中國港航船企指數（CMEI）

市場從8月中旬見高點之后，指數整體處在陰跌的狀態中。而今市場又以一種溫和的調整方式結束了9月份的運行。周四，滬深兩市僅成交3200億元，截至9月29日收盤，滬指收于2998.24點；深成指收于10512.25點。著眼四季度新熱點，短期來看，煤炭、化工、地產等板塊的活躍對短期市場或有一些促進。

本周航運資本市場延續震蕩下跌態勢。消息面上，9月28日，中遠海運港口有限公司（中遠海運港口）全資子公司中遠海運阿布扎比與阿布扎比港務局簽訂特許權協議，獲得阿布扎比哈里發港二期集裝箱碼頭35+5年特許權，此為中遠海運港口第二家海外控股碼頭。哈里發港二期集裝箱碼頭位于“一帶一路”沿線及西亞地區航運的樞紐咽喉，地理位置優越。此外，還有消息稱，中國遠洋海運集團董事長許立榮表示，如果韓進海運有意向，中遠海運集團可能會考慮收購韓進海運的碼頭資源，但并不打算收購韓進海運的船舶。

造船方面，江蘇舜天船舶有限公司（*ST舜船）最終公布重整計劃（草案）。為規避退市危機，*ST舜船擬采取“重整重大資產重組”同步實施的方式解決債務危機和經營危機，即由*ST舜船向母公司國信集團非公開發行股份，購買其持有的標的資產。

受此影響，中國港航船企綜合指數（CMEI）報972.22點，環比下跌2.01%；中國航運企業指數（CSII）報800.51點，環比下跌1.79%；中國港口企業指數（CPII）報1221.14點，環比下跌2.12%；中國造船企業指數（CSBI）報817.79點，環比下跌2.10%。

宏 觀 經 濟

9月27日，國家外匯管理局發布的數據顯示，截至6月底，中國全口徑外債余額為13893億美元。其中，中長期外債余額5220億美元；短期外債余額8673億美元。短期外債余額中，與貿易有關的信貸占42%。

國家外匯管理局有關負責人表示，6月底，中國全口徑外債余額環比增長2%，初步逆轉了去年二季度以來外債總規模持續下降的態勢，一定程度上表明中國外債去杠桿進程接近尾聲。

據介紹，今年以來，中國央行和國家外匯管理局出臺一系列便利境內市場主體跨境融資的改革措施，包括推廣全口徑跨境融資宏觀審慎管理、統一中外資企業外債結匯管理政策、統一并簡化資本項目結匯管理政策等。

國家外匯管理局有關負責人表示，預計中國外債規模將隨著外債管理改革措施的落地實施而進一步企穩。中國央行和國家外匯管理局將繼續完善宏觀審慎管理框架下的外債和資本流動管理體系，在進一步促進跨境投融資便利化的同時，加強事中事后監測分析，防范外債風險，維護國家經濟金融安全。

公 司 動 態

寧波港：寧波舟山港股份有限公司發布關于完成工商變更登記的公告。寧波舟山港于9月20日召開公司2016年第一次臨時股東大會，審議通過《關于寧波港股份有限公司名稱變更的議案》、《關于修訂<寧波港股份有限公司章程>的議案》，議案內容涉及公司名稱、住所和注冊資本的變更。9月28日，公司已完成公司名稱、住所和注冊資本的工商變更登記手續，并取得寧波市市場監督管理局換發的《營業執照》。

上港集團：上海國際港務（集團）股份有限公司發布對外投資進展公告。9月8日，上港集團董事會同意上港集團以全資子公司上港集團（香港）有限公司為主體作為基石投資者參與中國郵政儲蓄銀行股份有限公司的H股首次公開發行，并同意認購不少于發行后總股本4.15%且不超過發行后總股本4.99%的股權，總額度不超過24億美元等額港幣。9月12日，上港香港與郵儲銀行以及相關承銷商代表訂立基石投資協議；9月28日，郵儲銀行在香港掛牌上市（證券代碼：HK1658），上港香港以159.44億港元認購郵儲銀行33.4949億股股份。