高速公路橋梁工程中施工檢測技術分析

肖 玉

（貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550001）

高速公路橋梁工程中施工檢測技術分析

肖 玉

（貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550001）

主要對高速公路橋梁工程中施工檢測技術進行論述，并針對高速公路橋梁運用過程中出現的各種質量問題，通過對施工檢測技術的分析，且根據筆者多年來的工作經驗和相關知識提出相關施工檢測技術，希望能給與相關專業讀者借鑒。

高速公路橋梁；施工檢測；現狀；檢測技術

1　高速公路橋梁施工檢測技術分析

1.1紅外熱像儀與雷達技術

雷達檢測技術的基本原理在于頻繁發出短促電磁脈沖，使其形成一種電磁波，以得到由電磁波從結構物中各類異質界面上經反射而來的回波。雷達回波持續變化過程中會形成一定波形，與工程病害的產生與實際狀況有著緊密的聯系，但也存在一定難以解釋判斷的弊端。紅外線熱像儀的基本原理為，運用紅外攝像機對被測高速公路橋梁工程的溫度圖進行生成。這種基于溫度特性的圖像可以明顯表示出在太陽直射條件下結構物的損壞位置及其對應橋面上的熱點，這里提到的熱點主要是因為空氣過于稀薄而產生的空腔，與絕熱體十分相似，是其上層混凝土溫升速度較高而至。基于雷達和紅外線熱像儀高速公路橋梁施工檢測方法所具有的優勢特點，可將二者進行整合，共同用于高速公路橋梁工程的病害治理與防范工作。

1.2無線電檢測技術

據相關資料記載，國外曾研發了一種全新的橋梁疲勞狀況檢測儀器，該儀器設備的基本原理為在構造物出現損壞或裂縫時，裂縫勢必會進行擴大，在此過程中會生成應力波，此儀器設備可以通過無線電網絡實現應力波的精準定位，進而對高速公路橋梁的結構與健康狀況進行明確。在此之后，國外發達國家相繼推出各種檢測技術，比如聲發射檢測法等。迄今為止，世界范圍內已有多個國家運用該技術和設備，同時也收獲了一定的成果。聲發射檢測法實質上是通過對材料內部實際狀況的分析來對構造物的健康情況與壽命進行判斷。該方法的基本原理在于充分利用聲波對材料潛在缺陷實施判斷，在此基礎上，小波變換法也得到了一定的發展，而且已被廣泛使用。

1.3光纖傳感技術

如今，光纖傳感器在世界各國均有著廣泛的應用，借助傳感器可以對多達上百種物理量實施檢測，比如較為常見的溫度、壓強、電磁場、振幅、電流、電壓與位移等，其工作原理如圖1所示。該檢測方法的基本原理為，在光纖受到拉力或壓力時，應變區域的布里淵散射光會發生變化，然后使用特定裝置對其溫度與布里淵頻移進行測量，以此獲取橋梁的實際狀況。運用光損法對高速公路橋梁的實際形變情況進行檢測，其檢測精度可以達到0.02 mm。運用光脈沖反射檢測法對高速公路橋梁出現形變的位置進行檢測，其檢測誤差僅為0.75 m左右。將上述檢測方法進行有機結合，即可對高速公路橋梁整體的形變特點與分布情況進行了解。

圖1　光纖傳感器工作原理

1.4自感應檢測技術

自感應檢測法憑借其獨到的優勢與特點有著極為廣闊的應用與發展空間，基于此所研發的傳感器更是品種多樣，性能優越，可滿足各種工程對于施工檢測方面所提出的苛刻要求。比如較為常用的加速計，它主要使用在鋼筋結構斷裂點定位工作中；位移傳感器，它主要使用在橋梁結構物翼墻位移的檢測工作中。此外，還有一些小型感應裝置，在檢測鋼筋銹蝕情況中有著很好的應用。此類檢測方法具有操作簡便、結果可靠、成本低廉等優勢，可在許多類型的工程中使用。

2　結束語

總而言之，高速公路橋梁工程所對應的施工檢測工作是復雜且系統的，由于工程施工質量會受到許多因素的干擾，這對檢測提出了更高的要求。為保證工程的整體質量，施工檢測的工作人員應掌握現階段較為先進且新穎的檢測技術，并將其切實運用到實踐過程中。這樣一來，才可以進一步保障工程質量，以此充分發揮出檢測技術所具有的價值與效果，為促進我國高速公路橋梁事業的發展奠定堅實的基礎。

［1］ 王邦貴.淺談高速公路橋梁施工檢測技術［J］.黑龍江交通科技，2013，（3）：121，123.

［2］ 葉景.關于高速公路橋梁施工檢測技術的探討［J］.廣東科技，2012，（7）：115.

［3］ 吳剛.高速公路橋梁施工中的檢測技術探討［J］.城市地理，2015，（16）：101.

U445.1

C

1008-3383（2016）10-0104-01

2015-12-20

肖玉（1981-），男，貴州貴陽人，助理工程師，研究方向：公路試驗檢測。