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電動自行車出口中的注意事項

2016-12-01 02:14:52
中國自行車 2016年4期
關鍵詞:生產產品質量

電動自行車出口中的注意事項

作者與客戶在一起

1 出口企業的規模要與市場相適應

由于國際市場的不確定性,目前電動自行車的外貿訂單已經呈現出“小、散、少”的狀況。即:訂單中電動自行車的數量和金額在縮小;單一品種車輛的集中度在下降,增加了對品種要求的分散度,往往是一個集裝箱訂單會有7~8個車型,給我們生產帶來了難度,也增加了生產采購成本和配套難度。另外,隨著國際市場的不景氣和歐洲國家對我國自行車的反傾銷持續不斷,外貿訂單的數量也逐漸減少。所以,出口企業的規模必須收縮,不能像過去生產內銷電動自行車那樣盲目擴張。企業要從原來的大而全,轉型為小而精、小而強的“小巨人”企業;在縮減企業規模和機構的同時,要進一步強化產品設計開發能力、柔性生產能力和全過程的質量管控力;要果斷地裁減企業富余人員,減輕企業負擔,輕裝上陣,把企業運營納入高效、優質、創新、贏利的軌道,形成企業持續盈利的能力。實踐告訴我們,一個虧損企業是不可能持續生產出優質產品的。

2 理性看待國外訂單,要接有利潤的訂單

對于出口企業來說,獲得外銷訂單就是意味著有盈利的機會,但不是每一個訂單都會有利潤。近年來,全球的經濟萎靡不振,盡管國際市場對電動自行車的需求在不斷上升,但是,外商對企業的報價卻越壓越低;特別像以色列、印度和南美地區的外商,十分“狡猾”,他們會拿著一張訂單,找10多家企業去詢價,用來比較價格,再一家接著一家殺價,一直殺到企業的“肉”里,砍光了企業全部的利潤才下單。但這時企業面對的是幾乎沒有利潤的訂單,如果放棄則可惜,而接下訂單則會虧損;在這個時候,作為企業一定要保持冷靜,對沒有利潤的訂單堅決不接。

另外,企業與外商的交往中,很重要的一點,就是既要千方百計滿足他們的合理要求,又要學會拒絕他們的無理要求。一般來說,外商在付款的時候,總是拖拖拉拉;一旦付款后就“火燒眉毛”地催貨,往往會要求提前發貨;在這時,企業必須冷靜,千萬不要遷就客戶,拼命趕進度,忽視對產品質量的把關。因為,匆匆忙忙做出來的產品,肯定會影響產品的質量;而外商拿到產品后,就會抱怨產品質量問題,要求企業賠償損失。在這方面,我們就有深刻的教訓:三年前,有一個日本客戶,他每個月都有1~2個訂單,是公司的大客戶。有一次,他又下了訂單,要求我們在一個電動摩托車的車型上,把原來的48 V500 W電機,改成60 V2 500W電機,要我們在2個月內交貨。由于這是一個很大的改動,要重新設計車架、主電纜、電池和控制器,還要進行技術認證,于是我們告訴客戶,這屬于產品的重大改進,還要進行車輛的騎行試驗,時間太緊了,不可能在2個月內完成。但是,這個客戶認為我們不配合,很不高興,。他反問我們,在日本有人在騎這種車子,你們為什么不能做?堅持要我們抓緊生產。考慮到他是大客戶,為了維持良好的合作關系,我們只能無奈地接下了訂單,一方面派工程師去外地的車架廠協調技術問題;另一方面,加班加點地生產,為了趕進度,經常加班生產到凌晨,這樣總算如期完成了訂單。日本客戶收到貨后,馬上聯系我公司,發過來許多產品瑕疵的照片,表示相當不滿意;這個時候,客戶已經忘記了正是由于他的固執和堅持,使得我們生產這個不成熟的產品,把所有責任推給我們,要求我們解決。我們只好把配件郵寄給他,承擔了全部費用。后來,客戶也許意識到自己也有責任,沒有提出退貨,但雙方的業務關系就此中止了。這件事上,我們為了訂單,無原則地遷就客戶,用犧牲產品質量來換取加工速度,這種不科學的做法,使我們企業蒙受了損失。經過痛定思痛,從此,我們決定對客戶不合理的訴求和超出自身能力的事情說“不”。所以,企業在面對客戶的種種要求時,一定要根據自身的實際情況來認真分析,不要一味地遷就,以免給自己造成被動和損失。

3 堅持質量第一,用高質量的產品去占領市場

幾年來的出口實踐,使我們體會到:質量是企業的生命,這絕不是一句空話。出口企業一定要有強烈的質量意識,從細微之處著手,對產品精雕細琢、精益求精,強化生產全過程的質量可控性,生產優質的產品。出口企業必須具有較強的產品開發和創新能力,用我們過硬的產品質量為中國制造增光添彩,贏得國際市場的尊重。出口企業還必須意識到,如果我們僅僅是為了滿足客戶的期待,這顯然是不夠的;必須要在產品和服務上下功夫,超越客戶的期望,要做到實際提供的比承諾的更好,讓客戶收獲“物有所值“的喜悅;企業只有在產品價值、信息傳遞、制造速度和提供個性化服務等方面的工作,超出客戶的期望,才會提升客戶的忠誠度。

同時,我們要在為外商OEM加工中,學習和汲取他們的先進理念和技術,不斷提高企業的競爭力。從長遠發展的角度來看,出口企業的出路在于建立和發展自有品牌產品,只有注重自有品牌產品的開發,企業才能獲得更大的利潤和生產效益;只有用設計新穎、質量上乘和價格合理的產品,才能逐步從目前的OEM定牌加工模式,轉變成自主品牌出口模式。這應該是我們出口企業努力奮斗的目標。

總之,電動自行車的出口是一個系統工程,整車的質量是由幾百個零部件的質量來保證的。企業只有注重產品的每一個細節,完善各種服務,不斷充實、提升自身,才能成就好的產品,在國際市場有立足之地。

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