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北京：新機場北線高速年底開建

2016年9月2日，新機場北線高速公路進入環評階段。新機場北線（京開高速-京臺高速）高速公路工程西起京開高速公路，東至京臺高速公路，全長約14.8公里，將把周邊主要的縱向高速公路串聯起來。按計劃，該線高速將在今年底開工，201 8年底竣工。

據北京市政府新聞辦公室官方微博，新機場高速將與新機場快軌上下疊落7.9公里，與京霸城際鐵路實現“并排跑”。這條高速的重要意義是自西向東把京開高速、即將開建的新機場高速和正在建設中的京臺高速串聯起來。這也就意味著，未來這三條南北走向的高速公路，將能通過這條機場北線互相聯絡起來。根據計劃，京開高速從六環到市界一段將進行拓寬；京臺高速北京段也正加速建設，力爭今年年底竣工通車；而新機場高速將與新機場航站樓同步投用。

迪拜：要修超級高鐵

有消息稱迪拜要修建超級高鐵（Hyperloop）。Gulf Business報道稱，現在從迪拜到阿聯酋的另外一個酋長國富查伊拉，坐火車要1.5小時到2小時，但是根據迪拜的未來交通計劃，乘坐超級高鐵，耗時將“不到10分鐘”。

迪拜未來基金會（Dubai Future Foundation）近日宣布，他們在9月和Asite一起舉行國際會議，邀請上百位專家，就未來的超級高鐵設計展開48小時的競標。他們希望未來的出行速度能夠達到每小時1 200公里。

北京至上海高鐵加密

201 6年9月1 0日起，國內鐵路開始執行新一輪大規模調圖。

本次調圖的最大看點是北京至上海大站車高鐵加密，上海至武漢、鄭州、西安增加高鐵大站車，進一步縮短行程。上海到西安只需要6個小時，上海到鄭州只需要4個小時。

另外，鄭徐高鐵9月份開通后，西安將開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵，青島-重慶高鐵也將改道鄭徐。鄭徐高鐵的開通也將緩解蚌埠南-徐州東區間的繁忙，合肥站的高鐵車次也隨之相應減少。

鐵路部門特別提醒，調圖之后，很多車次的時間和停靠站已有所變化。

飛常準發布暑期航班大數據

201 6年9月伊始，隨著暑期的結束，全國各大機場出行高峰有所緩解。飛常準為此發布《2016年暑期出行大數據報告》。數據顯示，相比去年同期，今年無論是機場準點率還是航司準點率都有明顯提高。值得注意的是，在全國千萬級別機場準點率排名中，海口美蘭成最準點機場，平均延誤時長27.19分鐘；在航司準點率排名中，天津航司成最準點航司，到港準點率達83.84%。

航班準點率同比增長

根據飛常準大數據統計，2016年暑期（7月-8月），國內航班總計劃執行航班為627071次，同比增長率為2.15%；出港準點率為65.21%，相比去年提高了16.29%。今年國內-國際1 47091次，出港準點率為61.52%。

深圳擠進國內TOP5熱門航線

相比2015年暑期，今年國內熱門航線仍集中于一線城市，前三甲仍為上海、北京、西雙版納和昆明長水4個地區，但TOP4與TOP5則變成了上海虹橋與深圳寶安之間的往返，替換掉了201 5年成都雙流與北京首都的往返。國際熱門航線未發生變化。

海口美蘭成最準點機場

今年暑期，國內千萬級別機場準點率排名中，各機場的準點率均高于去年同期。其中海口美蘭成最準點機場，出港準點率為78.52%，起飛平均延誤時長為27.19分鐘。值得注意的是，雖然北上廣因天氣、流量控制等原因，機場準點率仍排在末位，不過相比去年同期，都有明顯提高。

天津航空奪最準點航司

數據顯示，相比去年同期，今年暑期各航司到港準點率增長明顯，其準點率均在70%以上，而去年最低不到50%。值得注意的是，今年前三甲分別是天津航空、山東航空和首都航空；而去年前三名則是山東航空、天津航空和南方航空。

今年暑期國內航班高峰時段小時準點率中，準點率最高的時段仍為6點到7點，與去年一樣。