前臺接待中常見維修項目原因分析及處理

韋堂開

【摘 要】 隨著當下我國經濟的快速增長，人們生活水平也在不斷上升，從而也為汽車行業的發展帶來的新的機遇，品牌汽車4s店以及普通汽車維修產業的數量也在不斷增加，進而也就對汽車維修前臺接待員的故障原因分析和處理能力提出了更高的要求和標準。本文通過對前臺接待常見維修項目進行簡要概述，并在此基礎上對汽車養護和汽車常見維修項目進行深入分析，希望能夠為為前臺接待的服務和專業性提升帶來一定的參考和借鑒價值。

【關鍵詞】 前臺接待 常見維修項目 原因分析和處理

隨著現代科學技術的快速發展和創新，汽車技術含量也在日益增漲，其結構也越來越復雜多樣。在使用汽車的過程中，由于一系列因素的影響，其技術狀況會伴隨著行駛路途的增加而逐漸開始發生變化，汽車的動力性、經濟性以及安全可靠性會隨著不斷增加的行駛里程而逐漸降低，從而汽車發生故障的幾率也就隨著增漲，這不但在很大程度上嚴重影響到了汽車的運行安全和消耗、運輸效率與成本以及環境，甚至會對汽車的使用壽命造成直接影響。因此，只有對汽車故障的常見情況進行研究和分析，并對汽車的使用性能進行定期檢查，從而才能對汽車故障部位做到及時、準確的診斷，促使故障能夠在第一時間得到排除。

1 前臺接待常見維修項目的簡述

汽車維修前臺接待人員作為維修企業專業化形象代言人，必須對自身的工作職責和工作流程做到嚴格明確，同時，企業也應該嚴格規范汽車維修企業接待人員的服務流程，從而才能讓勞動效率得到進一步提升，促使客戶的滿意度以及忠誠度能夠得到最大程度保障[1]。一般情況下，汽車維修前臺接待人員的主要職責是通過和客戶之間的簡短溝通，對客戶的需求做到快速獲取，并對客戶汽車可能發生故障以及已經發生故障的部位做出迅速判斷。通常情況下，前臺接待人員常見維修項目主要分為兩種，一種為汽車養護，另一種為汽車修理。

2 汽車養護分析

在前臺接待過程中，排除汽車故障以外，汽車保養時最為常見的維護項目。隨著當下汽車在人們日常生活和工作過程中占據的地位越來越重要，促使很多有車一族都極其期望能夠懂得更多的有關汽車養護方面的一系列知識，從而來進行自己愛車的日常維護，相關汽車維修企業中汽車養護方面的工作也越來越多。在使用汽車的過程中，嚴格結合汽車保養周期和行駛里程間隔來有效的對其進行一系列養護，能夠讓汽車良好的技術狀況得以保持，從而讓車輛安全使用、維修費用降低以及經濟性和環保性得到有效保障。此外，對汽車進行科學保養，還能在很大程度上增加汽車的使用壽命，甚至能夠達到600000km、800000km而無需進行大修，而如果汽車保養不當，則其使用壽命則會大大減短，甚至只有短短的100000～200000km的壽命[2]。因此，在汽車維修中，對其進行合理的養護，有著非常重要的作用。

