鐵血汽車兵——訪抗美援朝汽車?yán)媳钭谙?/h1>
2016-11-26 12:19:46李枝增
唐山文學(xué) 2016年9期 關(guān)鍵詞：汽車
李枝增
鐵血汽車兵——訪抗美援朝汽車?yán)媳钭谙?/p>
李枝增
英雄的故事，最值得聆聽。
采訪李宗先老人是在一個伏天。得知老人年至鮐背，想必已是老態(tài)龍鐘，行動不便；見到的卻是老人剛剛買菜回來，腰板挺拔，步履穩(wěn)健，走在炎熱的夏日里，老人家談笑風(fēng)生。
這是一位91歲的老人。他從抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)火紛飛的歲月走來。一路腥風(fēng)血雨，一路凱歌高奏。特別是在抗美援朝戰(zhàn)爭中，作為一名汽車兵，始終戰(zhàn)斗在被敵機(jī)狂轟濫炸的運輸線上，殘酷的戰(zhàn)火，鍛造了這位九死一生的英雄。
李宗先老人原籍灤南縣甸子村，生于1926年7月。他15歲就參加了抗日斗爭，19歲加入了中國共產(chǎn)黨。1948年，隨東北野戰(zhàn)軍參軍入伍，成為一名鐵道兵。他曾和戰(zhàn)友們?nèi)找箵屝揠]海鐵路，為野戰(zhàn)軍進(jìn)軍大西北進(jìn)軍打開了通道。
1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。同年9月，鐵道兵部隊抽調(diào)班長以上干部組成汽車兵，支援朝鮮前線。為了隱蔽中國軍隊身份，他們穿的是朝鮮人民軍的軍裝。作為排長，李宗先帶領(lǐng)15輛裝滿軍用物資的蘇聯(lián)“嘎斯”汽車，連夜通過鴨綠江。此時，距中國人民志愿軍正式入朝作戰(zhàn)，還有一個月的時間。
這是一場慘烈的戰(zhàn)爭。為了切斷志愿軍的補(bǔ)給線，敵軍大肆進(jìn)攻，火力全開。而能否保證百萬志愿軍打仗有彈藥、冬天有寒衣、吃飯有糧草等艱巨任務(wù)，都擺在了汽車兵面前。
車輛白天不能走，只能天黑下來才能上路。汽車不能開燈，一旦有亮光就成了敵機(jī)的靶子。四處都是炸彈坑，車輛常常陷在坑里，不能動彈。怎么辦？讓人領(lǐng)著汽車走。向?qū)c汽車保持一定距離，即讓司機(jī)看得清“路標(biāo)”，又不能撞了的向?qū)АＲ灰沟沧玻卟涣硕噙h(yuǎn)的路。最危險的是過橋，朝鮮那時候的橋破破爛爛，搖搖欲墜，有的橋剛夠一輛車寬，兩邊就是深不見底的山澗，白天站在橋邊往下看都要腿軟，更別說晚上摸黑靠嫻熟的駕駛技術(shù)把車穩(wěn)穩(wěn)開過去了。多少路崎嶇艱險，英雄的汽車兵都在黑夜里驚心演繹。
每當(dāng)黎明來臨之前，要把每一輛汽車掩護(hù)好，嚴(yán)防成為敵機(jī)的“盤中餐”。第一次沒經(jīng)驗，李宗先和戰(zhàn)友用朝鮮農(nóng)戶的稻草苫在汽車上，稻草輕，敵機(jī)飛得低，形成的氣流一下把稻草刮的漫天飛舞，汽車頃刻暴露敵機(jī)的眼皮子底下，一陣炸彈狂扔，15輛裝滿物資的汽車全部葬身火海。由于人員是在樹林分散隱蔽，逃過一劫。看到一輛輛汽車殘骸，李宗先心疼得流下了眼淚。
吃一塹，長一智。之后汽車兵配備了鋸子和斧頭，天亮之前，立馬將車開到山溝里的樹林中，再就地砍些樹枝，將車遮蓋起來。就這樣血與火跋涉，李宗先帶領(lǐng)他的汽車排，一次又一次地將軍需物資送到前沿陣地。在李宗先的記憶里，1952年戰(zhàn)斗打得最殘酷，囤積一個月的物資，僅夠戰(zhàn)場消耗一周，他們拼著命地往前方運送物資，用血肉之軀和勇敢信念筑起了一條打不斷、炸不爛的“鋼鐵運輸線”。死亡對汽車兵如影隨形，觸手可及。每當(dāng)敵機(jī)丟下炸彈，周圍一片火海，空氣中全是火藥味，嗆得人喘不過氣來。許多汽車兵倒下了，他們把一腔熱血傾灑在了異國他鄉(xiāng)。又一撥新的志愿軍汽車兵加入進(jìn)來，他們握緊染著烈士血跡的方向盤，繼續(xù)挺進(jìn)。
