建立一套管理信息系統實現內部供應鏈的信息化更重要。通過建立公共信息平臺，把采購商、承運人、海關、金融服務等機構的信息都放在上面，通過這個平臺大家來交換數據完成國際與國內的汽車維修配件經營物流服務。近年來，中國電信推出了“商務領航”客戶群品牌，不少中小企業從它們的ASP平臺中受益，各地網通也紛紛建立信息平臺，助力中小企業的信息化。汽車維修配件經營物流信息平臺對汽車維修配件經營物流園區的建設尤為重要。

4　注重信息化的整體性與持久性

好的系統軟件一般都有很好的延續性和擴展性，這就需要企業在進行汽車維修配件經營物流軟件系統開發之前就應該對整個系統軟件有一個宏觀和長遠的規劃，也就是說要考慮得盡量全面具體，并要充分照顧到企業將來的應用需求以方便軟件系統的升級與優化，這也是企業信息化建設的可持續性要求。

（1）突出重點，推進汽車維修配件經營物流信息標準化建設。首先是要統一標準，雖然我國已經成立了全國汽車維修配件經營物流信息管理標準委員會，但是在統一標準方面還有相當大的難度，特別是在產品編碼方面，既要國內統一，還要遵循國外的標準；其次，加快一些急需標準，如企業間電子化汽車維修配件經營物流信息交互標準、汽車維修配件經營物流公共信息平臺等標準的研究制定，以完善汽車維修配件經營物流標準體系，企業間電子化汽車維修配件經營物流信息交互標準包括企業間流程信息標準、企業間汽車維修配件經營物流流程信息交互的實現框架，如消息構成、消息交換模式等；最后，加強汽車維修配件經營物流信息標準的宣傳。

（2）加快汽車維修配件經營物流信息技術人才的培養。隨著中國加入WTO和現代信息技術尤其是計算機互聯網技術的飛速發展，有許多中小汽車維修配件經營物流企業迫切需要精通汽車維修配件經營物流管理理論知識、熟練掌握汽車維修配件經營物流信息技術的復合應用型人才。目前國內汽車維修配件經營物流人才匱乏，尤其缺乏具備汽車維修配件經營物流信息技術技能的汽車維修配件經營物流人才。隨著信息技術、自動化倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及相應設備大量在汽車維修配件經營物流活動中的應用，汽車維修配件經營物流操作人員的技術水平也要求進一步提高。所以，培養具有一定文化水平并具備汽車維修配件經營物流信息技術技能的復合型汽車維修配件經營物流人才已成為中小汽車維修配件經營物流企業信息化建設的需要。

（3）注重開發，迅速開發適合中國國情的汽車維修配件經營物流信息系統軟件。目前，系統軟件需要的仍是在規范流程中實現信息采集、傳輸、存儲和共享的特點，在實現企業內部整合資源和流程，達到流程通暢和標準化，并降低成本和提高效率。在充分考慮滿足企業信息化發展初期的個性化需求的同時，又要為其向規范化、規模化、國際化的發展打好信息標準的基礎。這是軟件開發商應堅持的原則，只有這樣，才有可能開發出適合中國國情的、實用的汽車維修配件經營物流軟件，也只有這樣，軟件開發商才能贏利，企業信息化進程才能不斷加快。

（4）慎重選擇信息化合作伙伴，形成中小汽車維修配件經營物流企業的聯盟。聯盟的形成是汽車維修配件經營物流企業生存和發展的策略，通過聯盟，汽車維修配件經營物流企業不但可以生存，而且還有可能實現單個汽車維修配件經營物流企業無法做到的汽車維修配件經營物流成本的削減、市場的鞏固、銷售額的增加及為客戶提供的服務水準的提高等。聯盟的形成并非需要某個企業單干，而是大家共同來構建有吸引力的某種信息通信網絡。在實際構建時，要確定的前提是，它是一個誰都可以參加的開放式信息網絡，另外，希望利用Internet、EDI、IC標簽、二維符號、GIS等IT手段和通用發票、統一住所編碼等標準化體系；所選擇的汽車維修配件經營物流軟件公司要在汽車維修配件經營物流行業內有一定的知名度，具備相應研發和技術能力，最重要的是要擁有汽車維修配件經營物流管理專業分析或咨詢人員，且價格要適當。汽車維修配件經營物流企業只有認真分析自身的條件，有針對性地選擇合適的開發合作伙伴，構建適合自己的電子商務與汽車維修配件經營物流信息系統，方能提高核心競爭力。

汽車維修配件經營物流的根本宗旨是提高汽車維修配件經營物流效率，降低汽車維修配件經營物流成本，滿足客戶要求，其日益呈現出信息化、網絡化、自動化、智能化、標準化等發展趨勢，其中信息化是汽車維修配件經營物流的核心。當前，中央、地方和汽車維修配件經營物流企業已經深刻認識到汽車維修配件經營物流業信息化發展的重要性與歷史趨勢，信息技術在汽車維修配件經營物流領域的應用已經從戰術層面深化到戰略層面，成為衡量汽車維修配件經營物流發展水平的重要指標。我國汽車維修配件經營物流產業的信息化起步較晚，總體水平比較低，影響汽車維修配件經營物流信息化進程的有眾多因素，其中，中小汽車維修配件經營物流企業的信息化已成為我國汽車維修配件經營物流業信息化發展的首要瓶頸。

實現企業的管理規范化，提高企業運作效率和降低成本，信息化建設和信息系統的引進與實施迫在眉睫。汽車維修配件經營物流企業的信息化建設，也需要政府在政策、資金、環境上給予支持，從而降低企業信息化投入的風險，有效帶動和促進企業的信息化投入，增強汽車維修配件經營物流企業信息化建設的主動性和積極性。

總之，建立汽車維修配件經營物流信息化體系，可以優化企業的業務流程，使企業管理和運作規范化，使汽車維修配件經營物流管理信息活動一體化，讓數據在企業內部和供應鏈成員之間實現共享，保證信息傳遞快速、正確，提高供應鏈協調能力、決策能力和競爭能力，提高汽車維修配件經營物流服務水平，降低總體成本，促進企業利潤最大化，還可以提高員工的管理能力和素質，為實現“即時生產”和“供應商管理的庫存”創造有利條件。但汽車維修配件經營物流體系不只是一個信息化的過程，更應該是優化企業管理的過程，如果不進行管理優化，只是一味的產品定制，這是與汽車維修配件經營物流理念背道而馳的，通過信息化提升企業自身的管理經營水平，才是汽車維修配件經營物流信息化的真諦。

（2016-02-22）