《專用汽車》2016年總目次

《專用汽車》2016年總目次

刊首語

2016.0 1.23抓住供給側改革機遇，引導專用汽車市 徐 潤場需求

2016.0 2.21再談供給側革對專用汽車行業的影響 李子渝

2016.0 3.29為轎運車整治拍案叫好 鄭 舒

2016.0 4.21快遞業破冰在即 羅 列

2016.0 5.21逆勢中也有機遇 艾 倫

2016.0 6.25華為給中國專用車企業的啟示 鄭 舒

2016.0 7.23探尋專用汽車行業發展的新機遇 羅 列

2016.0 8.29GB1589-2016實施了轎運車的問題就解決 艾 倫了嗎？

2016.0 9.23推廣新能源專用汽車任重道遠 羅 列

2016.1 0.27“治超”給商用汽車和物流行業帶來的 鄭 舒新變革

2016.1 1.25取勝的關鍵還是實力 艾 倫

2016.1 2.33大變革下的汽車與物流產業融合 鄭 舒

焦點

2016.0 1.24盤點政策篇：有繁有簡，管理制度日趨 張筱梅完善合理

2016.0 1.282015專用汽車十大新聞 張筱梅

2016.0 1.34每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 2.22供給側改革 專用汽車企業如何應對？ 寧文祥

2016.0 2.27簡政放權 將惠及專用汽車行業 寧文祥

2016.0 2.30每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 3.30GB1589究竟改在哪里 張筱梅

2016.0 3.34每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 4.22建設信用體系 工信部加強一致性管理 寧文祥

2016.0 4.25每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 5.22簡政放權 環保公告真的取消了嗎？ 寧文祥

2016.0 5.25每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 6.26“假東風”事件所映射的亂象和希望 寧文祥

2016.0 6.29每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 7.2449噸55噸問題解決在即物流業振興任重 寧文祥道遠

2016.0 7.27新能源汽車生產企業準入政策修訂提上 張筱梅日程

2016.0 7.29每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 8.30GB1589-2016正式發布實施，細數其中新 張筱梅變化

2016.0 8.33 上半年專用汽車市場：略有回暖，物流 張筱梅專用車成拉動主力

2016.0 8.36新能源汽車準入制度將實施授權管理， 張筱梅或將遏制專用汽車行業？

2016.0 8.39每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.0 9.24中置軸車輛運輸車來了 張筱梅

2016.0 9.27治超新規實施在即 深究貨車非法改裝亂 紀鵬飛象

2016.0 9.29每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.1 0.28治超大幕掀開幾家歡喜幾家愁 紀鵬飛

2016.1 0.31專家談治超：嚴打之下 超載超限和非法 紀鵬飛改裝為何屢禁不止

2016.1 0.35新版治超標準為何規定最大設計總質量 張紅衛不能超過49噸 等

2016.1 0.38每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.1 1.26運輸類專用汽車產品下半年供不應求 原 寧文祥因何在？

