橋式起重機主梁變形及修復方法

武雪芹

（張家口市特種設備監督檢驗所，河北 張家口 075000）

橋式起重機主梁變形及修復方法

武雪芹

（張家口市特種設備監督檢驗所，河北 張家口 075000）

在現代搬運行業中，橋式起重機有著十分頻繁的使用，也是一種至關重要的設備。而橋式起重機的主梁在不斷的使用過程中會逐漸減少拱度，并出現不合規定的旁彎情況，讓主梁腹板上產生比較嚴重的波浪形的變形情況。而且伴隨使用時間不斷增加，主梁出現的這種變形情況可能是永久性的，影響橋式起重機的正常使用，因此相關工作人員一定要關注橋式起重機主梁的變形問題。本文將分析檢測橋式起重機主梁變形的方式方法，并對其使用范圍加以歸納和總結。

橋式起重機；主梁；變形；修復方式

在現代工業的生產工作中，橋式起重機是一種不可或缺的設備，主要在運輸、起吊、裝卸等方面發揮著關鍵作用，使用橋式起重機能大大減少工作人員的勞動強度，在很大程度上提高生產的效率。橋式起重機的主梁部分都是上拱的設計，其上拱的幅度稱為上拱度。這樣的設計主要是避免小車起吊比較重的物體時出現下撓情況，盡可能減少其自由滑行的距離。除此之外，也因為橋式起重機的主梁有上拱度，所以在起吊重物的時候，能讓橋式起重機有很好的工作狀態。因此橋式起重機的主梁拱度是十分關鍵和重要的，能在很大程度上保證橋式起重機使用的安全，也是檢驗工作中一項重要指標。

1 橋式起重機主梁變形程度檢驗方式

經常使用的橋式起重機主梁變形程度檢驗的方式主要有三種，第一種是利用全站儀；第二種是拉鋼絲的方式；第三種是使用水準儀或者使用激光直線儀器。

在測量橋式起重機主梁變形程度的時候，首先要保證橋式起重機是在靜止的狀態下，而且需要避開日照，還需要檢測主梁上翼的緣板，檢測的時候讓小車處于支腿支點的上方，或者讓其處于極限位置，在主電源斷開的時候再進行檢測。

（1）使用全站儀的檢測方式。使用全站儀進行測量工作應該先將全站儀放置在地面上，并和橋式起重機保持一定的距離，然后進行調平，再對兩個支腿之間的支點上方和有效懸臂之間的高度值進行計算，得到一個拱度值。

（2）用拉鋼絲的方式進行檢測。使用拉鋼絲法對上拱度進行測量的時候，保證鋼絲的直徑在0.47～0.54mm之間，拉力要達到147N，位置要在主梁上蓋板的寬度中心位置，然后讓兩根登高的測量棒分別放置在端梁的中心位置，讓端梁蓋板和鋼絲保持垂直的狀態。然后對主梁在筋板位置上的表面和鋼絲之間的距離進行測量，找到拱度最高位置的點，然后將這個測量點的數值設為h1，測量棒的長度設為h，鋼絲自重的修正值為G，然后測量數據中刨除鋼絲自重影響的修正數值，也就能獲得主梁實上拱度的數值S=h-h1-G。

其中修正值的數值參考標準可以以表1作為參照。

圖1中1顯示的是等高測量棒，2是直徑在0.47～0.54mm之間的鋼絲繩。

（3）除此之外，還可以使用水準儀或者激光直線儀進行上拱度的測量。水準儀的方式測量會有十分精準的結果，只使用一種儀器就能在同一個位置完成很多指標的測量工作，特別是有關單梁橋式起重機的測量，因為只能使用水準儀進行測量，所以會存在測量出現盲區的缺點，也會在很大程度上受支座振動的影響。而激光直線儀的工作原理恰巧是將激光發射管中的單色激光光束投射到望遠鏡當中，然后再將發散角聚焦、縮小，發射在接受靶上。

