有線通信在智能交通中的作用研究

胡芳芳，蘇松松.946部隊，廣東湛江 5400.9057部隊，廣東湛江 5400

有線通信在智能交通中的作用研究

胡芳芳1，蘇松松2
1.92146部隊，廣東湛江 524001
2.92057部隊，廣東湛江 524001

隨著電子產品以及計算機技術的不斷更新，極大推動了現代通信技術的進步。其中有線通信技術也得到了廣泛應用，大幅增強了現代通信能力，也促使現代通信高速化、數字化等多元化的發展。本文簡要介紹了有線通信的定義以及特點，之后分析了有線通信的發展現狀及以后的發展方向，最后詳細闡述了有線通信未來的發展趨勢。

有線通信技術；現狀；發展趨勢

1 我國有線通信技術發展現狀概述

眾所周知，與無線通信截然不同，通過有形媒介物作為載體實現信息傳遞被稱為有線通信。簡而言之，有線通信就通過媒介物光纜或者電線，將此媒介物作為傳遞載體，實現從通信端口之間的信息傳遞。很大程度上講，有線通信相對無線通信其便利性和快捷性受到嚴重質疑，但有線通信有著無線通信無可比擬的優勢，包括其穩定性和安全性毋庸置疑。基于此認知，有線通信使用效果相對無線通信方式而言，其受外界環境影響較小，使用更加穩定。由于影響數據傳輸的因素主要是取決于媒介物載體性質，因此，媒介載體特性越強，其數據傳輸功能更為強大。此外，在安全性上，有線傳輸只是單純連接數據線與外界物質不發生聯系，其數據傳輸安全性和私密性得到加強。在繼續改善服務方面，有線通信將實現成為更先進的傳輸方式。以下從有線通信接入方式進行分類闡述，具體如下所述。

1.1 有線網絡接入

作為有線通信技術的重要組成部分，有線網絡接入方式是指的連接計算機網絡是通過雙絞線與同軸電纜相聯實現。當前，通信行業傳統語音服務業務上呈現下降趨勢，固定電話使用率也是一直下跌趨勢，移動電話已經基本取代固定電話成為語音服務的主導通信方式。隨著互聯網的飛速發展，網絡語音電話產生并在語音服務市場取得一席之位，這對移動電話語音業務產生一定影響。但無線傳輸的便利性沖擊下，有線網絡也不能滿足市場需求。未來市場發展的方向是追求便利性和數據傳輸的快捷性，朝光纖化和寬帶化方向發展也將是有線網絡發展趨勢。

1.2 光纖通信接入

光纖通信作為有線通信技術發展到后期的必然階段，它的優勢主要體現在以下幾方面：1）信息容量大，通信頻帶快。相比傳統電纜、銅線相聯的有線通信而言，光纖擁有可觀的傳輸大寬帶，對通信效果產生質的飛躍。2）抗電磁干擾能力強。光纖通信的凸顯優勢在于與外界電磁干擾相隔離，這是由光纖原材料所決定，它是由石英構成。其絕緣性和抗腐蝕性大大提升了光纖的絕緣性。不僅電離層的變化、自然界雷電、太陽黑子活動對光纖產生影響較小，甚至人為外界電磁干擾對光纖通信產生的影響更為微弱；3）低損耗，長距離中繼。在眾多光纖傳輸媒介中，石英光纖傳輸能耗已經很小，即便以后采取非石英光纖傳輸能耗更是低。不但在通信主干線路使用廣泛，目前，光纖通信不僅作用于電力通信控制領域，今后在軍事領域也容易產生作用。

2 有線通信技術在智能交通系統上的應用

一般來講，道路智能交通系統由大大小小10多個功能子系統組成，共同發揮作用服務于道路智能交通體系。主要體現在以下幾方面。

2.1 交通監控系統作用

交通監控系統的作用在于通過實時道路視頻影像傳輸，對主要道路的行車道路狀況實時監控，實現隨時了解和掌握交通運行狀況。一旦發生交通異常情況，監控能夠第一時間鎖定事故發生區域，并就此發出相應的救援信息。方便交通監控中心第一時間安排好應急處理工作，當然，監控視頻備份也可以為今后交通狀況和交通糾紛提供取證作用。