2016.1 1.29每月社會經濟關鍵詞總結 寧文祥

2016.1 2.342016中部（武漢）物流服務貿易博覽會 寧文祥高峰論壇盛大開幕

2016.1 2.38聚焦供給側改革、助推行業發展 鄭 舒

2016.1 2.41聚焦轎運車市場 共論轎運車未來 寧文祥

2016.1 2.44城市經濟下的新能源專用車發展之路 馬勝煜

2016.1 2.47VAN類專用車的現狀與發展 紀鵬飛

2016.1 2.51每月社會經濟關鍵詞點評 寧文祥

視點

2016.0 1.35大數據對制造業來說意味著什么？ 寧文祥

2016.0 1.39新能源專用汽車該如何撬動市場？ 寧文祥

2016.0 1.43戴姆勒無人駕駛卡車已經處于全球領先 紀鵬飛地位

2016.0 4.52國Ⅴ排放標準升級 將給專用車企業帶來 范衛民什么影響？

2016.0 4.55小方量攪拌車 大企業之陣痛 符建章

2016.0 4.58大牌卡車企業紛紛缺席 美國中部卡車展 寧文祥依舊精彩

2016.0 5.36新能源汽車發展的未來與瓶頸 紀鵬飛

2016.0 5.40淺談汽車產品在申報公告中同一型式/同 黃先國一型號的判定 等

2016.0 5.43貨運之“云” 宋喜秀

2016.0 6.42專用車行業如何應對品牌競爭時代的到 朱啟賢來

2016.0 6.46改進之近 宋喜秀

2016.0 7.44第四次工業革命對汽車行業有何意義？ 寧文祥

2016.0 7. 47“十三五”期間，我們的專用車著力點 張筱梅在哪里

2016.0 7.51專用車行業如何應對品牌競爭時代的到 朱啟賢來

2016.0 7.56高強鋼運用效益顯現 張筱梅

2016.0 7.59形形色色的美食服務車 宋喜秀

2016.0 8.56專用車行業如何應對品牌競爭時代的到 朱啟賢來

2016.0 8.61淺析我國專用汽車質量問題的成因及對 雷福壽策等

2016.0 8.65中國專用車基地產品O2O展示平臺鐵嶺 金生秀啟動

2016.0 8.68Omni Tanker：代表澳洲制造走向世界 寧文祥

2016.1 0.52GB1589新標準對專用汽車企業的影響及 張保軍應對措施 等

2016.1 0.55創新品牌 開拓新篇章 寧文祥

2016.1 0.58漢陽所梁山所正式揭牌成立 寧文祥

市場

2016.0 1.602015年1～11月，隨車起重運輸車兩極化 黃 睿發展日趨明顯

2016.0 1.63全新的亞洲市場——東盟 寧文祥

2016.0 2.562015年專用車市場分析及2016年展望 黃 睿

2016.0 2.612015年全球重卡市場 有人歡喜有人愁 寧文祥

2016.0 2.64從2016商務大會看主機廠新年新動向 張筱梅

2016.0 3.50運輸類半掛車、鋁合金罐式車，今年掛 張筱梅車市場新亮點

2016.0 3.53新能源專用車市場發展現狀和趨勢判斷 王建建等

2016.0 3.57印度掛車市場的機遇和挑戰 寧文祥

2016.0 3.60二甲醚卡車推廣的困難與希望 寧文祥

2016.0 4.622016年1～2月冷保車市場分析 胡曉峰等

2016.0 4.65中國汽車尾板行業市場需求分析 黃福斌等

2016.0 5.46再談冷藏保溫車：市場已升溫 張筱梅

2016.0 5.49 冷藏保溫車發展潛力被激發 張筱梅

2016.0 5.512016年一季度自卸車市場，短期內銷量 朱向雷

有所回升 等

2016.0 5.55德國掛車市場面臨的挑戰和機遇 寧文祥

2016.0 5.582015年北美洲掛車市場回顧 寧文祥

2016.0 6.49工程類專用車舉步維艱 張筱梅

2016.0 6.52 老總談工程類專用車企業路在何方 張筱梅

2016.0 6.552016年1～4月專用車市場分析 李慧心等

2016.0 6.59第一季度全球卡車市場總結 寧文祥

2016.0 7.412016年1～5月物流類專用運輸車市場分 黃 睿析

2016.0 8.522016年上半年工程類專用車市場分析 唐寶安

2016.0 9.441～7月，我國貨車各細分市場均有增長 唐寶安

