空中乘務專業(yè)實訓課程的設(shè)計與組織

戴 倩

重慶交通職業(yè)學院 重慶 402247

空中乘務專業(yè)實訓課程的設(shè)計與組織

戴 倩

重慶交通職業(yè)學院 重慶 402247

實訓課程是空乘專業(yè)人才培養(yǎng)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，而我國空乘專業(yè)的實訓教學現(xiàn)狀良莠不齊，在實訓環(huán)節(jié)的教學設(shè)計與組織中存在突出問題。本文針對空乘專業(yè)實訓教學中存在的問題，以《空乘服務概論》實訓課程為例，就空乘專業(yè)實訓課程的設(shè)計與組織進行探討。

實訓課程；教學設(shè)計；教學組織；空乘專業(yè)

實訓課程是空中乘務專業(yè)培養(yǎng)方案和教學計劃的重要環(huán)節(jié)，旨在培養(yǎng)學生的專業(yè)實踐能力、分析問題和解決問題的能力以及綜合運用理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能的能力。開展空中乘務專業(yè)學生實訓課程的研究，對于進一步提高教學質(zhì)量，增強學生的社會適應能力和就業(yè)競爭力，具有十分重要的意義。

一、空中乘務專業(yè)實訓教學中存在的主要問題

（一）校內(nèi)實訓基地建設(shè)滯后，缺少專業(yè)設(shè)施設(shè)備

除了民航所屬院校外，大多數(shù)高職空乘專業(yè)缺乏完善的校內(nèi)實訓基地，實訓條件落后。絕大多數(shù)高職空乘專業(yè)建有體能訓練中心、語言自主學習中心、形象設(shè)計室、形體房等常規(guī)實訓室，缺少專業(yè)技能實訓條件。

（二）缺乏實訓教學專業(yè)教師，師資力量不足

部分高職院校與航空培訓企業(yè)合作，由外聘企業(yè)教師承擔客艙服務等專業(yè)實訓課教學。部分高職院校引進航空專業(yè)畢業(yè)的教師，建有模擬客艙，可以開設(shè)空乘服務實訓課程，但條件簡陋。部分高職院校學生奔赴運輸培訓企業(yè)進行專業(yè)實訓，還有部分空乘院校則由于缺乏專業(yè)培訓教師，加上沒有實訓基地，只好暫不開設(shè)實訓課程。

（三）缺乏科學合理的實訓管理制度，實訓效果不佳

盡管高職空乘專業(yè)都有自己的實訓管理制度，但由于設(shè)施設(shè)備的缺乏，很多制度只是泛泛而談，不夠科學規(guī)范，很多學生甚至不知曉這一制度。在形體訓練，形象塑造、體能訓練方面的實訓效果良好，教師學生都較為滿意。但由于缺乏專業(yè)實訓條件，專業(yè)實訓教師，規(guī)范的實訓管理制度，因此專業(yè)實訓效果參差不齊、差強人意，實訓現(xiàn)狀堪憂。

二、《空乘服務概論》實訓課程的設(shè)計

（一）實訓課程設(shè)計說明

空乘實訓課程體現(xiàn)學生主體和工作過程系統(tǒng)化，教、學、做一體化，學習地點復合化；課程評價方法多方位多主體，有效引導學生學習；組織管理方式多層次項目式，保障實施效果和專業(yè)、課程目標的達成。充分體現(xiàn)課程的職業(yè)性、實踐性和開放性，實現(xiàn)工學結(jié)合。滿足“學歷+證書”的畢業(yè)要求。

（二）實訓目的和要求

課程設(shè)計以職業(yè)崗位群需要確定培養(yǎng)目標，根據(jù)高等職業(yè)教育特點重點考慮理論知識教學和職業(yè)技能訓練的有機統(tǒng)一。既保證高等教育所必需的知識理論要求，又突出航空服務職業(yè)教育的特點，強化職業(yè)技能訓練和能力培養(yǎng)。做到理論教學、實驗教學和教學研究相結(jié)合。通過實驗教學，使學生鞏固課堂理論知識，加深對航空業(yè)的基本管理原理的理解，掌握從事航空業(yè)務管理的基本技能，并運用相關(guān)理論處理一些實際問題。

