上海船舶價格指數（SPI）

9月28日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為770.77點，環比微漲0.28%。其中，國際油輪價格綜合指數和沿海散貨船價格綜合指數分別下跌0.37%、0.09%；國際散貨船價格綜合指數和內河散貨船價格綜合指數分別微漲0.10%、0.85%。

波羅的海干散貨運價指數歷經7天連漲，9月23日報收941點，創年內新高，隨后連續小幅下跌。國際干散貨運價持續反彈，二手散貨船價格以漲為主。本周，5年船齡的超靈便型、巴拿馬型、海岬型散貨船價格分別上漲1.24%、1.50%、1.46%；靈便型散貨船價格下跌4.00%。隨著國際干散貨運輸旺季來臨，預計散貨船價格仍有上漲空間。本周，二手船市場成交量基本活躍，共計成交14艘，環比減少3艘。

因“限產博弈”不定，國際油價坐上“過山車”。國際油輪1年期期租費率仍在下滑，油輪運輸市場看空氣氛濃厚，二手油輪價格以跌為主。本周，5年船齡的VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型和巴拿馬型油輪價格分別下跌0.42%，0.45%、1.70%和0.29%。近期，跨大西洋航線和加勒比海航線成品油運價均飆升30%以上，帶動二手油輪價格上漲0.97%。本周，二手油輪成交量有所回升，共計成交9艘，環比增加6艘。

沿海散貨運價持續下滑5周，二手散貨船承壓下跌。本周，5年船齡的沿海1000DWT、5000DWT級散貨船價格分別微跌0.09%、0.08%。目前，煤炭需求步入淡季，沿海煤炭運輸需求疲軟；國內鋼廠正壓縮產能，以提高鋼材價格，鐵礦石運輸需求走弱；沿海散貨運輸市場整體弱勢運行，預計沿海二手散貨船價格短期內穩中有跌。由于沿海散貨運價持續低迷，內貿運力過剩加劇，二手船買家多以觀望為主，市場成交稀少。

經過兩周下調后，內河散貨船價格出現反彈。本周，內河散貨船價格以漲為主，5年船齡的1000DWT、2000DWT、3000DWT級散貨船價格環比分別上漲2.21%、0.25%、4.25%，500DWT級散貨船價格環比下跌3.33%。目前，國內房地產持續瘋狂，內河散貨船價格短期內上漲概率較大。本周，內河散貨船成交量增加，共計成交47艘，環比增加30艘。