武警車輛裝備維修保障人才存在問題及對策

張 冕，劉軼浩

（武警后勤學院，天津 300309）

武警車輛裝備維修保障人才存在問題及對策

張 冕，劉軼浩

（武警后勤學院，天津 300309）

人才是進行車輛裝備維修保障工作的主體。文章在分析部隊車輛裝備維修保障人才分類的基礎上，根據部隊實際提出目前維修保障人才存在的問題，最后對于如何有效保留人才、提高維修保障效益提出了相應的對策建議。

維修保障人才；存在問題；對策建議

0 引言

車輛裝備是武警部隊機動、執行使命任務不可或缺的裝備，做好車輛裝備的維修保障工作是確保部隊戰斗力持續的內容之一。維修保障人才是進行車輛裝備維修保障工作的主體，沒有人參與到維修工作中去，維修工作就會中斷、難以進行，車輛戰術技術性能不能得到有效保證。

1 武警部隊車輛裝備維修保障人才的分類

1.1 基礎維修人員

基礎維修人員不需要了解掌握復雜的機械原理，只需對車輛裝備結構有個大致的了解，能夠進行清潔、潤滑、緊釘、修補輪胎、更換零部件等基礎性工作就可以了。這類人員主要是由各基層單位剛結束新訓任務的新入伍士兵組成，由總隊、支隊、機動師或警種部隊將他們集中起來，由維修經驗豐富的士官或干部擔任他們的教員，教授基礎的車輛裝備維修保障知識。

1.2 專業技術人員

專業技術人員是指學習了大量的車輛裝備維修保障專業知識，擁有豐富的車輛裝備維修保障實踐活動經驗，可以獨立完成或指揮維修分隊完成車輛大中修等任務的人員。它的來源渠道有三個方面：一是在部隊參加了大量維修保障工作、積累了維修保障經驗或經過專業院校集中培訓的士官和技術干部；二是在部隊院校主要是武警后勤學院專門學習車輛裝備維修保障知識的全日制生長干部；三是特招的地方車輛維修企業熟練工人和地方院校專門學習車輛維修保障知識，并在工廠實習受到好評的優秀畢業生。

1.3 高技術信息人才

當前車輛裝備的研制、生產、使用、維護和修理活動的各個環節都需要經過系統培訓的高科技信息技術人才參與其中。高科技信息技術人才應具備以下條件：一、能夠掌握最前沿的科學技術知識，并且對新知識、新理論異常敏感，比常人更易接受和掌握；二、對于部隊各類新型車輛、特種車輛的內部構造了如指掌，對于一般故障僅憑“望、聞、切、問”就可排除；三、熟悉和了解當前最先進的車輛裝備故障檢測儀器、維修保障設備器材，并且能運用這些設備器材解決棘手難題；四、有一定的維修保障組織指揮能力，能按照維修保障實際情況進行人員分組，做到定人定位；五、個人維修保障專業素質過硬。

2 車輛裝備維修保障人才現狀分析

2.1 基礎維修人員數量不足

雖然對這類人員的專業技術要求不高，但由于現在新入伍的士兵都是90后，大部分還是獨生子女。他們在家衣來伸手、飯來張口，服務意識淡薄，不愿或不會做一些臟、累、差的工作。車輛維修保障常常要與油污打交道，維修人員的工作服經常散發著令常人難以忍受的油氣味，這就使得這些新兵對維修保障工作望而卻步，很少有人主動申請做這類工作，出現了基礎維修工作人員數量不足的現象。

2.2 專業技術人員數量不足

首先，在維修分隊服役的士官，往往需要經過幾年的工作，才能積累寶貴的維修經驗，但受到部隊編制體制的限制，到了一定年限不得不轉入其他單位工作或者退伍，致使技術骨干保留難，人才隊伍供不應求，很多單位專業技術人員出現斷層。其次，目前武警部隊就只有武警后勤學院等個別院校培養車輛管理和維修干部，而這些經過院校學習的學員，畢業后大部分都沒有進入車輛管理或維修單位，真正經過院校專門培訓的專業維修干在編員額的比例很小，難以滿足實際工作需要。最后，特招的地方企業熟練工人和地方院校優秀畢業生，對部隊嚴格的軍事化管理不適應，產生畏難和抵觸情緒，這是人才很難招夠的主要原因。

2.3 高科技信息技術人才數量不足

高科技信息技術對人才的要求很高，他需要集信息技術、前沿科技、器材資料、組織指揮和維修技能于一身，不是一般的維修人員所能達到的。現實情況是，把畢生心血都投入到車輛裝備維修工作中的老士官、老師傅，雖然經驗豐富，但對高科技知識，尤其是信息技術一時難以接受；二、三十歲的年輕人雖然易于接受和掌握先進的科學技術，能夠造作結構復雜的設備器材，但缺乏豐富的經驗，也沒有組織指揮的能力。因此，這類人才少之又少。

3 對策建議

車輛裝備維修保障人才培養，必須著眼維修保障實際需要，深入研究信息化條下車輛裝備維修保障人才的特點，根據新形勢下遂行多樣化任務和車輛裝備維修保障具體要求培養。

3.1 培養車輛裝備維修保障各級專業人才

以車輛裝備維修保障部隊機關干部、指揮管理警官、專業技術警官和專業技術士官為主要培養對象，科學確立各類車輛裝備維修保障人才培養目標。車輛裝備維修保障機關干部要熟悉機關業務、精通裝備維修保障管理、具有較強的組織管理和協調能力；車輛裝備維修保障指揮管理警官，要懂技術、會組織、善管理；專業技術警官，要熟悉各型號車輛裝備，具有解決復雜技術難題的能力；專業技術士官，要熟悉本職專業，會使用、會管理、會檢測、會修理，具有較強的實際動手能力。

3.2 儲備車輛裝備維修保障信息化人才

人才是車輛裝備維修保障信息化重點，是車輛裝備維修保障信息化的根本要素，對車輛裝備維修保障信息化其他要素的發展速度、效益和質量有著決定性的影響。車輛裝備維修保障信息化人才主要包括車輛裝備維修保障信息技術研究與開發人才、車輛裝備維修保障信息化管理人才、車輛裝備維修保障信息技術應用人才和車輛裝備維修保障信息指揮人才4大類。此外，所有維修保障人員都必須不斷提高自身信息化素質，積極適應車輛裝備維修保障信息化建設需要。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.226

張冕（1990-），男，碩士研究生，研究方向：交通流預測與車輛路徑規劃。