服務中小微物流企業助力物流企業發展
——訪中集租賃常務副總經理曹澤文

本刊記者紀鵬飛

服務中小微物流企業助力物流企業發展
——訪中集租賃常務副總經理曹澤文

本刊記者紀鵬飛

當前，我國正處于經濟增速換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期“三期疊加”的特殊階段，經濟發展也進入“新常態”階段。在此影響下，物流行業貨運量增幅、貨運周轉量、配送量增幅均有所回落，物流企業物流需求明顯降低，行業競爭加劇，經營成本顯著上升，主營業務利潤額同比下降。多數企業在高成本、低收益、微利潤的狀態下運行，缺乏發展后勁。

作為一種新興的金融工具，融資租賃可以幫助物流企業減少或不動用自有資金取得設備，提高資金使用效率；由于融資租賃公司對其利息開具增值稅專用發票，制造業、運輸業等可以進項抵扣并合法節稅；加之政府對于融資租賃公司支持中小企業采取貼息、風險補償金等措施，通過融資租賃還可以幫助物流企業實現降低成本的效果。因此，融資租賃作為一種以物為載體的新型融資方式被越來越多的物流企業所熟知。

目前我國融資租賃較為認可的分類大概為廠商系、銀行系和獨立系。作為典型的廠商系代表，中集融資租賃有限公司（以下簡稱“中集租賃”）成立僅僅9年就取得了令人矚目的成績。依托中集集團多元化產業布局，中集租賃與集團各公司聯合營銷，業務遍及重卡、專用車、集裝箱、能源化工、海洋工程等領域，并已在中國、美國、澳大利亞等國設立子公司，業務遍布美洲、歐洲、澳洲等全球主流市場。

中集租賃為什么能迅速崛起？聚焦車輛融資租賃領域的他們有何經驗？帶著上述問題，近日記者走進了中集租賃，采訪了中集租賃常務副總經理曹澤文女士。

服務中小微企業，與合作伙伴共同成長

“中集租賃成立于2007年，在中集集團的八大板塊中我們是屬于比較年輕的。”曹總介紹，2007年由于國內專用車市場的井噴，車輛板塊的銷量驟然攀升，為了給有融資需求的用戶提供金融支持，中集集團成立了中集車輛融資租賃有限公司，主要為車輛板塊提供金融服務。

與傳統的金融服務不同，融資租賃是一種集融資與融物、貿易與技術服務于一體的新型金融產業，由出租人根據承租人對出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金。融資租賃各方往往以融資租賃合同為基礎開展經營活動，并以此確定權利義務。當時融資租賃尚屬于“舶來品”，無論是生產廠家、經銷商還是用戶都尚未接觸過這種新興的金融服務方式。利息比銀行高？為什么要找融資租賃，這是當時很多人的疑問。

“我們的客戶大都是中小微企業，貸款難，額度低，讓很多急需擴張的企業陷入了發展瓶頸。”曹總說，中小企業貸款就如同走入一個怪圈：越缺錢的企業越找不到錢，不缺錢的企業卻經常有銀行主動找上門。而融資租賃恰好能發揮與銀行互補的作用，其以實物為載體，用戶可以分期償還租金，而且放款時間快、還款方式靈活、定制化程度高。那中集租賃能為中小微企業提供什么服務？又如何保持自己的特色？這是擺在中集租賃面前的首要問題。

服務中小微企業，與客戶共成長，這是中集租賃成立初期的自我定位。成立9年以來，中集租賃始終堅持專業化道路，不參與非理性的惡性競爭，堅持規范化的風控原則，在用戶的選擇上有所為有所不為。“我們挑選合作伙伴有兩條標準：第一是企業的發展定位是否清晰，第二是企業的管理模式和經營模式我們是否認可。”曹總說，因為沒有現成的模式可以參考，起步時的中集租賃幾乎是“一窮二白”，沒有任何章法可尋。市場接受程度不高，我們就主動送上門去，針對每個細分行業的特點及時了解行業的動態和用戶的需求，通過擴大保險、購置稅等融資范圍、通過量身定制金融方案等不斷提升客戶滿意度。“我們的目的是實現與用戶共同成長，協助合作伙伴越做越強。但是國內市場不規范，信用環境的缺失，讓中集租賃經營面臨很大的風險，說實話我們做得也很辛苦。”提及當年創業的艱辛，曹總至今感慨不已。