首先，是汽車的日常維護。所謂日常維護主要是指汽車駕駛員對車輛進行日常性的維護作業，其維護的主要內容有：清潔、補給以及安全檢視，其維護原則是檢查“三檢”，即出車前檢查、行車中的檢查以及收車后的檢查；保持“四清”，預防“四漏”以及清潔汽車外觀，促使汽車車容能夠保持整潔。其次，是汽車的一級維護。一級維護主要是指除了汽車的日常維護作業以外，結合汽車清洗、潤油以及緊固為作業核心內容，并對相關汽車制動和操縱等安全部件進行檢查，是由相關維修企業對車輛進行相關維護的一種工作流程[3]。汽車一級維護時間一般都是借鑒間隔里程或時間來進行，如2500～3000km或者一個月對車輛進行一次一級維護，需要注意的是，一般都是以行駛里程或使用時間先到達相關標準的為維護指標。在車輛一級維護過程中，最為重要的是維護汽車的發動機、底盤以及車身和相關電器。最后，是車輛的二級維護。車輛二級維護主要是指排除一級維護以外的作業，其主要是對一些汽車安全部件進行檢查和調整，例如：轉向節、轉向搖臂、制動蹄片以及懸架等，在使用一段時間后，可能出現磨損以及變形等問題。此外還要將車輛輪胎拆除檢查，對輪胎進行換位處理，對發動機工作狀況進行檢查，同時對車輛排氣污染控制裝置等進行調整[4]。車輛進行二級維護一般也是借鑒間隔里程和時間來進行，以行駛里程和使用時間先到達為準，一般車輛行駛10000～12000km或者行駛六個月后，需要進行一次二級維護。

3 汽車常見維修項目分析

3.1 空調制冷系統常見故障的分析和排除

隨著汽車工業的發展，汽車空調在現代汽車中的地位也越來越重要，現如今，汽車空調已不再是高檔汽車的專屬配置，已經是當下所有汽車中最為基礎的組成部分之一，幾乎全部都配置了空調系統[5]。但是，由于汽車空調制冷系統的運行環境過于惡劣，所以其發生故障的次數也非常多。例如：某用戶稱自己的奧迪A6型轎車空調系統有時可以制冷，有時不制冷，且在制冷時，制冷效果不顯著。針對于這種情況，一般都是因為電子電風扇損壞或出現異常，也有可能是安全開關失效。應該對汽車熔斷器、控制器以及電子電風扇進行詳細檢查。

3.2 安全氣囊故障指示燈亮

在汽車行駛過程中，如果汽車儀表上代表安全氣囊故障指示燈常亮，則表明安全氣囊電腦檢測到汽車安全氣囊系統發生了故障，如果此時發生交通事故，車輛在碰撞后，安全氣囊系統將不會起到作用，進而也就對駕乘人員的人身安全無法做到有效保障[6]。例如：某輛上海帕薩特B5-1.8T自動擋轎車，用戶稱該車安全氣囊故障警告燈常亮，并且在其他的汽車維修中已經維修過，但是過后沒多久又出現這種常亮現象，問題始終沒有得到有效解決。通過維修人員的分析和以往的經驗，并對車輛進行全面檢查，發現該車出現安全氣囊常亮的原因是因為變速器控制單元在通訊過程中所反饋的信息不可靠，從而對氣囊控制單元的正常通訊造成了干擾，促使其誤以為該車安全氣囊控制單元發生故障，從而汽車氣囊警示燈才會常亮。帕薩特B5屬于中高檔型轎車，當發生這種故障是，如果缺少正確維修資料，專門的檢測設備，是很難讓這種故障得到有效排除的。

總而言之，通過分析前臺接待中常見維修項目，依據其發生的主要原因能夠對類似問題的解決帶來很大的幫助。當下隨著我國汽車數量的不斷增加，汽車故障維修也在日益增多，因此，只有對汽車常見維修項目原因進行分析和處理，從而才能讓汽車維修效率，以及前臺接待的服務和專業性得到有效提升。

參考文獻：

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[2]李霞，樊海林.汽車維修專業“以工作項目引領”的行動導向教學法探討[J].交通職業教育，2010，No.16604：36-39.

[3]丁繼斌.美國社區學院汽車維修職業技術教育校企合作模式研究[J].南京工業職業技術學院學報，2012，v.12；No.4403：73-76.

[4]汽車維修的“智·財”盈利模式——汽車企業通過項目帶動企業整體盈利[J].汽車維修技師，2014，No.16910：21.

[5]王峰.《汽車電器設備構造與維修》項目化教學的實施與效果分析[J].河北農機，2016，No.21101：35-36.

[6]劉潤生.柳州市交通學校一舉囊括廣西中等職業教育技能比賽汽車運用與維修項目六個一等獎[J].交通職業教育，2007，No.14804：63.