哈爾濱松浦堤防岸線優(yōu)化分析

蔣 攀，張樹仁

（1．中水東北勘測設計研究有限責任公司，吉林長春130021；2．大連新天潤企業(yè)集團有限公司，遼寧大連116600）

哈爾濱松浦堤防岸線優(yōu)化分析

蔣 攀1，張樹仁2

（1．中水東北勘測設計研究有限責任公司，吉林長春130021；2．大連新天潤企業(yè)集團有限公司，遼寧大連116600）

文中采用二維數(shù)學模型，從水位、流態(tài)、流速上分別分析松浦堤岸線兩方案的差異，并考慮征地難度等進行方案比選，為解決防洪問題而采取堤防岸線優(yōu)化措施提供了科學依據(jù)。

岸線優(yōu)化；二維數(shù)學模型；流場；流速

1 工程概況

哈爾濱市是我國東北北部地區(qū)最大的中心城市，位于松花江中游沖積平原地帶。哈爾濱市松北區(qū)位于松干哈爾濱段左岸，三面環(huán)水，地勢低洼，防洪壓力較大，歷史上曾多次發(fā)生過洪澇災害。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，松北區(qū)在哈爾濱市的地位不斷提升，急需增強松北城區(qū)江段的行洪、泄洪能力。

松北區(qū)松浦堤位于濱洲鐵路和濱北鐵路之間，上起松北車站，下至東江橋，全長6.47 km，防洪標準50年一遇。松浦堤在松浦鎮(zhèn)向江中凸出510 m，導致與江中哈爾濱造船廠圍堤堤距只有260 m，而上、下游的濱洲鐵路橋和濱北鐵路橋擴孔寬是450 m，由于凸嘴阻水頂托而不能有效發(fā)揮橋梁擴孔的效果，為提高行洪能力有必要進行松浦堤防岸線優(yōu)化研究。本研究采用二維數(shù)學模型對松浦堤不同岸線方案進行分析比較。

2 方案擬定

該工程主要是確定松浦堤岸線方案，方案擬定遵循下述原則：

1）堤線走向應與河勢流向相適應，并與大洪水主流線大致平行。……