橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法

劉澤晨（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院，江蘇揚(yáng)州 225003）

橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法

劉澤晨
（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院，江蘇揚(yáng)州 225003）

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展速度較快，各項(xiàng)建設(shè)工程持續(xù)開(kāi)展，由此帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的提升。與一般機(jī)械設(shè)備不同的是，橋式起重機(jī)本身的體積非常大，在日常的應(yīng)用過(guò)程中，需特別注意主梁的操作和維護(hù)。當(dāng)主梁出現(xiàn)變形后，不僅僅會(huì)影響施工效率、質(zhì)量，更加對(duì)橋式起重機(jī)本身構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。因此，針對(duì)主梁變形選擇匹配的修復(fù)方法，能夠最大限度的保持橋式起重機(jī)的性能優(yōu)越，減少各方面的不利因素作用，完成施工水平的提升。在工程當(dāng)中，橋式起重機(jī)是最常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備，不僅可以負(fù)擔(dān)較多的工作內(nèi)容，同時(shí)在效率方面也有很大的進(jìn)步。文章針對(duì)橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法展開(kāi)討論，并提出合理化建議。

橋式起重機(jī) 主梁 修復(fù)

1 橋式起重機(jī)主梁變形原因

1.1 設(shè)計(jì)與制造不合理

機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造方面，直接決定了后續(xù)的使用。對(duì)于橋式起重機(jī)而言，其在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中，倘若出現(xiàn)了絲毫的問(wèn)題，都將對(duì)日后的使用造成持續(xù)影響，在某種程度上加快了主梁的變形。首先，橋式起重機(jī)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，未按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范、技術(shù)指標(biāo)來(lái)完成，造成了主梁的較大誤差出現(xiàn)，主觀上的忽視，導(dǎo)致主梁誤差成為了使用的隱患問(wèn)題，最終造成嚴(yán)重變形。其次，橋式起重機(jī)的制造過(guò)程中，選擇的鋼材不合格，無(wú)論是鋼材的特性，還是鋼材的尺寸，均不符合橋式起重機(jī)本身的需求。當(dāng)投入工地使用后，主梁負(fù)擔(dān)的工作超出范圍，造成了較大的變形情況。

1.2 內(nèi)應(yīng)力影響主梁

橋式起重機(jī)的主梁是非常重要的組成部分，在很多方面都有決定性的影響。從目前的工作來(lái)看，主梁出現(xiàn)變形，與內(nèi)應(yīng)力的影響具有密切的關(guān)系。分析認(rèn)為，工廠制造橋式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)時(shí)，采取了強(qiáng)制性的手段，或者是在焊接的工作中，并沒(méi)有對(duì)局部進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜崽幚怼Ｔ谶@種情況下，橋式起重機(jī)的主梁并沒(méi)有達(dá)到較高的水準(zhǔn)，其承受了不同程度的壓力、拉應(yīng)力等等，內(nèi)應(yīng)力的混亂和差異，導(dǎo)致主梁遭到了嚴(yán)重的破壞，最終發(fā)生的變形的情況。

1.3 應(yīng)用不科學(xué)

現(xiàn)階段的很多工程建設(shè)都在片面的追求效率，橋式起重機(jī)作為重要的機(jī)械設(shè)備，倘若在日常的應(yīng)用中，沒(méi)有按照科學(xué)原則來(lái)進(jìn)行，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)主梁變形的問(wèn)題。首先，橋式起重機(jī)的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。該項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的性能雖然比較突出，但在使用時(shí)限上有著嚴(yán)格的要求，長(zhǎng)久的超負(fù)荷運(yùn)作，導(dǎo)致主梁本身的性能下降，變形逐漸嚴(yán)重。其次，操作者對(duì)橋式起重機(jī)的關(guān)注度不夠，每日使用完畢后，并沒(méi)有進(jìn)行維護(hù)和記錄，小問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)解決，一旦主梁出現(xiàn)變形，則必須進(jìn)行較大程度的修復(fù)，導(dǎo)致?lián)p失加重。

2 橋式起重機(jī)主梁修復(fù)分析

2.1 預(yù)應(yīng)力修復(fù)

