勝利902“亮劍”南海

文/圖 王明月

勝利902“亮劍”南海

文/圖 王明月

勝利油建涉足海底管線近30年，具有豐富的施工經驗。他們借助海底管道、單點配套工程施工等技術，逐漸成為了國內灘淺海工程施工的領跑者。

遼闊廣袤的南海，擁有著世界上富集的石油資源，發展壯大的海洋石油工程領域，承載著中國石化上游“長板”夢想的戰略選擇。經過近3個月的努力，勝利油建工程有限公司已經完成了13.8公里的深水海底管線，圓滿實現了各方預期目標，在中國石化海洋工程施工領域里創出了新的業績。

亮劍之戰

單管口徑1219毫米及加配重層后達到33噸的海底管線，在國內海工領域還從未有人涉足。加之施工周期不足3個月，這對于海工裝備及施工技術能力的要求都達到了極致。

面對國內管徑最大、單根最重、工期短、加之南海有效氣象窗口的施工難度，項目負責人賈芳民感覺到從未有過的壓力。

為此，在勝利油建公司調集精兵強將、成立茂名項目部遠赴南海之際，賈芳民為將士們壯行。他把此次出征稱為勝利油建進軍南海的“亮劍之戰”，因為它不僅承載著石油工程建設者明日的蔚藍色之夢，更聯結著他們近30年的汗水和經略海洋的不屈意志。賈芳民要求油建將士此次揮師南海，要以高度的使命感和責任感高質、高效、安全、圓滿完成任務。

挑戰極限

6月8日，勝利902船隊到達施工海域后，現場的施工難題還是給已服役多年的勝利902工程船帶來了前所未有的挑戰。

勝利油建技術研發中心副主任魏中格主動請纓，在施工一線帶領技術人員對作業線的張緊器、托管架以及施工作業線等設備性能和綜合承受能力進行了再核算分析。特別是針對項目開始初期國產張緊器不能正常工作、參考圖紙資料缺乏的情況下，項目部相關人員冒著40度以上的高溫，經過4天3夜的艱苦工作，解決了該張緊器強度不足、壓縮空氣系統、變頻控制系統和人機操作界面系統。

在海上，利用全位置自動焊進行如此大規模海底管道焊接，尚屬國內首次。此外，項目部針對該海底管道，探討確定了SRIMAX全自動焊接工藝參數，使鋪管速度從7道/天提高到30道/天，1119道焊口的焊接合格率達到了99.5%以上。

勇抗臺風

廣東茂名電白城鎮位于東南海域，是最為繁華的海上貿易通道，但臺風引發的極端惡劣天氣曾一度成為影響這里安全的重大危險源。

勝利油建施工項目部從施工管理到船舶管理、從消防救生到勞動保護、從施工人員到用火用電器材等都進行了全方位安全監控及防臺（桌面）演練，不斷提升了應對突發事件的能力。同時，項目部定時接收氣象預報信息，實時監控臺風動向，為項目的順利開展做了充足的準備部署。

7月30日清晨6時，超強臺風“妮妲”來臨，項目部決定啟動應急預案，15個小時內完成棄管、起錨工作，并于次日10時拖航到達湛江避風錨地拋錨避風，同時于8月5日晚8時30分收管成功并恢復生產。

目前，項目部已完成13.8公里的海上管道組對焊接施工，灘涂登陸點施工及海上挖溝作業正在緊張的進行中。

編輯/王海霞