2.2 電子警察系統作用

在本系統中，電子警察系統是基于高清晰攝像機硬件基礎搭建，確保電子警察系統的高精準度和高響應度的優點。電子警察系統有效結合計算機圖像處理技術、通信號控制技術及數據傳輸技術，重點監測機動車闖紅燈交通違法行為，其監測和抓拍可以突破光照強度、樹木陰影或是行人等障礙因素制約。此外，在先進的視頻跟蹤技術基礎上，系統通過視頻檢測闖紅燈違法車輛，實現跟蹤準確判定視頻中車輛行為方向。對所有車輛進行全天候自動記錄尤其是違法闖紅燈過程，大大規避了感應線圈弊端，能夠準確判定車輛左右拐行駛軌跡。

2.3 超速抓拍系統作用

靜態限速標志適用于正常速度行駛的機動車行車過程，而面對超速行車的違法行為，單憑靜態限速標志完全不能實現上述目標。超速抓拍電子警察則是監測設定區域內通行車輛，通過上述行為完成組成監控測速系統。例如，超速抓拍系統可以海量挖掘設定車道通過車輛相

關數據，這就能夠最大程度有效整治道路超速問題，也為公安機關開展各種盜搶違法行為和加強治安管理等工作提供技術保障。

2.4 交通誘導系統作用

智能交通管理體系是今后交通朝綜合化和多元化發展的目標。作為智能交通的重要組成部分，交通部門在對外信息發布時，缺少不了交通誘導系統的輔助支持。交通管理對外信息發布是智能交通建設中切實有效的措施，可結合天氣、交通設施檢修，交通流信息等內容，通過計算機相應控制系統技術，按用戶設定模式分屏顯示在前端LED以方便機動車駕駛人行車。

2.5 氣象檢測系統作用

道路容易受到自然環境影響較大，尤其是雨霧天氣狀況的出現。因此，增加氣象檢測系統，做好應對突發事件的準備，對路面結冰、積水等情況隨時進行檢測。本系統利用各種氣象監測傳感器，包括結冰、雨量、能見度等，結合數據采集器、接收平臺以及數據管理軟件等，掌控和監測即時氣象狀況。

2.6 交通指揮中心作用

將道路相應監控數據傳到中心并存儲備份，平均每800m～1 000m分布一簇接入點接入，旨在增加方便交管局指揮中心調用相關數據的效率性和便利性。

3 其他注意問題

道路安全涉及每一個公民切身利益，道路的安全保障已成為關系當前社會安全重大問題。任何事故的出現，哪怕輕微的道路事故也必須高度重視和妥善處理。一旦處理不及時和處理不得當，就很有可能引發一連串重大事故。諸如交通意外、煙霧或火災事件發生，一方面需要加強道路基礎設施的安全管理，確保通過道路的流動性；另一方面還要加大對造成安全問題的原因深挖，對可能出現問題的隱患進行重點監控和管理。

為順應交警指揮系統現代化建設需要，本工程建設需要在硬件和軟件兩方面共同努力基礎上實現完成。硬件方面，通過通信鏈路上傳指揮中心，關聯交通閉路電視監控系統、電子警察系統、交通誘導系統等系統共同完成道路交通管理。軟件方面，一般來講，指揮中心具有警員指揮調度、重點道路區域視頻監控、突發性公共事件指揮處置等功能。總體上講，通過上述措施，實現對網絡資源和相關資訊的實時監控和智能化管理，從而大大提高交管機關的工作效率。

隨著網絡技術日漸成熟，尤其是無線傳輸以其便捷性和快速性優勢，推動其使用率得到大幅增長。在海量數據存儲方面，光傳輸交換技術在逐步完善，云存儲則成為存儲技術趨勢。通過應用軟件集合起來協同工作，這也是云存儲最大優勢所在。其實質在于將網絡中不同類型存儲，向外實現數據存儲作用。毋庸置疑，這些技術在今后工程中都一定會得到普及推廣。

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TN91

A

1674-6708（2016）168-0113-01

胡芳芳，工程師，正營少校，研究方向為計算機科學與技術。

蘇松松，工程師，研究方向為橋梁道路工程建設。