“快”字當頭 規范推進

文/任 梅 肖 靚

“快”字當頭 規范推進

文/任 梅 肖 靚

由中鐵五局貴州公司組建的懷邵衡鐵路項目部，即中鐵五局懷邵衡鐵路5標指揮部二分部，是貴州公司第一個省外鐵路項目，對于公司具有“擴張、壯大”的戰略意義。二分部不負重托，于2014年10月跑步進場，快速推進施工生產。

“快”字當頭 一馬當先

二分部在19.688千米的管段內有大小橋梁18座、隧道4座、路基總長12 758.05米、涵洞41座，工程總造價5.8億元。他們于2014年10月一進場，業主就提出：進場一個月完成安攤建點，兩個月完成建設，三個月形成大干局面。貴州公司副總工程師、二分部項目經理周光奇快人快語，立下軍令狀：“三個月內，我們百分之百實現業主的目標要求。”

第一個月，二分部入住駐地正式辦公，迅速完成了三個架子隊的組建工作。

第二個月，二分部相繼建起了兩個拌和站和一個鋼結構加工中心；修建了6.8千米紅線便道、8千米引入便道以及兩座便橋基礎。

第三個月，二分部開工點達到30%，形成了大干局面。

三個月實現了三個“快”，這都建立在征地拆遷快速完成的基礎上。二分部所處的隆回縣，外部建設環境復雜，征地拆遷工作量大。為此，他們專門成立了協調部，配備和加強了征拆人員力量，特別聘請了有經驗的工作人員助勤。從不張揚的二分部項目黨工委書記袁文浪，真抓實干有一整套方法。他們特別邀請了國土、鐵辦等單位來項目舉辦征拆業務培訓班，同時加強調度與溝通，建立征地拆遷問題庫，及時辦結實抓落實。他們還與地方政府聯合協商簽訂責任狀，派人參加村民動員會，爭取村民支持?！罢鞯夭疬w，我們做得很出色，率先在全線完成征拆任務。”袁文浪介紹說。

二分部征地拆遷工作創造了懷邵衡速度。

2015年，二分部共計完成投資3.501 2億元，“開累”完成投資3.782 2萬元，占合同總造價的65.05%，順利完成了業主、局指及公司下達的2015年工作任務，并提前完成了業主下達的年度施工生產計劃。

“標”字統領 規范推進

開工之初，業主懷邵衡鐵路公司要求中鐵五局在懷邵衡5標樹立標準化管理樣板，這與中鐵五局領導班子的想法不謀而合。局總經理張回家提出了區間段標準化建設的宏大構思，并親自部署縱深推進標準化建設戰略規劃。

按照區間段標準化建設規劃，整個5標分為6個區間段，二分部和一分部管段各3個，全面實現標準化管理。氣勢恢弘的全路標準化管理現場觀摩會在一分部開了個好頭后，區間標準化建設的重心轉移到二分部。

二分部項目經理周光奇胸有成竹，在貴州公司和局指的精心策劃下，二分部重拳出擊，推進標準化管理全面開花。

在整章建制上，二分部建立了工程施工、安全質量、成本控制、機械設備、材料供應、文明工地等標準化管理體系和制度，全面覆蓋到各部門、各工點、各工序。為便于學習和掌握，他們把工序作業標準和要點制作成卡片，發送到全員手中。

他們還根據業主要求，引進并使用仰拱定型模板、無拉桿模板、滾焊機、鋼筋定位卡具等工裝設備，努力使各種工裝設備達到業主的標準化管理要求。特別是在隧道施工中使用的水溝電纜槽定型模板，充分展現了隧道機械化施工優勢，此舉得到了懷邵衡鐵路公司董事長、總經理、黨委書記周榮的肯定，業主發文要求在全線推廣使用。據悉，該工裝設備不僅保證了水溝電纜槽的質量，沒有安全風險，并且還節約70%人工費用。

利用現代化手段，保證施工的安全與質量。二分部全面實現了信息化管理，包括混凝土生產質量控制、隧道監控量測、路基沉降觀測、工序質檢資料等。據現場管理人員介紹：“實現信息化管理后，能夠及時準確地掌握每個工點的施工動態，及時發現問題，及時整改，全面保證安全質量?！?/p>

嚴格持證上崗，杜絕各種事故發生。二分部安全質量管理完全按照標準化管理要求制定嚴格細密的制度措施，實施全員培訓、全員學習、全員落實，員工培訓合格后才能持證上崗，特種作業人員必須經過國家專業部門培訓，拿到上崗證后才能上崗。自開工以來，二分部實現了安全零事故、質量零缺陷目標。

加強勞務隊伍管理，充分發揮其積極作用。二分部在勞務隊伍引進上，將參與投標的50多支勞務隊伍集中起來，到工地實地調查，讓勞務隊伍掌握第一手資料，再讓其編制標書投標。這一招在整個貴州公司是第一次施行，充分體現了招標工作的公正公開、合理合法。

對農民工工資的發放，二分部設有兩道關口卡控：第一道是凡參與建設的勞務工，持本人身份證和在指定銀行開戶的銀行卡拍照，錄入系統，建立臺賬，發放工資時對號入座，避免出現張冠李戴。第二道是項目部設置財務支付卡控系統，一旦出現農民工工資未能按時、足額發放的情況，系統會自動關閉付給勞務隊的所有財務支付款項，避免出現弄虛作假。這一方法十分有效。

一切按標準規范推進，確保了二分部施工進度水到渠成。2015年12月6日，業主對中鐵五局懷邵衡鐵路項目經理部進行標準化建設達標創優驗收評比，給出了90.6的高分，比業主規定的創優分值高出5.6分，因而獲得了鐵路信用評價10分加分。而二分部在其中功不可沒，為中鐵五局縱深推進標準化建設作出了突出的貢獻。

（責任編輯：李萬全）