非常時期，單憑夜間運送物資已經(jīng)無法滿足戰(zhàn)場需求，必須白天行動，這就意味著與死亡零距離接觸。當(dāng)志愿軍打過“三八線”，已呈白熱化狀態(tài)，一旦彈盡糧絕，后果不堪設(shè)想。接到命令后，李宗先帶著裝滿四噸手榴彈的汽車奔赴戰(zhàn)場。他們事先對車輛做好隱蔽，鉆山溝，進(jìn)樹林，一次次躲過了敵軍的轟炸，歷盡千難萬險，終于按時將彈藥送到了陣地，確保了戰(zhàn)斗的勝利。
作為汽車兵，饑一頓飽一頓是常事兒。最好的就是能在朝鮮老鄉(xiāng)家吃上一頓熱飯，其次就是餅干，更多的時候是吃炒面，有時候餓極了，就地挖野菜充饑。他們幾乎天天野外宿營，每人發(fā)一條氈子，冬天就當(dāng)被蓋。
“每天登上汽車，我都沒打算活著回來。”李宗先老人是個生命傳奇。在槍林彈雨中，子彈在他的汽車上留下了印記，飛濺的彈片在他的軍大衣上留下了破洞，但他只受過輕微傷，從未傷筋動骨，從未躺倒在擔(dān)架上。一個個老戰(zhàn)友倒下了，他又和一個個新戰(zhàn)友在戰(zhàn)斗！六十多年過去了，每當(dāng)想起犧牲的戰(zhàn)友，李宗先老人依然淚濕眼眶。
從跨過鴨綠江到離開朝鮮，李宗先在那里戰(zhàn)斗生活了七年多的時間。從排長到副連長他始終是汽車兵。在他的記憶里，停戰(zhàn)三次，每次談崩了就開打，打一陣又談。停戰(zhàn)后也在為打仗做準(zhǔn)備。
1957年回國后，李宗先先后參加了甘南和青海的平亂戰(zhàn)斗，都是做老本行，汽車兵。
多年的戎馬生涯，李宗先獲得過華北解放紀(jì)念章、朝鮮祖國解放紀(jì)念章等多項榮譽(yù)。1961年，他作為縣團(tuán)級干部轉(zhuǎn)業(yè)，在唐山市交通局車管所任副所長直至離休。而今，家住唐山市路北區(qū)交興樓的李宗先老人，正安享著幸福的晚年。
少年時代，李宗先目睹了日本鬼子對家鄉(xiāng)的兩次大屠殺，因懷疑他是抗日分子，把他吊在房梁上整整一天。這激起了他抗日的決心，為求得民族解放，他加入了中國共產(chǎn)黨，并成為一名軍人。而今，這位有著71年黨齡的老黨員，依然熱心公益，發(fā)揮余熱。熟知的人說：老爺子好人！一輩子活的堂堂正正，清清白白。
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這是一位91歲的老人。他從抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)火紛飛的歲月走來。一路腥風(fēng)血雨，一路凱歌高奏。特別是在抗美援朝戰(zhàn)爭中，作為一名汽車兵，始終戰(zhàn)斗在被敵機(jī)狂轟濫炸的運輸線上，殘酷的戰(zhàn)火，鍛造了這位九死一生的英雄。
李宗先老人原籍灤南縣甸子村，生于1926年7月。他15歲就參加了抗日斗爭，19歲加入了中國共產(chǎn)黨。1948年，隨東北野戰(zhàn)軍參軍入伍，成為一名鐵道兵。他曾和戰(zhàn)友們?nèi)找箵屝揠]海鐵路，為野戰(zhàn)軍進(jìn)軍大西北進(jìn)軍打開了通道。
1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。同年9月，鐵道兵部隊抽調(diào)班長以上干部組成汽車兵，支援朝鮮前線。為了隱蔽中國軍隊身份，他們穿的是朝鮮人民軍的軍裝。作為排長，李宗先帶領(lǐng)15輛裝滿軍用物資的蘇聯(lián)“嘎斯”汽車，連夜通過鴨綠江。此時，距中國人民志愿軍正式入朝作戰(zhàn)，還有一個月的時間。
這是一場慘烈的戰(zhàn)爭。為了切斷志愿軍的補(bǔ)給線，敵軍大肆進(jìn)攻，火力全開。而能否保證百萬志愿軍打仗有彈藥、冬天有寒衣、吃飯有糧草等艱巨任務(wù)，都擺在了汽車兵面前。