2016.0 9.49重慶市快遞領域純電動物流車使用模式 王文斌研究 等

2016.0 9.53全球上半年卡車市場：歐洲持續平穩 南 寧文祥美一跌再跌

2016.1 0.601～8月，我國專用車市場總體銷量略有 唐寶安提升

2016.1 0.64新能源專用車之電動物流車發展探析 高金燕等

2016.1 0.69快遞領域純電動物流車使用模式的城市 邵麗青

差異研究 等

2016.1 1.422016年前三季度作業類專用車市場分析 唐寶安

2016.1 1.45第三季度全球卡車市場分析 艾 倫

2016.1 2.702016年1～11月車輛運輸車發展趨勢 黃睿等

專題

2016.0 1.46“十三五”期間北京環衛車市場仍有很 紀鵬飛大的發展后勁

2016.0 1.50市政環衛類專用車所面臨的的新常態、 紀鵬飛新機遇和新發展

2016.0 1.54比甩掛更高效，交換箱漸成運輸“新寵” 紀鵬飛

2016.0 1.58CCVS 2015：常熟申毅城市甩箱運輸車驚 紀鵬飛艷亮相

2016.0 3.36中置軸掛車將成為市場“新寵” 紀鵬飛

2016.0 3.392015年車輛運輸車市場分析與2016年市 黃睿場展望

2016.0 3.42轎運車上牌和實際需求數據，緣何差距 張筱梅這么大？

2016.0 3.44吳躍玲：新版GB1589對轎運車開了不少 紀鵬飛“綠燈”

2016.0 3.47注重安全歐美轎運車的現狀和方向 張一行等

2016.0 4.26受阻——快遞運輸“快”不起來 張筱梅

2016.0 4.28破“阻”——制定快遞運輸車標準 張筱梅

2016.0 4.30 生產企業：標準先行，仍需政策支持 張筱梅

2016.0 4.32快遞公司：要放權 更要遵守 張筱梅

2016.0 4.34一家之言：新標準將解決快遞業“成長 楊志安中的煩惱”

2016.0 4.37快遞之地 宋喜秀

2016.0 4.40 轎運車國標即將出臺 哪些條款將影響轎 張凱等運車的生產？

2016.0 4.43轎運車行業的希望與迷茫 紀鵬飛

2016.0 4.46 武漢轎運車行業調查：在夾縫中生存 紀鵬飛

2016.0 4.49轎運車車主：各地罰款標準不一 新標影 紀鵬飛響大

2016.0 5.26北京車展：商用車配角地位明顯但不乏 紀鵬飛亮點

2016.0 5.29卡車文化成為展會一抹“亮色” 紀鵬飛

2016.0 5.32上菲紅Cursor11新品問世 重卡“芯”再 紀鵬飛度升級

2016.0 5.35《商用汽車圖文集成》出版上市 紀鵬飛

2016.0 6.30北京車展：各大卡車巨頭集體爭艷 紀鵬飛

2016.0 6.35北京車展：輕卡新品迭出大馬力、純電 紀鵬飛動成發展趨勢

2016.0 6.39同臺打擂：北京車展專用車競品大比拼 紀鵬飛

2016.0 7.30政策密集發布 多式聯運即將改變現有運 紀鵬飛輸模式和格局

2016.0 7.34戰榆林：加快甩掛運輸步伐 促進多式聯 紀鵬飛運發展

2016.0 7.38張曉東：鐵路現代物流與多式聯運 紀鵬飛

2016.0 8.40參與貨物競爭 看鐵路部門如何向現代物 紀鵬飛流的轉型

2016.0 8.44盧成：發展集裝箱鐵水聯運大有可為 紀鵬飛

2016.0 8.48 歐美多式聯運正成為中國的發展樣板 孟升等

2016.0 9.30 騙補事件后新能源專用車的陣痛與迷茫 紀鵬飛

2016.0 9.33華林或將成為中國新能源專用車樣板 紀鵬飛

2016.0 9.37華林：首發全球26款全系純電動環衛車 紀鵬飛

2016.1 0.40IAA卡車綜述：新能源、智能化和數字化 紀鵬飛趨勢明顯

2016.1 0.43中國企業在IAA（上） 紀鵬飛

2016.1 0.46后“脫歐時代”—中集車輛全球營運新 劉坤領格局

2016.1 0.49連接未來：盤點威伯科幾款驚爆眼球的 紀鵬飛新技術

2016.1 1.30數據看IAA 紀鵬飛

2016.1 1.33中國企業在IAA（中） 紀鵬飛

2016.1 1.38威伯科：從“為中國設計”到“在中國 紀鵬飛設計”

