運(yùn)價(jià)表現(xiàn)不一 運(yùn)力低速增長(zhǎng)

徐偉

9月份，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大船大漲，中小船小幅波動(dòng)，半數(shù)以上航線(xiàn)平均租金、運(yùn)價(jià)高于去年同期。海岬型船市場(chǎng)大幅跳升，創(chuàng)出一年多來(lái)新高，月底最后一周回調(diào)；巴拿馬型船市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，漲幅較小；超靈便型船市場(chǎng)在月初創(chuàng)出年內(nèi)新高后一路下跌至月底。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)兩度沖高回落，月均環(huán)比明顯上漲。9月30日綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為655.44點(diǎn)、591.21點(diǎn)和751.78點(diǎn)，環(huán)比分別上漲18.8%、12.2%和27.7%。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)低速增長(zhǎng)，其中海岬型船運(yùn)力增量最大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至9月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)10814艘、7.89億DWT，環(huán)比增加約400萬(wàn)DWT。其中海岬型船3.13億DWT，環(huán)比增加約240萬(wàn)DWT；巴拿馬型船1.96億DWT，環(huán)比增加約10萬(wàn)DWT；超靈便型船1.87億DWT，環(huán)比增加約120萬(wàn)DWT；靈便型船0.94億DWT，環(huán)比增加約30萬(wàn)DWT。

9月份，海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)兩起兩落。上半月，市場(chǎng)一改8月底下跌的走勢(shì)，開(kāi)始止跌反彈，中國(guó)北方/澳大利亞往返航次期租航線(xiàn)日租金從8月底的7000美元反彈至近1.2萬(wàn)美元。下半月市場(chǎng)再度反彈，9月23日日租金沖高至1.5萬(wàn)美元以上，最后一周回落至1.2萬(wàn)美元附近。9月30日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為11833美元，環(huán)比大漲68.0%。本期平均11586美元，環(huán)比飆升88.2%。9月份，國(guó)際鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)穩(wěn)定，在56～60美元/噸波動(dòng)，“國(guó)慶節(jié)”因素致鐵礦石貿(mào)易增加。從鐵礦石出口情況來(lái)看，澳大利亞鐵礦石周出口量在1450萬(wàn)～1750萬(wàn)噸之間波動(dòng)，月出口總量環(huán)比基本持平。9月份，巴西鐵礦石出口量較8月份增加，首周出口量在 600萬(wàn)噸左右，但第二周激增至831萬(wàn)噸，環(huán)比大增34.9%。從船運(yùn)情況來(lái)看，上半月，受巴西遠(yuǎn)程礦船運(yùn)短時(shí)量?jī)r(jià)齊升的聯(lián)動(dòng)影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)一改8月底回調(diào)趨勢(shì)，走出一波快速、強(qiáng)勢(shì)反彈行情，9月13日上漲至5.8美元/噸以上，較月初上漲26.5%。下半月，“兩大洋”市場(chǎng)礦商集中入市拿船，西澳市場(chǎng)運(yùn)價(jià)單邊上漲至9月份最高點(diǎn)6.4美元/噸附近，月底快速回落。9月30日，西澳丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.490美元/噸，環(huán)比上漲18.6%，本期平均5.668美元/噸，環(huán)比上漲30.1%。遠(yuǎn)程礦方面，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從月初9.6美元/噸一路飆升至中秋節(jié)前11.7美元/噸，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)再上臺(tái)階，9月23日上漲至12.8美元/噸附近，月底回調(diào)至12美元/噸附近。9月30日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為11.989美元/噸，環(huán)比上漲25.4%，本期平均11.642美元/噸，環(huán)比上漲26.8%。

9月份，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)止跌回升，但漲幅有限。巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)溫和修復(fù)走勢(shì)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線(xiàn)日租金從月初5200 美元的水平緩慢抬升至下旬5800 美元上方；月底，海岬型船市場(chǎng)快速回落，巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)止?jié)q轉(zhuǎn)跌。9月30日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線(xiàn)日租金為5681美元，環(huán)比上漲7.6%，本期平均5555美元，環(huán)比小漲1.6%；印尼薩馬林達(dá)至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為4.368美元/噸，環(huán)比上漲4.8%。美灣至中國(guó)北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為28.549美元/噸，環(huán)比上漲2.4%。

9月份，超靈便型船運(yùn)價(jià)走勢(shì)以陰跌為主。9月30日，中國(guó)南方/印尼往返航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6396美元/噸，環(huán)比下跌5.2%，本期平均6541美元/噸，環(huán)比上漲4.3%，同比大漲47.3%；印尼塔巴尼奧至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.533美元/噸，環(huán)比下跌3.0%；菲律賓蘇里高至日照航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.043美元/噸，環(huán)比下跌3.5%。