車輛白天不能走，只能天黑下來才能上路。汽車不能開燈，一旦有亮光就成了敵機(jī)的靶子。四處都是炸彈坑，車輛常常陷在坑里，不能動彈。怎么辦？讓人領(lǐng)著汽車走。向?qū)c汽車保持一定距離，即讓司機(jī)看得清“路標(biāo)”，又不能撞了的向?qū)АＲ灰沟沧玻卟涣硕噙h(yuǎn)的路。最危險的是過橋，朝鮮那時候的橋破破爛爛，搖搖欲墜，有的橋剛夠一輛車寬，兩邊就是深不見底的山澗，白天站在橋邊往下看都要腿軟，更別說晚上摸黑靠嫻熟的駕駛技術(shù)把車穩(wěn)穩(wěn)開過去了。多少路崎嶇艱險，英雄的汽車兵都在黑夜里驚心演繹。
每當(dāng)黎明來臨之前，要把每一輛汽車掩護(hù)好，嚴(yán)防成為敵機(jī)的“盤中餐”。第一次沒經(jīng)驗，李宗先和戰(zhàn)友用朝鮮農(nóng)戶的稻草苫在汽車上，稻草輕，敵機(jī)飛得低，形成的氣流一下把稻草刮的漫天飛舞，汽車頃刻暴露敵機(jī)的眼皮子底下，一陣炸彈狂扔，15輛裝滿物資的汽車全部葬身火海。由于人員是在樹林分散隱蔽，逃過一劫。看到一輛輛汽車殘骸，李宗先心疼得流下了眼淚。
吃一塹，長一智。之后汽車兵配備了鋸子和斧頭，天亮之前，立馬將車開到山溝里的樹林中，再就地砍些樹枝，將車遮蓋起來。就這樣血與火跋涉，李宗先帶領(lǐng)他的汽車排，一次又一次地將軍需物資送到前沿陣地。在李宗先的記憶里，1952年戰(zhàn)斗打得最殘酷，囤積一個月的物資，僅夠戰(zhàn)場消耗一周，他們拼著命地往前方運送物資，用血肉之軀和勇敢信念筑起了一條打不斷、炸不爛的“鋼鐵運輸線”。死亡對汽車兵如影隨形，觸手可及。每當(dāng)敵機(jī)丟下炸彈，周圍一片火海，空氣中全是火藥味，嗆得人喘不過氣來。許多汽車兵倒下了，他們把一腔熱血傾灑在了異國他鄉(xiāng)。又一撥新的志愿軍汽車兵加入進(jìn)來，他們握緊染著烈士血跡的方向盤，繼續(xù)挺進(jìn)。
非常時期，單憑夜間運送物資已經(jīng)無法滿足戰(zhàn)場需求，必須白天行動，這就意味著與死亡零距離接觸。當(dāng)志愿軍打過“三八線”，已呈白熱化狀態(tài)，一旦彈盡糧絕，后果不堪設(shè)想。接到命令后，李宗先帶著裝滿四噸手榴彈的汽車奔赴戰(zhàn)場。他們事先對車輛做好隱蔽，鉆山溝，進(jìn)樹林，一次次躲過了敵軍的轟炸，歷盡千難萬險，終于按時將彈藥送到了陣地，確保了戰(zhàn)斗的勝利。
作為汽車兵，饑一頓飽一頓是常事兒。最好的就是能在朝鮮老鄉(xiāng)家吃上一頓熱飯，其次就是餅干，更多的時候是吃炒面，有時候餓極了，就地挖野菜充饑。他們幾乎天天野外宿營，每人發(fā)一條氈子，冬天就當(dāng)被蓋。
“每天登上汽車，我都沒打算活著回來。”李宗先老人是個生命傳奇。在槍林彈雨中，子彈在他的汽車上留下了印記，飛濺的彈片在他的軍大衣上留下了破洞，但他只受過輕微傷，從未傷筋動骨，從未躺倒在擔(dān)架上。一個個老戰(zhàn)友倒下了，他又和一個個新戰(zhàn)友在戰(zhàn)斗！六十多年過去了，每當(dāng)想起犧牲的戰(zhàn)友，李宗先老人依然淚濕眼眶。
從跨過鴨綠江到離開朝鮮，李宗先在那里戰(zhàn)斗生活了七年多的時間。從排長到副連長他始終是汽車兵。在他的記憶里，停戰(zhàn)三次，每次談崩了就開打，打一陣又談。停戰(zhàn)后也在為打仗做準(zhǔn)備。
1957年回國后，李宗先先后參加了甘南和青海的平亂戰(zhàn)斗，都是做老本行，汽車兵。
多年的戎馬生涯，李宗先獲得過華北解放紀(jì)念章、朝鮮祖國解放紀(jì)念章等多項榮譽(yù)。1961年，他作為縣團(tuán)級干部轉(zhuǎn)業(yè)，在唐山市交通局車管所任副所長直至離休。而今，家住唐山市路北區(qū)交興樓的李宗先老人，正安享著幸福的晚年。
少年時代，李宗先目睹了日本鬼子對家鄉(xiāng)的兩次大屠殺，因懷疑他是抗日分子，把他吊在房梁上整整一天。這激起了他抗日的決心，為求得民族解放，他加入了中國共產(chǎn)黨，并成為一名軍人。而今，這位有著71年黨齡的老黨員，依然熱心公益，發(fā)揮余熱。熟知的人說：老爺子好人！一輩子活的堂堂正正，清清白白。
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