2016.1252 GB1589實施后首個行業展會 廣州商 紀鵬飛用車展凸顯新規之變

2016.1 2.56展示最多專用車產品 依維柯攜全系車型 紀鵬飛亮相

2016.1 2.59躍進汽車亮相廣州車展 紀鵬飛

2016.1 2.61歐曼EST摘得國內首個“2017中國年度卡 鄭 舒車”殊榮

訪談

2016.0 2.68自營出口產品過億 產銷同行業中雙飛 梁子文等

2016.0 2.72堅持服務中小微物流企業 助力物流企業 紀鵬飛發展

2016.0 2.75側簾車立柱產品，也能大有作為 張筱梅

2016.1 2.64全球化運營 助推“新中集” 紀鵬飛

2016.1 2.67隨州專用汽車產業轉型升級見成效 艾 倫

企業

2016.0 1.66業務再延伸 漢陽所獲神龍公司實驗室認 寧文祥證授牌

2016.0 1.70市場低迷 兆通型鋼逆市上揚 涂元春

2016.0 1.74快速物流，BPW新品的主方向 張筱梅

2016.0 1.76瞄準掛車輕量化 鑼響掛車正式掛牌成立 紀鵬飛

2016.0 3.62東風隨專發力危化品運輸市場 紀鵬飛

2016.0 3.65走進歐洲大型物流運輸企業H.Essers 寧文祥

2016.0 4.68注入新動能 賽夫-華蘭德欲在中國市場 寧文祥大展拳腳

2016.0 4.71重卡用戶進“兩惠”歐曼連發三紅包 余 默

2016.0 4.73結構調整結碩果把握趨勢贏未來 涂元春

2016.0 6.62歐曼全新一代危化品運輸車暢銷山東淄 余 默博、東營交車忙

2016.0 7.62安科衛盾中國工廠正式投入運營 寧文祥

2016.0 7.64馳田汽車：只有倒閉的企業，沒有倒閉 紀鵬飛的行業

2016.0 7.68讓專用汽車企業輕資產運營 寧文祥

2016.0 7.71互聯網超級卡車歐曼EST歐洲發布 余 默

2016.0 8.70孝感汽車試驗場獲交通部認可 漢陽所業 寧文祥務不斷延伸

2016.0 8.73路馳股份：專用汽車涂裝技術革新裝備 紀鵬飛的制造者

2016.0 9.41開創新工藝 服務新標準 寧文祥

2016.1 0.73提質增效 面向未來 寧文祥

2016.1 0.76一汽解放與一汽物流簽訂1000輛轎運車 寧文祥采購協議

2016.1 0.78沃爾沃卡車：努力迎合國內電商及快運 王 順物流企業需求

2016.1 1.48第六屆中國清障車技能操作大賽粵海開 紀鵬飛鑼

2016.1 1.51正泰希爾攜手躍進 共同發布全新品系國 紀鵬飛V危化品運輸車

2016.1 1.53各有特色的一汽解放轎運車產品 寧文祥

2016.1 1.56富華驅動橋獲得福特重卡Q1認證 寧文祥

2016.1 1.58進軍中置軸轎運車的液壓系統 煙臺未來 寧文祥早就準備好了

2016.1 2.74陜汽商用車：實施一中兩翼戰略 重點 寧文祥發力專用車

2016.1 2.76奔馳技術驅動 歐曼GTL奔馳版上海上市 寧文祥

2016.1 2.79福田戴姆勒汽車商務會在上海隆重舉行 全 艾 倫系新品強勢登場

技術與產品

2016.0 1.78機場除雪利器 顧海東

2016.0 1.82電動汽車關鍵技術分析 吳智勇

2016.0 1.86移動實驗室技術探析 吳長偉

2016.0 2.78講述世界上首家清障車廠的前世今緣 李忠生

2016.0 2.82百變的組合藝術 顧海東

2016.0 3.68我國軍用方艙技術發展綜述 王雪麗

2016.0 3.73由“天價拖車費”想到的清障車定義 李忠生

2016.0 3.76狹小空間的吊裝利器 顧海東

2016.0 3.80 后傾式自卸半掛車側翻原因的探討 張曉慧等

2016.0 4.76挑行天下 顧海東

