張軍鋒：讓汽車(chē)配件流通更高效！

學(xué)金融會(huì)計(jì)出身的張軍鋒來(lái)到海南創(chuàng)業(yè)，就將視線(xiàn)瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)正興起的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。2015年12月，張軍鋒正式推出專(zhuān)注于汽車(chē)配件交易的APP——“配哥配件通”，一款專(zhuān)為修理廠(chǎng)定制的配件詢(xún)價(jià)、采購(gòu)的神器。

在這之前，張軍鋒有過(guò)二次創(chuàng)業(yè)，都是和互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系。大學(xué)畢業(yè)后，張軍鋒在北京闖蕩了一年，然后毅然來(lái)到改革開(kāi)放的前沿城市深圳，在傳統(tǒng)行業(yè)干了三年銷(xiāo)售工作，在一家臺(tái)資企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的銷(xiāo)售，也做過(guò)電視臺(tái)的數(shù)字化改造項(xiàng)目。2005年，張軍鋒在公司上班的時(shí)候，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)成功把國(guó)內(nèi)數(shù)字電視卡銷(xiāo)售到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，開(kāi)啟了公司的銷(xiāo)售第一單。那一年，張軍鋒嘗到了網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的甜頭。那一年，淘寶還剛剛開(kāi)始，大家對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物還不是很放心，但在張軍鋒看來(lái)，這個(gè)趨勢(shì)是無(wú)法逆轉(zhuǎn)的。

2006年，張軍鋒帶著在深圳辛苦打工賺夠的50多萬(wàn)元本金再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京，開(kāi)始了第一次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了企搜網(wǎng)。經(jīng)過(guò)三年艱苦的運(yùn)營(yíng)，公司經(jīng)歷了第一次融資，最后被一家公司收購(gòu)，張軍鋒也由此結(jié)束了第一次的創(chuàng)業(yè)。

2010年，張軍鋒的一個(gè)在汽車(chē)配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)了多年的朋友建議說(shuō)，汽車(chē)配件的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售是一個(gè)空白，并且很多傳統(tǒng)汽配企業(yè)都沒(méi)有怎么進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售領(lǐng)域。張軍鋒憑借自己有網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，有了新的想法。于是，汽車(chē)配件網(wǎng)在北京的一間宿舍里誕生了。“當(dāng)時(shí)我還挖掘了幾個(gè)在中科院做技術(shù)開(kāi)發(fā)的大咖，和我們一起，經(jīng)過(guò)一年多的努力，第一版本正式在北京上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。從此之后，我的電商運(yùn)營(yíng)方向就和汽車(chē)配件結(jié)上了緣。每天要對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行推廣，又要去更新網(wǎng)站的配件數(shù)據(jù)庫(kù)，這邊又是電話(huà)不斷，每天需要接待上千人的電話(huà)詢(xún)價(jià)。接聽(tīng)了客戶(hù)的電話(huà)后，我們放下電話(huà)，又得去找我們的商家給我們報(bào)價(jià)，再加上一點(diǎn)利潤(rùn)報(bào)給我們的客戶(hù)，這樣周而復(fù)始，每天重復(fù)這樣的汽車(chē)配件電商銷(xiāo)售過(guò)程，在這些過(guò)程中，有時(shí)候是枯燥的，有時(shí)候也是很高興的。高興的是，我們很多客戶(hù)幾天都沒(méi)有找到的配件，通過(guò)我們幫他們找到了。修理廠(chǎng)老板高興，車(chē)主也樂(lè)意，我們也積累了一些忠實(shí)的客戶(hù)群，得到了修理廠(chǎng)的認(rèn)同。大家都認(rèn)準(zhǔn)了，找疑難配件，就找配哥汽配網(wǎng)。”

那么當(dāng)前，汽車(chē)零部件企業(yè)探索網(wǎng)絡(luò)拓展銷(xiāo)售渠道，是不是一種普遍現(xiàn)象？企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的主要模式有哪些？

在張軍鋒看來(lái)，“汽車(chē)零部件電子商務(wù)是未來(lái)大勢(shì)所趨，但當(dāng)前發(fā)展還存在很大的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于汽車(chē)零部件種類(lèi)錯(cuò)綜復(fù)雜，如何把零部件具體信息，即適合車(chē)型的型號(hào)、年代、排量等與電商平臺(tái)有效地整合起來(lái)，選擇適合企業(yè)發(fā)展需求的電商模式，是發(fā)展零部件電子商務(wù)的當(dāng)務(wù)之急。”

目前部分汽車(chē)零部件企業(yè)已涉足電子商務(wù)領(lǐng)域。根據(jù)各自的需求、客戶(hù)群體、產(chǎn)品屬性不同，企業(yè)會(huì)選擇不同的模式拓展網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道。有的企業(yè)借助天貓、京東、淘寶、亞馬遜、1688等電商平臺(tái)發(fā)展電子商務(wù)，如博世、索菲瑪、普利司通等都在天貓上開(kāi)設(shè)了官方旗艦店，有的則利用專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展，如慧聰網(wǎng)、蓋世等；還有一些零部件企業(yè)則準(zhǔn)備自己建立電子商務(wù)網(wǎng)站來(lái)發(fā)展。

有人說(shuō)，電商是個(gè)淘金的行業(yè)；有人說(shuō)，電商是個(gè)苦逼的行業(yè)；也有人說(shuō)，電商是個(gè)浮躁的行業(yè)；但張軍鋒覺(jué)得，電商也是一個(gè)讓人追求和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的行業(yè)。“大家都說(shuō)，電商很苦，但我們可以苦中作樂(lè)！電商很累，但我們可以輕裝上陣，電商發(fā)展得很快，但我們可以緊跟其后。”

