新車磨合注意事項

蘇州建設交通高等職業技術學校 李蔣

新車磨合注意事項

蘇州建設交通高等職業技術學校 李蔣

有朋友最近新買了一輛車，朋友煞有其事地找我咨詢新車使用中的磨合期問題。見他零零碎碎抖了許多網上看來的陳芝麻爛谷子的注意事項，我突然發現很有必要整理一下現下汽車新車磨合期需要注意的問題了。

磨合期是一臺新車必須經歷的過程，首先要糾正的一個觀點就是新車磨合并不單指發動機的磨合，同時還應該包括變速箱、懸架、車輪、剎車等諸多方面的磨合。由于金屬加工工藝的限制，早期的汽車零部件加工精度是比較低的，不論是氣缸還是曲軸，都可能有毛刺，需要通過一段時間來進行磨合。現在，機械加工工藝已經提升了許多，縱然有部分高端車的廠家宣傳不必要磨合，其實這是跟發動機技術和整車技術有關系，理論上如果發動機制造精度很高是可以不磨合的，但是就目前國內技術來看，我們不得不承認新車磨合仍然是不可避免的重要環節。那么究竟應該如何開好新車的磨合期呢？下面就從專業角度深入淺出地為大家整理一下現下新車的磨合期注意事項。

1、談一談新車發動機的潤滑油

不少崇尚技術、崇拜數據的，嚴謹的理工科朋友被江湖郎中誤導，迫不及待地想給自己的愛車換上他認為高大上的潤滑油，首先必須是SN級以上，最好粘度是0W-40的等。殊不知新車出廠前加入發動機內的機油是一種特殊配方（增磨添加劑）的磨合期機油，能使發動機在一定的時間周期內有效地磨合，如果人為過早地更換常規機油，其實對車輛日后的正常運行是不利的。

2、談一談新車的熱車問題

如今我們都知道，長時間低速運轉對發動機是有壞處的。第一，這樣的工況容易造成燃燒不充分，有可能增加積碳。第二，這樣的工況燃燒不充分，尾氣中一氧化碳含量會增加，容易造成三元催化器的催化劑中毒，時間長了容易導致尾氣超標。所以不建議車主朋友長時間熱車，一般熱車半分鐘到一分鐘即可，潤滑一下油路，水溫升至30～40度就差不多了。有些車主朋友性子急，喜歡轟油門，以為這樣可以加快各個部件的潤滑，可以快速使水溫升高。汽車使用手冊告訴我們車輛磨合期間，發動機的轉速應保持在2500轉以下，過高的轉速只會加劇其磨損。

3、新車傳動、轉向系統的磨合

那么是不是熱車完畢汽車就可以撒歡的地跑呢？很顯然這是不行的。熱車只是熱了發動機，變速箱內齒輪或者油路都還是處在休眠之中。專家建議，新車起步后的兩公里內，車速不要超過40公里/小時，注意給油要緩慢，切忌“地板油”這樣的急加速；手動擋車型同樣要注意緩抬離合輕給油，切忌在半聯動狀態下加油門，這樣會加劇離合器內摩擦片與飛輪之間的不規則磨損；要讓變速器漸漸進入狀態。行車過程中不要急加速、急減速，盡量減少對傳動系統的沖擊和磨損；挪車時，等車動起來再打方向，原地不動打方向既費力又傷轉向系統。

4、關于“拉高速”的那些事

汽車使用手冊告訴我們：新車的前1000公里內，發動機轉速不要超過2500轉/分鐘,車速不要超過80公里/小時。雖然發動機在組裝時已經進行過低速、高速調整，但都是在不帶負載的情況下測試的，結合到整車，就不能不關注負載了。所以汽車使用手冊還告訴我們：新車的前1000公里內，不能滿載，更不能帶掛車行駛。

網上經常有人誤傳一種論點，就是車子1600公里或3000公里之后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度。我是不太明白他是不是想毀車，就像一個小孩子剛剛會跑，你就讓他參加百米賽跑，不帶這么玩兒的。

其實拉高速不在于將車跑多快，重點在于讓發動機配合變速器，掛在各個擋位保持高轉速跑一跑，擴大機件材料抗拉、抗撞、抗扭的承受范圍，機件的整體性能得到進一步增強；而不是掛在最高擋位使勁跑，一般轎車跑到160公里/小時以上，那振動和噪音就已經很難讓人忍受，何苦為難自己。另外，高轉速對于清理積碳和汽油膠質有一定的效果。

5、制動系統的磨合

有些新車在上牌照時候剎車檢驗竟然通不過，鄙人曾經也懷疑是不是車管所想收錢而難為車主。經過不斷的學習和研究，我們發現由于新車剎車盤和剎車片不一定是完全平整接觸的，確實不能發揮最佳狀態。所以磨合期需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車。如果新車總是急剎車，很容易在剎車盤上留下溝槽，后果就是當你需要緊急制動時，會發現剎車力度不夠，剎車距離變長，釀成車禍。新車行駛100公里左右的時候，摩擦制動片尚未達到完全的制動效果，這個時候剎車要預留提前量，特別是在前200公里內，輪胎的摩擦力不足，剎車時要比正常情況下多用些力。在新車磨合前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免在快速轉彎時緊急剎車。

6、人與車的磨合

說一千道一萬，“新車”新的不只是車，車主也是新的。車主在拿到新車時，要能夠抑制住心中的喜悅與激動，認真地去熟悉自己的愛車。例如車身的長寬高與自己曾經的車有哪些區別；對轉向角度和車輪位置的把控如何；儀表盤多了哪些提示圖標，分別表示什么意思等,都需要細心的車主慢慢去適應，去感知，若能做到人車合一，就可以讓車真正為人服務。

總的來說，新車磨合注意這些也就夠了，最重要的是通過新車磨合重新培養駕駛員規范駕駛、安全駕駛的習慣和意識。用心去感知車輛的性能，用心去挖掘車輛的潛能，才能真正實現對愛車的駕馭，享受馳騁的樂趣。