憑借著優質、高效、專業的金融服務，中集租賃成立5個月后便簽署了第一單車輛業務，拿到了廣州百里通集團500臺攪拌車融資租賃項目，創造了當時國內攪拌車行業歷史上單筆交易量最大的記錄。隨后的合作接踵而來，2009年7月中集租賃與廣東新邦物流簽署31臺車的融資租賃合同。2009年9月與依廠物流簽署120臺油罐車的融資租賃合同……

“銀行做的是錦上添花，而中集租賃做的是雪中送炭。”在2015年12月18日舉行的中集租賃“物流改變世界 租賃創新未來”商業論壇上，依廠物流董事長徐依廠這番話道出了臺下很多物流企業的心聲，甚至還有多位合作伙伴直接以“發小”來稱呼與中集租賃的親密關系。“我們可以說是看著我們的用戶一步步成長壯大的，通過融資租賃的方式他們不斷擴大規模。”曹總說中集租賃作為新興的產業板塊也與這些合作伙伴共進退。在中集租賃人的眼中，用戶不僅僅是合作伙伴，更多的是朋友，是親人。

基于集團多元化業務的需要，2012年中集集團將車輛融

資租賃模式復制到集團的其他板塊，公司也更名為中集融資租賃有限公司。雖然服務領域大幅增加，但是車輛融資租賃依舊是中集租賃起家并且發展最為成熟的業務。

如今的中集租賃，憑借與中集車輛、聯合卡車的無縫結合，能為用戶提供中集集團重卡和專用車1 000多個品種的融資服務，可為各類車型提供車款、購置稅、GPS、保險等融資解決方案。中集租賃立足客戶發展需求， 除為中集集團生產的各類重卡和專用車提供融資租賃外，還可為優質客戶提供配套裝備的融資租賃服務。曹總表示，中集租賃通過“裝備+金融”的一站式系統解決方案，為用戶提供重卡、專用車、配套設備以及金融等全系列的服務，助力集團車輛板塊和重卡板塊在激烈的市場中贏得主動，同時也為經銷商搭建了優質的金融平臺。

商用車融資租賃市場還有很大空間

對于國內專用車的融資租賃市場，曹總認為仍有很大的空間，尤其包括專用車在內的商用車領域融資租賃還比較短缺。“事實上商用車是最需要融資租賃的，因為商用車行業本身就是剛需，特別是大多數用戶都屬于中小微企業，非常吻合融資租賃的特點，但事實上整個行業的融資租賃占比卻不高。”

相比之下，由于健全的法律制度和政府政策的支持，融資租賃業在歐美等發達國家被譽為“核心產業”，行業發展迅猛，為實體經濟作出了突出的貢獻。經過半個多世紀的發展，在歐美等發達國家，融資租賃已成為僅次于銀行信貸的第二大融資方式。作為衡量金融服務實體經濟以及金融市場經濟成熟度的重要指標之一，租賃業務市場滲透率在歐美已高達15%～30%。盡管中國目前融資租賃企業總數已超過2 000家，但目前中國融資租賃的市場滲透率只有5%左右，與發達國家相比差距尤為明顯。隨著信用環境的改善，融資租賃的市場空間將越來越大。

曹總認為，改變傳統觀念或許是我國中小物流企業首先要做的事。目前我國中小物流企業設備更新仍停留在“租不如買”的傳統觀念里，他們不惜花費大量資金來占有設備的所有權，導致本就缺乏資金的境況越發嚴重。“其實，在現代社會里，占有設備的‘使用權’比占有‘所有權’更重要。通過對設備的‘使用’來創造價值，財務風險更小，資金投入更少，能為企業帶來更大的好處。”

曹澤文表示，中集租賃自成立以來就始終立足于實體經濟，堅持服務中小微企業，堅持走專業化道路，堅持做真正的融資租賃業務。未來幾年，中集租賃將在繼續做好原有車輛業務的同時，對優質客戶開拓更廣泛的配套融資服務，滿足廣大物流行業客戶更深層次的需求，助力物流企業快速發展。