自營出口產品過億產銷同行業中雙飛
——訪中國重汽集團青島重工有限公司總經理王瑛波

本刊記者梁子文

特約通訊員遲宗棣

自營出口產品過億產銷同行業中雙飛
——訪中國重汽集團青島重工有限公司總經理王瑛波

本刊記者梁子文

特約通訊員遲宗棣

中國重汽集團青島重工有限公司（以下簡稱青島重工）是一個有著60多年歷史的老國企。2015年，國內經濟發展進入轉方式、調結構、增動力的“新常態”，而整個重卡行業面臨著產業結構調整和轉型升級的巨大壓力，專用汽車行業冷熱交替。在自卸車、攪拌車斷崖式下滑的形勢下，青島重工卻厚積薄發，實現了經濟效益的逆勢上揚，創出了重型專用車行業改裝企業“產銷量和產品出口量”兩項第一，產銷過萬輛，自營出口過億美元，成為國內重型專用車行業的一抹亮色。青島重工2015年如何在逆勢中取得如此佳績？近日記者就上述問題獨家采訪了中國重汽集團青島重工有限公司總經理王瑛波。

王瑛波：我認為，思路決定出路。早在2014年初，通過市場調研，我公司就洞察到在國內經濟放緩的新常態下，工程用車行業必然會出現大幅下滑。當時，我們根據青島重工實際情況，果斷提出了加快產品結構調整和實現“六個突破”的戰略思想，為企業發展確立了定位和方向：在國家經濟換檔的新常態下，青島重工應瞄準公路用車、城市用車、高附加值產

品和產品出口，用創新驅動企業各項工作升級，力爭在“工程機械系統客戶、自營出口、軍用特種車、環衛車、攪拌車國內市場、零部件產品”六方面實現“六個突破”，要求全公司各系統以此為核心做到組織到位、人員到位、激勵政策到位。通過堅持實施“六個突破”戰略，為實現逆勢發展打下了堅實的基礎。

王瑛波：2015年，我們的生產經營指標完成的很好。青島重工在中國重汽集團的戰略指引下，發揮自身優勢，開展創新升級、調整產品結構、研發最新產品、努力拓展國內外市場，生產各種專用車10 369輛，銷售各種專用車10 090輛，其中出口各種專用車7 632輛。特別是自營出口1 761輛，同比增長140%，自營出口創匯10 702萬美元，同比增長218%；實現銷售收入24.76億元，同比增長17%，利潤同比增加3 612萬元；新增訂單11 721輛，同比增長3%。青島重工不但已從虧損中走出，而且步入到良性發展的新階段。

面對經濟全球化、國際競爭國內化以及國內市場國際化的嚴峻形勢，青島重工以效益為中心，堅定推進“走出去”戰略。首先，我們依托中國重汽集團進出口公司強大的國際化銷售網絡，在充分保障集團公司產品資源需求、售后服務、技術支持的前提下，配合中國重汽集團參與國際競爭，開拓國際市場，拓寬對外出口渠道。其次，我們按照開拓國際市場的分工，成立了三個出口部，針對不同的區域不同的產品需求，充分利用自身的出口資質，把高附加值產品出口作為工作重點，積極主動地做好產品出口工作。通過不斷努力，目前現在青島重工在國際市場上建立了較為穩定的客戶群，已經在中南美洲、非洲、中東及東南亞等70余個國家和地區與有實力的經銷商建立了良好的合作關系，實現了自卸車、環衛車、罐車、掛車、擺臂車等整車的批量出口。2015年，我們在穩定開拓南美古巴市場時精耕細作收獲頗豐。同時，我們還開發了東南亞等較穩定的區域市場，均實現了批量銷售。可喜的是，青島重工還在今年新開發的國外區域，實現了高附加值產品——2臺山木挖掘機和4臺升降駕駛室挖掘機的銷售，這增強了我們出口高附加值產品的信心。

王瑛波：2015年初，為應對國內經濟的新常態，青島重工積極響應中國重汽集團的戰略部署，認真制定了青島重工“創新升級行動計劃”。

首先，實施了營銷模式升級，通過構建網絡，發展自卸車、環衛車、攪拌車等經銷商，拓建了產品銷售的平臺；通過綜合公司各個營銷板塊的營銷力量，深化“聯合銷售”，促進產品銷量的增長。在實現產品及自主研發能力創新升級方面，以技術引領創新升級，積極開發用戶需求的新產品；在實現制造及質量工作創新升級方面，實施了設備TPM活動、建立了信息化平臺、推進實施精益化，并分步驟實施了Q15質量提升計劃。在實現優化資本結構及降本增效創新升級方面，充分利用

社會資源和企業現有資源，結合產品結構調整，以實現企業價值的最大化。同時，我們還在機制創新升級、管理創新升級，以及文化創新升級等方面做了很多工作。通過以上創新工作的扎實開展和深入落實，使得青島重工在經濟新常態嚴峻的市場形勢下實現了新的發展。

