猴年第一站
——2016 K100杯臺山單車公路繞圈賽

猴年第一站
——2016 K100杯臺山單車公路繞圈賽

無論怎么說，過完新年最早也得過了正月十五。按中國人的習慣，吃過元宵湯團，才算是真正過完了年。以后人們便開始抖擻精神，在新的一年里再繼續努力，去創造更好的成績。

可是，自行車比賽的組織者們卻不是這么想，他們覺得應該在新春佳節，趁大家歡樂開心之際，來上一場比賽，為佳節更添喜慶氣氛，也為國內自行車比賽來個開門紅。

臺山，位于珠江三角洲西南部，氣候溫和，素有“中國第一僑鄉”的美譽。在臺山自行車協會的組織帶領下，自行車運動在臺山的發展迅速。為了推動全民健身運動，宣傳體育文化，促進騎行愛好者之間的相互交流，倡導低碳、環保、健康、活力、時尚的生活理念，臺山自行車協會主辦了“2016 K100杯——臺山單車公路繞圈賽”。這場比賽于2016年2月20日農歷正月十三舉行，可以稱得上是全省乃至全國在猴年的第1場正規的自行車比賽了。

在春節前1個月，各項比賽均已很少見，而春節后的1個月內，賽事的舉辦數量更是幾乎為零。熱愛自行車運動的車友們，早已躍躍欲試。無奈春運的繁忙加上北方寒冷的天氣，為比賽的舉辦帶來了很大困難。正因如此，“2016 K100杯——臺山單車公路繞圈賽”便吸引了不少車隊參加，其中包括在國內知名的“香港QUICK快客車隊”、“PROJECT T”以及新成立的有曾慶龍、楊加捷等國內一流車手加盟的“烈風工廠競技車隊”等。一大批知名的車隊和隊員，為自行車愛好者奉獻了1場精彩的比賽。

臺山樂騎女子車隊

比賽當天，天氣晴朗，陽光燦爛，氣溫在18 ℃左右，風力很小，非常適合騎行。比賽圍繞著臺山新寧體育館外圍馬路逆時針騎行。賽道是三車道馬路，路面平坦無起伏。每圈2 km，有4條直道、4個90°彎，每騎500 m就有一個左向的彎道。這是1條高速賽道，對選手的爆發力和耐力都提出了很高的要求。

首先開始的是女子組和男子青少年組比賽，他們同時出發，女子組跑10圈20 km，男子青少年組跑15圈30 km。為了吸引更多的年輕人參加到自行車運動中來，本次比賽專門設立了年齡在21歲以下的獨立分組——男子青少年組，旨在讓年輕選手也能享受到騎行比賽的樂趣。在比賽中，參賽選手的水平接近，領先集團10人左右組成了1個大集團，選手們交替領騎，速度非常快，平均時速達37 km。由于不限車型，領先集團里還有騎行山地車的選手，爆發力和耐力都非常驚人，看來年輕選手的實力也不容小覷。到了比賽的沖刺階段，選手之間的距離還是沒能拉開。最后，來自“不棄競速車隊“的曹強珊以半個車身的微弱優勢獲得第1名，獲得第2、3名的是來自本地江門自行車運動協會的陳一鳴和張俊偉。

在女子組的比賽中，來自中國富士車隊的李海燕和來自不棄車隊的伍淑娟一路輪流帶風，領先后面的女子選手接近3 min的距離。到了沖線圈最后500 m，中國富士車隊的李海燕首先發力沖刺，拋開不棄車隊的伍淑娟逾10 m的距離，最后以領先1 s的優勢取得了女子組第1名，伍淑娟獲得第2名。

模特出發

這場賽事，比賽的贊助商K100和臺山庭苑還特意請來了專業模特助興，使得比賽氣氛更加熱烈。出發前的助興、比賽過程中的舉牌提醒，都為比賽增添了靚麗的風景。

經過女子組和男子青少年組的比賽暖場，觀眾的熱情開始被調動起來了。到了男子山地組比賽階段，觀眾熱情更為高漲。男子山地組一共進行了15圈30 km的比賽。為了增加比賽的競爭性和觀賞性，在引入電子計時系統進行實時比賽成績評判的前提下，本次比賽還參考了專業大賽的模式，在比賽中的第5圈和第10圈分別設立了沖刺圈，獲得沖刺圈前3名的選手將有額外的獎品獎勵。沖刺圈的引入使得比賽的競爭更加激烈。

目前，國內掀起了一股自行車比賽的熱潮，各個工廠俱樂部組隊的熱情亦空前高漲。經過年底一輪的轉會、招募和冬訓，各個車隊急需用1場比賽來證明自己的存在和價值。新成立的“烈風工廠競技隊”派出曾慶龍和楊加捷參加男子山地組的比賽。烈風品牌在2015年曾以“干它一半”為口號，努力要把山地自行車價格拉下一半來。新年伊始，他們成立的車隊也希望在新年的第1賽中贏得開門紅。故而在本場山地組比賽中，他們的2位選手不負眾望，在開賽5圈后，一直和后面的大集團拉開了幾十米的距離，兩人密切配合，把領先的優勢一直保持到完賽。最后，曾慶龍獲得第1名，楊加捷獲得第2名。

本次比賽的高潮，無疑是男子公路組的比賽。男子公路組的賽程是跑20圈，共40 km。在第5、第10和第15圈分別設立沖刺圈。來自香港的“QUICK快客車隊”派出了多名好手參加本場比賽，希望通過隊員間的相互配合，獲取更多的好名次。由于是公路車組，比賽一開始騎行的速度就很快，在隊形前面迅速形成了1個人數多達20人的大集團，一路交替領騎，競爭相當激烈。在第5、第10和第15圈的沖刺圈，選手們為了保存體力，都沒有刻意去爭取沖刺圈的成績，因此，這幾個沖刺圈的前3名都是由不同的選手所獲取。到了最后5圈，快客車隊的危懿、張利和烈風工廠的曾慶龍從大集團中突圍成功，在前面形成了1個3人的小集團，領先后面的第2集團超過100 m，10 s左右。由于在此3人小集團中，有2人是快客車隊的選手，因此他們相互配合、互相掩護，形勢對曾慶龍非常不利。在比賽的最后2圈，危懿依靠張利的掩護，順利從3人集團中突圍，形成單槍匹馬之勢，越騎越快，直到終點。剩下的曾慶龍和張利相互競爭，無奈曾慶龍在前面1場山地賽中的體力已經有所消耗，在沖刺階段又被張利的旺盛體力所壓倒，只能無奈屈居第3名。最后，來自香港QUICK快客車隊的危懿取得冠軍，張利獲得亞軍，烈風工廠競技隊的曾慶龍為季軍。

個人比賽結束后，還進行了15圈30 km的團體計時賽。在團體賽中Project T隊奪得第1名，香港QUICK快客車隊獲得第2名，臺山市自行車運動協會隊取得第3名。