2015年8月，看到海南優(yōu)美的環(huán)境和優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，張軍鋒從廣州只身來(lái)到這個(gè)中國(guó)的最南端城市。在海南生態(tài)軟件園內(nèi)，張軍鋒入駐海南青年創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，創(chuàng)建了海南配哥科技有限公司，開(kāi)始對(duì)他的第一版汽車(chē)配件網(wǎng)進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的改造。“我們懷著一顆一定要改裝汽車(chē)配件電商新景象的夢(mèng)，從北京一直走到了祖國(guó)的最南端。我們要克服一切困難創(chuàng)造一個(gè)新的頂峰。”

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，張軍鋒選擇了一個(gè)不是標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)來(lái)完成他的電商夢(mèng)，是需要很多勇氣的。怎么去開(kāi)發(fā)一個(gè)讓目標(biāo)客戶(hù)修理廠(chǎng)都很樂(lè)意也很方便使用的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)？張軍鋒在策劃配哥汽車(chē)配件網(wǎng)之前親自拜訪(fǎng)了很多修理廠(chǎng)，發(fā)現(xiàn)修理廠(chǎng)使用臺(tái)式電腦的很少，只是在財(cái)務(wù)部或者收銀的地方會(huì)有臺(tái)電腦，并且使用也很少，而修理廠(chǎng)的采購(gòu)，都是拿著電話(huà)和名片夾到處翻閱，尋找銷(xiāo)售各種汽車(chē)品牌配件的商家，然后通過(guò)電話(huà)一個(gè)一個(gè)詢(xún)價(jià)。“一個(gè)修理廠(chǎng)在接到一個(gè)事故車(chē)修理費(fèi)報(bào)價(jià)后，都需要去尋找到配件商家詢(xún)問(wèn)配件價(jià)格，然后再加上檢測(cè)修理工時(shí)費(fèi)，一起報(bào)給車(chē)主。等車(chē)主答應(yīng)放在這里修后，采購(gòu)員再通過(guò)各種渠道去采購(gòu)齊所需要的配件，所以快速詢(xún)價(jià)是他們的第一個(gè)需求。”

“汽車(chē)配件的特殊性決定了每次采購(gòu)汽車(chē)配件的時(shí)候必須先告知汽車(chē)的詳細(xì)配置，比如是什么品牌的車(chē)，什么系列的車(chē)，哪年的車(chē)，多少排量，進(jìn)口車(chē)需要提供汽車(chē)的車(chē)架號(hào)，汽車(chē)電腦需要提供電腦板的編號(hào)等等這些信息。中國(guó)幅員遼闊，各類(lèi)方言也是各不相同，一不小心就把數(shù)字或字母說(shuō)錯(cuò)了，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致配件的匹配出錯(cuò)，不嚴(yán)重的也會(huì)產(chǎn)生一些溝通障礙，所以提供準(zhǔn)備信息，也是詢(xún)價(jià)中需要解決的問(wèn)題。”

“配件價(jià)格，更是各家各不一樣，商家一般都會(huì)根據(jù)自家的采購(gòu)渠道加上自己的利潤(rùn)得出銷(xiāo)售價(jià)格。很多采購(gòu)渠道都是不一樣的，所以很多家報(bào)的價(jià)格也是各不相同，很多修理廠(chǎng)都會(huì)進(jìn)行多家對(duì)比然后選擇一家進(jìn)行采購(gòu)。”

在經(jīng)過(guò)5個(gè)月的摸爬滾打之后，張軍鋒和他的團(tuán)隊(duì)終于把行業(yè)內(nèi)存在的一些痛點(diǎn)進(jìn)行了梳理，把修理廠(chǎng)需要解決的問(wèn)題做了一個(gè)收集。2015年年底，“配哥配件通”1.0版本正式上線(xiàn)。“配哥模式”就是讓廠(chǎng)家與修理廠(chǎng)或者用戶(hù)直接對(duì)接，通過(guò)配哥電商平臺(tái)，使信息共享、渠道透明、分工協(xié)作、服務(wù)效率提高、服務(wù)成本降低。顛覆傳統(tǒng)模式的層層控制、逐層加價(jià)、渠道雜亂、缺乏規(guī)范，服務(wù)效率低下、服務(wù)成本居高的亂象，讓汽配產(chǎn)業(yè)變得更高效。

“我們是真正輕資產(chǎn)運(yùn)作，不直接建地方服務(wù)站，每個(gè)城市扶持一至兩家信譽(yù)好、規(guī)模較大的汽配經(jīng)銷(xiāo)商或者服務(wù)站站長(zhǎng)，‘配哥汽配網(wǎng)不動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上任何一個(gè)環(huán)節(jié)人的利益，只是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈之間互相競(jìng)爭(zhēng)。” 張軍鋒說(shuō)。

“我一直很喜歡浙江衛(wèi)視《中國(guó)夢(mèng)想秀》這檔節(jié)目，它向我們講述了一個(gè)個(gè)平凡的人追逐不平凡夢(mèng)想的故事，時(shí)時(shí)讓我們動(dòng)容！有夢(mèng)想的人是幸福的！不管道路多么坎坷，付出多少艱辛，只要我們有夢(mèng)，有追求，我們的人生都是充實(shí)、快樂(lè)的。奮斗過(guò)程中有機(jī)遇與幸運(yùn)，也有努力與付出，我始終堅(jiān)信：天道酬勤，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人的！”