曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析

朱之凱（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院揚州分院，江蘇揚州 225003）

曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析

朱之凱
（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院揚州分院，江蘇揚州 225003）

電梯作為建筑的重要運輸工具，給居住者和辦公者帶來了很大的便利。曳引式電梯是目前比較常見的電梯類型，曳引式電梯在應用的過程中，其優勢在于操作簡單，適合于絕大部分的建筑工程，能夠在運輸方面取得理想的效果。倘若輪槽磨損嚴重，則勢必會加大安全事故的概率，對運輸的貨物和人群，都產生了較大的威脅。文章針對曳引式電梯輪槽磨損及檢驗展開討論，并提出合理化建議。

曳引式 電梯 輪槽 磨損 檢測

曳引式電梯在長久的運行后，輪槽磨損情況比較突出，一旦磨損的程度超出承受范圍，則有很大概率引發安全事故，屆時造成的惡劣影響將會非常的嚴重。所以，針對曳引式電梯的輪槽磨損，必須進行定期檢測和分析，深入了解輪槽磨損的程度，選擇有效方法來處理，降低安全事故的可能性。

1 曳引式電梯輪槽磨損分析

隨著經濟的發展和技術水平的提升，曳引式電梯已經成為了當前最常用的電梯類型，在很多方面都取得了良好的運輸效果。該電梯的維護工作并不困難，可在運載量不斷增加的過程中，曳引式電梯的輪槽磨損逐步加重，造成了很多的問題。例如，鋼絲繩、曳引輪等，都是該類型電梯的重要部件，一旦出現損壞，則有很大可能造成曳引式電梯的故障。相對于其他的部件而言，曳引輪在失效后，維修的成本比較高，即便對其進行更換處理，操作上也非常的不方便，所存在的安全風險較大。曳引式電梯的輪槽磨損情況，并不是偶然出現的問題，有著非常深入的原因和較多因素的影響。目前，曳引式電梯的輪槽磨損，包括均勻磨損、不均勻磨損、凹坑等多個形式的內容。其中，倘若磨損形式為均勻磨損，屬于正常的情況，是由于曳引式電梯長期運行所導致的，這是不可避免的。倘若磨損形式為不均勻磨損、凹坑等形式，則是受到了較多的外力因素、內力因素所導致的，屬于不正常磨損的范疇，將直接導致曳引輪出現報廢的問題，甚至是造成極大的安全隱患。綜合來看，當前的輪槽磨損影響因素，主要是集中在曳引輪本身的性能、運行高度、荷載等方面，日后需深入討論。

2 曳引式電梯輪槽磨損的檢驗、檢測

在社會快速發展的今天，無論是生活還是工作，整體上的節奏都不斷的加快。曳引式電梯的輪槽磨損，將造成很多的安全問題，產生的負面影響較大。為此，在具體的工作中，必須加強輪槽磨損的檢驗、檢測，要找出輪槽磨損的原因，選擇針對性的方法進行處理，進一步強化對曳引式電梯的安全保障。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，曳引式電梯輪槽磨損的檢驗、檢測，可從以下幾個方面出發：首先，必須要根據相關規定來完成，應遵守TSGT7001--2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規定——曳引與強制驅動電梯》的相關規范來完成，不能完全的憑借經驗來進行檢查，要充分避免主觀上的錯誤。第二，當輪槽磨損表現嚴重，或者是可能造成安全事故時，必須停止曳引式電梯的運行，需要開展相應的驗證試驗，觀察最終的結果與實際情況是否相符，執行系列的調整措施。對于曳引式電梯而言，其輪槽磨損的檢驗、檢測標準，集中在以下幾個方面：首先，任何一根鋼絲繩磨損，接觸到了輪槽的底部，判定為輪槽磨損。其次，鋼絲繩在工作過程中，繩槽上的工作面高度超標，凡是超過了4mm指標，則判定為輪槽磨損。

3 曳引式電梯輪槽磨損的對策

目前，廣大人民對電梯的需求還是在不斷的提升，無論是高層建筑，還是正常高度的建筑，都在大量的配備電梯，由此來滿足快速運輸的需求。曳引式電梯雖然在性能上比較突出，可是長久的運行之后，輪槽磨損情況勢必會發生。今后的工作重點在于，將檢驗、檢測手段充分落實后，以檢驗的結果為標準，選擇應用匹配的輪槽磨損解決策略，完成曳引式電梯的良好修補，提高安全保障和運行效率，降低不良事件的發生概率。

3.1 嚴格控制曳引輪指標

曳引式電梯輪槽磨損的出現，與曳引輪具有非常密切的關系，為了確保日后的磨損降低，必須要針對曳引輪的每一項指標進行嚴格的控制。首先，繩槽的耐磨性必須突出。安裝曳引式電梯之前，需要對繩槽進行試驗和分析，觀察其耐磨性能否滿足該棟建筑的需求，同時還要考慮到人流量增加或者是貨運量增加所帶來的影響。其次，要對繩槽的硬度、節圓直徑等進行充分的了解。當前的電梯類型較多，曳引式電梯的承載量也被規劃為不同的類別，根據承載的具體重量和運輸的速度，合理設計繩槽的硬度、節圓直徑等等，可以更好的避免輪槽磨損情況出現，提高曳引式電梯的運行效果，將安全事故減少。

3.2 健全保護措施

在近幾年的發展中，電梯安全事故引起了社會上的高度重視。很多人并不是特別的關心電梯的類型，而是關心相關保護措施是否健全。曳引式電梯在設計過程中，以“簡便操作”為特點，受到了各大建筑的廣泛歡迎。但是，今后想要最大限度的避免輪槽磨損現象，從根源上將輪槽磨損的惡劣后果進行處理，就必須在相關保護措施上健全。第一，合理調整各曳引繩的張緊力，使各繩張緊力差值不大于5%。第二，嚴格執行電梯定期檢驗制度，在檢驗中發現輪槽磨損超差時，必須更換或修復曳引輪，使其達到合格標準。第三，合理使用聚氨酯輪槽襯墊，可以在不降低鋼絲繩摩擦系數的情況下，提高輪槽的耐磨性，從而大大延長曳引輪及鋼絲繩的使用壽命。

4 結語

本文對曳引式電梯輪槽磨損及檢驗、檢測展開分析。就目前的工作而言，曳引式電梯的輪槽磨損情況有所減少，相關的檢驗、檢測手段變得更加多元化，不再集中于傳統手段，而是表現為聯合檢測的趨勢，整體上得到的結果比較精確，能夠為輪槽磨損的解決，提供更多的幫助。日后，關于曳引式電梯的研究需不斷的深入，從整體上來進行優化，為輪槽磨損的改善，提供較多的途徑，減少反復更換零件的情況。

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