其次是大力實施“Q15質量提升計劃”，使得產品質量明顯提升，贏得了國內外用戶的贊譽；我們積極推進精益化管理項目，提高了管理水平，提高了生產效率，提高了訂單的完成率和交貨期，進而提高了企業運行質量；我們大力實施了降本增效，全年完成降本增效2 100多萬元，為青島重工效益的提升，起到了有效的支撐；另外，我們在企業文化方面，開展“三員三心”活動，激發了員工的工作激情，大大提升了企業的凝聚力。

在產品上，青島重工在經濟新常態下，積極拓展公路用車、城市用車和高附加值產品及軍品市場，以便最大化地實現企業效益的快速增長。其中，聚焦物流貨運公路用車，研發出二、三軸物流類半掛車產品。目前，半掛車已完成3個品種5個型號，包括倉柵車、低平板半掛車；還為國外用戶研發的甘蔗運輸車、圓木運輸車已成功批量出口到海外市場。在城市類專用車市場上，青島重工在城市智能渣士車、小方量攪拌車、不銹鋼罐體多功能市政用車、環衛車上取得了卓越的成績。其中，青島重工生產的智能渣士車已服務于上海、武漢、南京、杭州、廈門、石家莊等城市建設。2015年3月，青島重工179臺城市渣士車唱響南京；2015年7月青島重工HOWO新型智能渣士車在上海現場簽單210輛。同時青島重工還結合市場開發出10～26 m3不同規格的灑水車，滿足市政、園林等單位產品需求，開發出集除雪、灑水、高壓清洗為一體的不銹鋼罐體多功能市政用車，拓展了產品線。2015年青島重工各類環衛產品新增訂單736輛，同比增長70.77%；開發了濕式掃路車及1.5t、14t、22t拉臂鉤總成。除此之外，青島重工還重點拓展了高附加值產品及軍品市場。在穩固提升原有產品和市場的基礎上，先后完成了7大系列近20種高附加值新產品的研制。根據國內外用戶需要，開發出異型專用挖掘機系列，如類似于國外森林伐木的木山挖掘機、拆解廢舊汽車用的異型專用挖掘機、可升降駕駛室挖掘機、裝甲挖掘機；根據市場需要開發了系列掛車支撐橋，13 t普通型和加強型、15 t、16 t等

系列；為滿足國防建設需要，開發了多款國防需要的軍用特種車輛，并列裝部隊。可以說，通過2015年的努力，青島重工通過產品結構調整、拓展新的產品市場方面收到實效，為“十三五”發展打下了堅實的基礎。

王瑛波：2015年，我們以技術創新和用戶需求為引領，大力進行產品研發。在自卸和公路用車方面，完成了系列自卸車輕量化設計。采用“U”型車廂等新結構、高強度鋼材的輕量化自卸車為用戶提供了盈利新方案。為適應城市發展區域市場的城市渣士車要求，我們完成了鋼絲繩傳動、鏈式傳動兩種典型篷布蓋結構的渣士車。在公路運輸車方面，研發了二、三軸物流類半掛車產品。為國內用戶開發了倉柵車、低平板半掛車；為國外用戶研發了甘蔗運輸車、圓木運輸車，并已成功批量出口到海外市場。在罐車系列方面，完成了油罐車的技術研發，以及水罐車系列化設計研發，并實現批量銷售。在攪拌車方面，根據國家攪拌車新法規要求，從攪拌車罐體葉片曲線、鋼板材料、結構優化入手，完成了4方、6方、8方攪拌車的設計研發；還根據市場需要，開發了除雪車。針對國外市場不同區域的用戶需求，在干式、濕式兩種攪拌方式攪拌基礎上進行優化設計提升，開發了符合歐盟CE認證標準的攪拌車，使青專攪拌車產品出口量保持在行業的領先地位。城市環衛車也在不斷豐富品種，滿足市場需求。環衛車完成了T5G、M5G等底盤的新型掃路車、新款系列壓縮垃圾車、新款系列廚余垃圾車、高壓清洗車、拉臂車、可卸式垃圾車的產品開發，并推向市場，部分還批量出口海外。完成了大型飛機牽引車和多款軍用車輛的研制工作，并列裝部隊，為國防建設做出了貢獻。在工程機械行業市場嚴重下滑的形勢下，青島重工瞄準了異型專用挖機的新市場，研發了多種異型專用挖掘機。為用戶森林圓木開采、修路、拖木、裝木的需要，開發了木山挖掘機；為用戶戰爭環境中的需要，開發了裝甲挖掘機；為用戶高視野需求工況的需要，開發了升降駕駛室挖掘機；根據用戶拆解廢舊汽車的需要，開發了汽車解體機。特別值得一提的是，我們開發的異型專用挖掘機挖斗可根據需要更換成平廂耙、花瓣抓、液壓剪、圓木抓等多種屬具，堪稱萬能應變的尖兵。這些創新的高附加值產品有的還填補了國內空白，而且交付用戶后深得用戶喜愛，為企業創造了可觀的經濟效益。