2016.0 4.82依維柯New Daily底盤改裝房車中國首秀 鄭 舒

2016.0 5.60第一代解放CA10、CA10BE模型賞析 劉 峰

2016.0 5.64中置軸掛車的應用典范 顧海東

2016.0 5.70北美秋收利器 倪 元

2016.0 5.75汽車尾板產品發展趨勢 黃福斌等

2016.0 5.79第一代互聯網超級卡車歐曼EST&梅賽德 余 默斯-奔馳動力北京車展發布

2016.0 6.66Scheuerle分裂式SPMT掠影 顧海東

2016.0 6.70重溫光輝歲月第一代解放油罐車、消防 劉 峰車和汽車起重機模型賞析

2016.0 7.74省時省錢的地下管線敷設技術 顧海東

2016.0 7.79第二代解放CA1091(CA141)模型賞析 劉 峰

2016.0 7.83依維柯New Daily成功征服青藏高原 余默

2016.0 8.76橋梁檢修專家 顧海東

2016.0 8.81人、車和自然的挑戰 寧文祥

2016.0 8.83 回顧美國中部卡車展上的專用汽車產品 寧文祥

2016.0 8.86第四代解放CA3200模型賞析 劉 峰

2016.0 9.56形形色色的垃圾清運專用車 顧海東

2016.0 9.63第五代解放奧威J5PCA3252P2K2T1A1自卸 劉 峰車模型賞析

2016.0 9.67面向專用汽車企業信息系統的整體解決 劉 波方案

2016.0 9.71德國曼恩MAN EfficientLine高效版牽引 紀鵬飛車中國上市

2016.0 9.74SSAB Hardox悍達450材料輕型自卸車箱 鞏毓澤體測試報告 等

2016.1 0.80公路鐵路多面手 顧海東

2016.1 0.88第五代解放一汽青島威系列重型牽引車 劉 峰模型賞析

2016.1 1.62觀慕尼黑環博展 暢想中國環衛車未來 王樹聲

2016.1 1.68美軍重裝備運輸車發展概況及特點 李敏堂等

2016.1 1.72Toni Maurer PANORAMA全景座艙專用汽 顧海東車底盤解析

2016.1 1.76關于冷藏車制造過程中鉚釘使用的幾個 張會強誤區

2016.1 1.78新宏昌上海寶馬展將展出新風貌 寧文祥

2016.1 1.81第六代解放J6系列重型車模型賞析 劉 峰

2016.1 2.82駐足上海寶馬展 探究工程車技術走 于學成向

2016.1 2.86新宏昌寶馬展訂單連連！ 寧文祥

2016.1 2.88KAMAG WIESEL可交換車體運輸車探秘及模 顧海東型賞析

2016.1 2.92第六代解放 Jh6重型車模型賞析 劉 峰

微言微語

2016.0 2.94 2016年交通部將重點治理轎運車 寧文祥

2016.0 3.88 那款超贊的德國掛車 寧文祥

2016.0 4.84 隨車叉車 今后中國卡車司機的好幫手？ 寧文祥

2016.0 5.88 用標準和實驗數據說話的富華 寧文祥

2016.0 6.80 新GB1589實施時間仍不明確 寧文祥

2016.0 7.92 不懼脫歐影響 中集車輛收購英國 寧文祥SDC掛車

2016.0 8.96 翹首以盼的GB1589-2016終于正式實施 寧文祥

2016.0 9.84 超限超載認定標準終于統一了！ 寧文祥

2016.1 0.100多省市相繼出臺治超政策，國家這次動 寧文祥真格的了！

2016.1 1.92 兩部委發治超調整令 超高集裝箱和 艾 倫17.5米大板車有救了？

2016.1 2.102部分車型明年停止上牌 今年瘋狂囤 寧文祥積？

技術論壇

2016.0 1. 96預應力碳纖維材料優化云梯車臂架結構 李善德分析 等

2016.0 1.100影響自卸車液壓系統加油量的因素及其 梁海強改進措施 等

