光明之路和新絲綢之路

文：哈薩克斯坦經濟研究所經濟和一體化研究中心主任A.A.努爾謝伊托夫譯：高曉慧

光明之路和新絲綢之路

文：哈薩克斯坦經濟研究所經濟和一體化研究中心主任A.A.努爾謝伊托夫譯：高曉慧

“光明之路”的核心是加強交通基礎設施建設，促進本國經濟發展和創造新的就業崗位。哈薩克斯坦在“絲綢之路經濟帶”框架內既擁有明顯的優勢，也存在一定的制約因素。

偉大的“絲綢之路”自古以來就是連接東亞與地中海沿岸國家的一條國際通道。眾所周知，商隊沿著這條道路運輸的是深受歐洲國家歡迎的中國絲綢，以此交換商品和從事商業活動，這條古老道路的名字就與絲綢緊密地聯系在一起。可以說，偉大的“絲綢之路”促進了亞洲國家與歐洲國家之間商品貿易的發展和技術的交流。

今天復興“絲綢之路”的首要因素是現代交通基礎設施以及能夠保障商品、服務、資本和勞動力快速流動的交通線。因此，中國提出的“絲綢之路經濟帶”構想十分引人關注。這個構想旨在促進“絲綢之路”沿線國家發展國際合作，全面深化經貿和物流運輸聯系。

哈薩克斯坦總統在國情咨文中提出的“光明之路”新經濟政策是中國“絲綢之路經濟帶”構想的補充，這項政策的核心是國家基礎設施發展規劃，旨在激發經濟活力和促進就業。

新“絲綢之路”為哈薩克斯坦提供了新的積極參與區域勞動分工和協作、國際貿易和投資、發展商品和服務貿易以及創造勞動崗位和提高附加值的機遇。

新“絲綢之路”將使大容量且不斷增長的歐洲和亞洲兩大市場之間進一步密切經貿關系，從長遠看，可以形成統一的巨大規模的歐亞市場。

按照哈薩克斯坦戰略研究所的數據，中國與歐盟貿易額在2020年前將從目前的5000億美元增至8000億美元；與此同時，中國與歐洲間的貨運量將增至1.7億噸。中國與歐盟之間8%的商品貿易將經過哈薩克斯坦境內建設的“西歐—中國西部”公路運輸走廊。哈薩克斯坦不僅要擴建亞洲與歐洲之間的運輸走廊，而且還要建設貫穿東西南北的交通干線。

在新“絲綢之路”框架內哈薩克斯坦的中期任務是：建設國家交通基礎設施并實現對外互聯互通；培養本國具有國際水準的物流運輸調度人員；激活國家過境運輸潛力。

預計，沿著新“絲綢之路”的主要貨流方向將是從東方到西方。中國的中西部省區處于經過多斯特克站與歐盟直達的鐵路交通線上，貨物用鐵路運輸到達歐洲要比海運快1～2倍，對于加急商品的運輸來說具有相當大的競爭優勢。