由于橋式起重機(jī)的主梁具有很大的影響，當(dāng)主梁出現(xiàn)變形后，絕對(duì)不能采用簡(jiǎn)單的方法來(lái)進(jìn)行修復(fù)，否則在日后還有變形的可能，這將造成使用的惡性循環(huán)。預(yù)應(yīng)力修復(fù)方法的應(yīng)用，與橋式起重機(jī)的主梁具有較高的匹配度，整體上獲得的效果比較突出。具體方法為：首先，修復(fù)人員將支座固定在主梁的下部，鞏固位置為蓋板的兩端位置。其次，選擇預(yù)應(yīng)力的相關(guān)手段，將較多的鋼絲繩、鋼筋進(jìn)行張拉處理。此時(shí)，主梁會(huì)在彎矩的作用下，逐步的恢復(fù)到“上拱”的狀態(tài)。第三，在荷載的作用下，主梁所受到的荷載作用力增強(qiáng)，鋼筋本身的預(yù)應(yīng)力和工作上的壓力表現(xiàn)為相反的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了“相互抵消”的成效。通過(guò)這種方法，能夠進(jìn)一步的提升主梁的承載力。預(yù)應(yīng)力修復(fù)法在應(yīng)用的過(guò)程中，操作并不困難，重點(diǎn)在于進(jìn)行“力”的準(zhǔn)確計(jì)算和平衡。同時(shí)，選擇應(yīng)用該方法進(jìn)行修復(fù)后，橋式起重機(jī)的主梁能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定的向上拱值，剛度和強(qiáng)度也得到了切實(shí)的提升，對(duì)后續(xù)的工作而言，具有較大的積極意義。

2.2 火焰矯正法

橋式起重機(jī)的主梁發(fā)生變形后，想要在客觀上將其更好的修復(fù)，并不是一件容易的事情。當(dāng)前生產(chǎn)、制造的橋式起重機(jī)，本身的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在修復(fù)主梁的過(guò)程中，并不能單純的應(yīng)用“預(yù)應(yīng)力修復(fù)法”來(lái)完成，還要在一定程度上考慮其他的方式。火焰矯正法是新研究的修復(fù)方法，能夠從主梁變形的具體情況來(lái)出發(fā)。從原理上分析，火焰矯正法在應(yīng)用的過(guò)程中，會(huì)將主梁的局部進(jìn)行加熱處理，促使塑性變形不斷的出現(xiàn)，尤其是在金屬結(jié)構(gòu)的某些位置愈加突出。當(dāng)冷卻以后，利用剩余的收縮應(yīng)力，完成主梁的修復(fù)，從而避免在修復(fù)過(guò)程中出現(xiàn)不利影響。具體操作如下：首先，在700-800℃之間控制加熱的溫度，這時(shí)就會(huì)有桃紅色呈現(xiàn)于鋼板中，防止出現(xiàn)過(guò)低或者過(guò)高的加熱溫度。這時(shí)金屬的屈服極限就會(huì)逐漸向0發(fā)展，為熱碳鋼狀態(tài)，因此，具備最優(yōu)的矯正效果。其次，為了將腹板的波浪度降低，隔板處為加熱點(diǎn)。對(duì)于主梁中的一些危險(xiǎn)截面，應(yīng)該將加熱點(diǎn)避開(kāi)。在矯正加熱后，加大烤點(diǎn)應(yīng)力，所以，也會(huì)相應(yīng)的增大危險(xiǎn)截面的負(fù)荷應(yīng)力，極易造成矯正變形不科學(xué)。再次，不可以重復(fù)加熱同一個(gè)位置，不僅效果不理想，也會(huì)損害金屬的金相組織。最后，矯正完主梁變形問(wèn)題后，需要加固主梁。由于矯正后，有很大的應(yīng)力存在于主梁中，加之使用年限長(zhǎng)，就會(huì)增加金屬材料的疲勞度，剛性不合理。一旦沒(méi)有加固，不僅影響矯正效果，也會(huì)加重變形情況。通常加固時(shí)，將槽鋼放到主梁跨度內(nèi)下蓋板兩側(cè)，作為腹板，再將一層下蓋板鋪上去，進(jìn)而將主梁斷面增加。由此可見(jiàn)，針對(duì)橋式起重機(jī)的主梁修復(fù)，選擇火焰矯正法，能夠最大限度的進(jìn)行修復(fù)，整體效果比較突出，值得推廣應(yīng)用。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)橋式起重機(jī)主梁變形、修復(fù)方法展開(kāi)討論，從現(xiàn)階段的工作來(lái)看，多數(shù)工地的橋式起重機(jī)，沒(méi)有反復(fù)出現(xiàn)主梁變形的情況，選擇的修復(fù)方法比較匹配。未來(lái)，在修復(fù)工作中，可嘗試將多種方法聯(lián)合應(yīng)用，提高主梁修復(fù)的效率和質(zhì)量，在客觀上獲得更好的成效。同時(shí)，必須加強(qiáng)橋式起重機(jī)的正確使用，減少超負(fù)荷的情況。

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