2016.0 1.103散裝水泥運輸車流化過程的仿真分析 黃繼剛等

2016.0 2.96 基于價值工程的散裝水泥運輸半掛車罐 周晉成體截面設計 等

2016.0 2.100基于Creo自卸車后傾翻軸受力分析及其 王旭等優化設計

2016.0 2.104一種新型垃圾運輸車車廂的密封機構 李國奇

2016.0 2.106一種貨架平臺升降式半掛車的設計原理 孫臨瑞等

2016.0 3.90 某冷卻設備方艙結構有限元分析 萬峻麟等

2016.0 3.94 一種電動垃圾車骨架正面碰撞分析 宋穎等

2016.0 3.97 擴展方艙擴展結合部電磁屏蔽設計 吳長偉等

2016.0 4.92基于AEMSim的某重型AT電液調壓閥仿 徐景麟真分析 等

2016.0 4.96 電動推桿式垃圾車后門鎖緊裝置設計 李小賓

2016.0 4.98 一種壓縮式垃圾車的垃圾桶提升裝置 楊鴻雁

2016.0 4.100 灑水車作業時動力不足原因分析與解決 楊志強措施

2016.0 5.90 一種多功能加油車的設計要點 王建設

2016.0 5.93 一種適于鐵運重裝車輛裝載定位的舉升 張繼剛平移裝置 等

2016.0 5.96 一種新型流動車管所車結構設計 王 軍

2016.0 5.100新型無框架車輛運輸車設計 王智等

2016.0 5.103一種新型衛生防疫車的結構設計 李 奪

2016.0 6.82 基于Optistruct的拉臂穩定裝置結構優化 朱冰等

2016.0 6.85 油罐車安全防護技術解析和建議 李少東

2016.0 6.89 自卸汽車頂蓋密閉形式介紹和比較 朱愛平等

2016.0 6.93 一種新型清掃車滾掃機構調節裝置 楊鴻雁等

2016.0 6.95 一款小型車廂可卸式垃圾車結構與設計 胡志國

2016.0 6.99 車載氮氣制備加注系統結構設計 李奪等

2016.0 7.94 一種集裝箱跨運車行走驅動液壓系統的 朱海天設計 等

2016.0 7.96 一種可升降底板的散糧半掛車的結構設 李華田計

2016.0 7.100淺析一種適用于自卸車的氣控自鎖裝置 劉國慶等

2016.0 7.103一種側擴展電視轉播車車體的結構設計 馮永業

2016.0 7.107混凝土泵車臂架系統折疊型式和機構分 張竟等析

2016.0 8.98 混凝土攪拌車燃油經濟性影響因素以及 許美星改善研究

2016.0 8.102商用車制動系統匹配試驗研究與分析 郭威等

2016.0 8.106基于有限元法副發動機托架輕量化設計 朱永智等

2016.0 8.110探析云梯消防車穩定性國內外標準之差 劉召華異

2016.0 8.113 空氣懸掛系統在重型商用車上的應用 李海波等

2016.0 9.86 商用車液壓助力轉向系統管路散熱分析 郭威等與優化

2016.0 9.90 一種道路運輸危險貨物緊急切斷閥設備 張帆等的研制

2016.0 9.93 一款箱體可整體收縮折疊式簾布半掛車 李華田

2016.1 0.102餐廚垃圾車動力學混合建模仿真及結構 高一佳分析

2016.1 0.105軍用方艙車三防設計 王政

2016.1 0.109道路運輸液體危險貨物罐式車輛用緊急 房坤切斷閥的選型

2016.1 1.94 牽引車-半掛車列車轉向性能仿真分析 黃繼剛等

2016.1 1.98 宿營車車箱氣暖加熱裝置設計 黃功平等

2016.1 1.102影響橋殼承載能力的因素分析 隋景玉等

2016.1 2.104一種新型橋梁檢測車舉升機構的設計 高一佳及優化

2016.1 2.107壓縮式垃圾車提高壓實密度的液壓技術 李偉濤研究 等

2016.1 2.111淺談高寒山區罐類消防車輛底盤選型 王路兵

2016.1 2.113市政環衛灑水車輛運行工況構建 楊平龍等