（三）實訓內(nèi)容及學時分配

實訓內(nèi)容：空乘服務的內(nèi)容與基本過程，空乘服務管理與創(chuàng)新，空乘服務補救。

項目一、空乘服務的內(nèi)容與基本過程學時：4學時

1、實訓目的：明確空乘服務內(nèi)容與空乘服務的關(guān)系，掌握空乘服務的基本內(nèi)容與延伸內(nèi)容，掌握空乘服務的基本程序，理解空乘服務系統(tǒng)性與嚴謹性的特點。

2、實訓主要內(nèi)容：讓學生充分掌握空乘服務的基本程序以及航空安全員的工作程序，空乘人員專業(yè)術(shù)語，民航客運術(shù)語，國際旅客運輸常識，國內(nèi)旅客運輸常識。

項目二、空乘服務管理與創(chuàng)新學時：4學時

1、實訓目的：了解我國各航空公司的服務管理狀況，明確空乘服務創(chuàng)新的意義，了解空乘服務創(chuàng)新的不同模式。

2、實訓主要內(nèi)容：空乘服務工作流程設(shè)計與顧客價值，航空服務中的人力資源管理，航空服務的控制，創(chuàng)新及服務創(chuàng)新。

項目三、空乘服務補救學時：4學時

1、實訓目的：理解空乘服務失誤的原因，掌握空乘服務補救的原則、方法與基本策略。

2、實訓主要內(nèi)容：因服務承諾不能兌現(xiàn)引發(fā)的乘客投訴，服務過程中的失誤造成的服務失敗，空乘人員個人因素造成的服務失誤。服務補救的原則與策略。

三、《空乘服務概論》實訓課程的組織

（一）實訓課程的教學組織

1、教學中要明確培養(yǎng)目標，突出能力的培養(yǎng)。注意突出重點，突破難點，力求使基礎(chǔ)理論與生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系；2、技能訓練過程中，要求學生嚴格遵守安全操作規(guī)程，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)；3、實訓教學中應靈活運用傳統(tǒng)和現(xiàn)代的多種教學方法及組織形式，在專業(yè)技能課程中應使用行動導向的教學方法，同時注意借鑒和創(chuàng)新；4、利用現(xiàn)代化的各種教學手段，采用項目教學法、分組討論法、角色扮演法、案例分析法、現(xiàn)場教學法、“頭腦風暴”法、張貼板法等先進的教學方法，培養(yǎng)實際動手能力強、符合企業(yè)的空乘專業(yè)人才。

（二）實訓課程的考核評價

1、建立以空乘服務技能考核為主線的開放式、全過程的評價與考核體系，更好地調(diào)動學生自主學習的積極性，全面掌握學生的學習動態(tài)，制定以體現(xiàn)職業(yè)能力為核心的實訓課程考核、評價標準。

2、突出階段評價模式，包括對學生完成空乘服務課程某一階段學習任務進行評價；以某一模塊為內(nèi)容，通過完成某一工作任務，對學生掌握知識和職業(yè)技能的程度進行的評價。

3、強調(diào)目標評價模式，注重引導學生進行學習方式的改變，即從注重知識點的學習和掌握，轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅卣莆彰窈匠藙諉T崗位的流程和要求，以便為完成本崗位的工作任務打好基礎(chǔ)。

［1］胡成富.高職空中乘務專業(yè)實踐教學探索與實踐.陜西青年職業(yè)學院學報，2013-4.

［2］宋曉燕.高職院校航空服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新性研究.中國成人教育，2012-5.

戴倩：（1974-）女，重慶市人，重慶交通職業(yè)學院講師，專業(yè)負責人，研究方向：教育管理。