在測量時，要讓光靶放置在被測量的位置上，并讓位移傳感器的觸頭對激光發射點進行跟蹤，然后再將測量出的信號利用變儀傳輸到光線示波器中，或者也可以使用微機進行分析和計算，然后就可打印出測量出的數據，由此繪制出測量曲線走向。

圖1 拉鋼絲法測量拱度示意圖

而對于安裝的橋式起重機的主梁上拱度是（0.9～1.4）5/1000，在進行靜載實驗之后，橋式起重機上拱度應該在075/1000。而這也正是橋式起重機是否符合相關標準的一個十分重要的衡量條件。

表1 修正值G的參考數值

2 變形修復方法

2.1 預應力方法

使用這種方法主要是針對下撓修復，對主梁下蓋板的邊緣部位加以固定，并借助預應力完成對鋼絲繩的牽引，這樣在彎矩的作用之下，能使主梁上拱的變形情況得到修復。而在主梁受到荷載的情況下，工作壓力的方向會向鋼筋預應力的反方向作用，由此主梁的負載就會隨之增強。

2.2 火焰矯正方法

這種方法要對主梁的局部加熱，這樣金屬結構的部位會因為加熱而產生形變，由此可以讓需要進行矯正的部位重新被塑造，然后在完全冷卻之后，借助還殘存的收縮力將其矯正。

2.3 重復施焊方法

重復施焊方法主要借助的是利用強大的電流對主梁上的焊縫進行焊接，注意要進行重復多次的焊接，讓新產生的焊接變形來對原來的變形情況進行修復，以此達到想要達到的修復目標。如果主梁拱度需要進行改變，那么應該面向主梁下部的焊接變形情況對變形進行復原，重復施焊，在焊縫因為冷卻產生收縮的時候，及時對主梁進行提升。

3 結束語

現代搬運行業中橋式起重機是不可或缺的，因為其使用頻率很高，會造成橋式起重機主梁上拱度發生變形的情況，從而超出規定的旁彎，主梁腹板的變形情況。所以相關工作人員一定要格外重視橋式起重機主梁上拱度的變化。本文對橋式起重機主梁變形情況的測量方式進行了分析，特別分析了橋式起重機主梁變形的修復方式，希望在今后的相關工作中能夠起到一定的借鑒和參考作用。

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圖4 電氣控制原理圖

當輥道上檢測到有煙箱通過時，氣缸接通氣源升起，割扎帶裝置同時啟動，煙箱通過此裝置后，到達煙包歸正裝置擋板。在割扎帶裝置的作用下，煙箱的包裝扎帶被自動割斷，煙箱規正裝置汽缸延遲兩秒落下、煙箱通過輥道，同時割扎帶裝置停止運轉，保證設備安全。

本發明主要由頂升裝置、切割裝置和煙包歸正裝置組成，物料輸送機構為輥道輸送機，帶有扎帶皮的包裝箱在輥道輸送機上運行時，通過電氣、氣動控制，保證割扎帶裝置能自動上升，割扎帶的刀片圓周高于輥道輸送機輥道上表面，刀片根據控制自動轉動；包裝箱通過割扎帶裝置后，刀片自動停止轉動，切割裝置自動下降到輥道輸送機下方。煙包歸正裝置在煙包行進方向的角度偏差得到自動歸正后落下。設計合理、結構簡單，提高了割扎帶的效率，保證了工作時的安全。

2 結語

生產線的自動化水平體現了企業的技術水平和生產效率，自動割扎帶裝置克服了割扎帶效率低、勞動強度大的缺點，提高了割扎帶的效率，保證了工作時的安全。

通過不斷試驗調試，最終自動割扎帶裝置在制絲生產線得到成功應用。減少了勞動工人強度，節省勞動力，保證制造質量，降低勞動成本，縮短制造周期，實現了制絲生產煙包輸送割扎帶的的自動化。

參考文獻：

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TH215

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1671-0711（2016）10（下）-0037-02