獸用疫苗第三方冷鏈為何不溫不火

獸用疫苗第三方冷鏈為何不溫不火

據中國物流與采購聯合會估計，目前我國冷藏容量僅占貨物需求的20%～30%；中國電子商務研究中心監測數據顯示，我國第三方物流占物流市場的比重不到25%。由此可見，我國冷鏈物流產業蘊藏著巨大商機，而相較于人用疫苗第三方冷鏈的普遍性，當前獸用疫苗冷鏈卻顯得不溫不火。

獸用疫苗冷鏈物流市場“值”多少

中國農村技術開發中心袁學國博士研究指出，我國冷鏈物流成本比普通物流高出40%～60%，而日本的冷鏈運輸成本只有世界平均水平的2/3。近年來，冷鏈物流成本在大幅度上漲。據估計，全程冷鏈物流體系的成本大概占到產品銷售價格的50%～70%，而常溫運輸或者土方法保溫，該比例則只有20%。據了解，武漢一家國有獸用疫苗公司在擬上市披露中提及，“疫苗等生物制品的使用和銷售需要更多專業的銷售人員，技術服務和產品推廣投入更多，產品需要全程冷鏈運輸，物流成本也較高。”但并未明確全程冷鏈的具體成本。

讓技術的歸技術、市場的歸市場

全程冷鏈，物流企業保證質量，客戶看結果就行，至于物流采取什么樣的方法和設備來實現，作為合作方，只需對質量進行最終監管即可。政府部門需要放開市場，把技術實現的事交給企業去做，他們只需要做裁判，做好責任分割與明確。從記者了解的情況來看，目前地方省市畜牧獸醫部門在招標過程中除了全面考察投標人的生產能力、產品質量、信譽、業績、服務等因素外，還要求投標人擁有完善的冷鏈運輸系統和成熟的技術服務體系。

針對一些地方探索提出的鼓勵疫苗生產企業發展冷鏈物流，專家持有異議：這無疑會增加企業成本，而且成本會比市場化的第三方物流公司高許多。發展第三方冷鏈物流可以使生產、加工、銷售等企業專注于自身運作，不需動用大量資產、人力和物力，使企業可以集中精力提高在本領域市場競爭力。

冷鏈不旺問題多樣

談及獸用疫苗冷鏈在業界進展緩慢的原因，業內人士表達了看法。山東一家獸藥生產企業銷售總監劉經理告訴記者，行業疫苗企業冷鏈模式單一，要么發航空要么走物流，他認為經銷商和代理商完全可以去做好保障冷鏈，因為他們更懂得當地的需求。

專家也表示，一方面是觀念習慣的問題，甚至認為冷鏈是一種資源浪費的運輸方式；另一方面，我國冷鏈物流過程中，部分物流企業為了節省運輸成本，中途關掉制冷設備，造成物流過程中的冷鏈斷鏈；還有就是冷鏈設施不配套也造成了無法實現全程冷鏈。國外很多冷庫是允許冷藏車開進去的，其整個裝卸貨過程是在冷庫內完成的，而在我國，冷藏車不能開進冷庫裝卸是非常普遍的現象。

國家獸用生物制品工程技術研究中心助理研究員呂芳分析，“人用疫苗畢竟是人用，舍得花錢，推行起來也快，但獸用考慮到成本問題，再加上疫苗是給動物用的，推行起來自然不那么容易。（章勇）